Ufficiale: BMW Serie 1 F20

ahaha sisi visto stasera alla pubblicita e , in effetti mi son detto.... guarda un po ancora il vecchio spot mandano. e invece

poi ho letto ottobre e non settembre..... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

io quel sabato ero in bmw san donato e di gente ce ne era come fosse un giorno come un altro. mah

 

Io ero a via salaria il giorno del porte aperte e i contratti che ho visto fare erano per una serie 3 coupè e una serie1 nn capivo se cabrio o coupè. DI gente ce n'era abbastanza comunque, tanto che non sono riuscito a fare il test drive della f20.

Però la voglio provare perchè io sull'aspetto estetico potrei pure sorvolare se la macchina fosse un orgasmo alla guida

 

Beh io vi propongo questa...urban bianca con assetto e cerchi del 18"

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=201939386

Dite quello che ne avete voglia ma esteticamente mi piace un sacco messa giù così...assetto e 18 fanno una porca figura...poi vabbè bianco e griglie cromate non sono il top, ma in altro colore spacca!

 

porca vacca che prezzo

 

puoi prenderla allora...... nessuno lo vieta....

io con 7 mila € meno a febbraio ho preso la mia nuova.... poi ognuno fa le proprie scelte...

un po come spendere 6/700 € per un Iphone quando ci sono un sacco di altri tel che fanno uguale se non meglio... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Allora tu proponi questo...

io ti dico che

Cerchi da 18 e assetto M: troppo spazio tra ruota e passaruota, ma mi sa che per come è progettata pure se ci metti i 20 quello spazio non lo riempi..... la mia, attiva con cerchi da 16 scrausissimi, è molto più assettata !!!!!

41mila euro per un 118d, quindi fosse 120d cosa a cui io dovrei ambire per non regredire come motore, pagherei 2-3mila euro in più.

Non ha i sedili sportivi e ok , sorvoliamo: ma ha quel tessutaccio grigio con la pelle ai bordi che secondo me è osceno: è la cosa che più mi ha fatto schifo quando ci sono salito in concessionaria, manco sulle 126 del 1980 c'era una tappezzeria così brutta!

 

Bello l'iPad incastrato sopra le bocchette

Comuque è vero, l'allestimento fa l'auto. Però per far diventare bella sta F20 bisogna spenderci un pò troppi soldini..

 

Non regge il paragone iphone

qui si parla di un 118d ma che sono veramente mbriachi

Spendendo meno ti prendi la classe C coupè che è bella vera e ha più cavalli in qualsiasi declinazione motoristica..... poi non so alla guida quale trasmetta più emozioni ma almeno allo sguardo ci sono pochi dubbi

Ma sempre con 40mila ci prendi una c berlina o una serie3 con le palle fumanti

 

...boh.., prezzo a parte,.... nella vista da davanti con quei buffi fari mi da un'idea di tristezza.....(imho: un bel e93, la gente si gira a guardarla, quella....mah)....

 

Ma poi la serie1 è una macchina trasversale, la guida sia lo smanettone, sia il ragazzo molto giovane che se la può permettere , così come una persona diciamo più matura. Io sinceramente lo smanettone ce lo vedo poco, il ragazzo giovane ancora meno, sia per la linea sia soprattutto per sto cambio automatico che spingono in pompa magna: invece di fare sti cambi automatici a dieci rapporti pensassero a fare una frizione un pò più normale abbianata al 6 rapporti che accontenta tutti!

 

Io dico la mia: i cerchi BMW da 18, estetica apparte, sono dei cerchi di *****. Non solo i 18, ma anche i 17, i 16... tutti insomma, sono cerchi che si piegano molto facilmente, sono pesanti e per dei 18 arrivano a chiedervi 2000€. Io la prenderei con dei 16 e poi mi farei dei 18 seri della OZ che andando in fabbrica con 1200€ siete apposto e avete dei cerchi senz'altro più resistenti, belli (c'è maggiore scelta) e leggeri.

L'assetto M sono solo 4 molle, non è nulla di che, spendere 400€ per questo assetto è buttare via soldi per nulla. Un assetto KW nuovo, regolabile e costruttivamente parlando, infinitamente migliore, costa 1000€, ed è molto meglio anche di un Performance.

Poi, sorvoliamo sui problemi con il camber anteriore, che non so ancora se siano ereditati anche da questa F20, ma se dovessero esserci diventa quasi inevitabile metterci le mani per non mangiare la spalla delle anteriori e per avere un camber decente; ma ripeto, non sapendo se il problema è ereditato, non commento.

Se poi le versioni base usciranno come le E82 base, senza antirollio posteriore, siamo messi proprio apposto a livello di assetto.

Impianto audio: parlo per me che ho l'impianto in auto, neppure un HK suonerà mai bene come un impianto aftermarket ben progettato, suonerà sempre meglio, più forte e con più qualità, e con una spesa nettamente inferiore. Poi se avete la fissa del navigatore che fà figo è un'altro discorso, io sulla vecchia auto il navigatore l'ho usato in 5 anni 4 o 5 volte, per me un pezzo inutile, oltretutto quel monitor così piantato sul cruscotto mi fà schifo.... ma i gusti sono gusti e le necessità sono necessità, ad ognuno le sue.

Non so come vada il nuovo cambio automatico perchè non l'ho provato, ma se uno cerca l'auto sportiva, da far qualche pistata ogni tanto, io la prenderei manuale, sempre se è un cambio abbastanza pietoso come lo steptronic... ma ripeto non l'ho provato.

Io la mia E81 per questa non la cambio, si vedrà quando uscirà il coupè, però vi voglio dire che molti accessori aftermarket sono montabili a prezzi nettamente inferiori e di qualità di gran lunga superiore, perchè mettere a tutti i costi per esempio cerchi da 18 BMW che fanno schifo? Vedo ragazzi che impazziscono per prendere gli M o i Performance, convinti che siano chissàchè... ok l'estetica, ma state pagando 2000€ per cerchi che costano 500€ e che non mi stupirei neppure se fossero prodotti nelle fonderie cinesi e poi rifiniti in Germania, che è quello che succede realmente.

 

infatti... no guarda fa schifo non ne abbiamo venduta una, ti faccio il 12% di sconto se te la pigli

 

idem, troppa gente in fila per la 120d, tipo 90 minuti, me ne sono andato

 

E' strana una cosa però: sul configuratore non si possono mettere fari allo xeno senza Pacchetto Visibility, su questa che hai postato invece manca per es. il sensore luci/pioggia. Ne ho vista una simile dal, però 120d Sport e nonostante i fari allo xeno non c'era il sensore luci/pioggia. Mah

 

Il ragazzo giovane io non ce lo vedo al massimo per il prezzo, che è abbastanza proibitivo, non per altro: non capisco infatti il nesso giovane-cambio automatico che ti fa storcere il naso /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Tanto se a me piace e posso permetterla, posso essere anche l'unico a volerla che la compro lo stesso! Se non la compra nessuno amen, tanto BMW non fallisce mica /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Stamattina sulla A14 ho visto una bisarca che per l'appunto aveva evoque e F20. Tra le due la F20 sembrava il suv

 

boh....io capisco che uno che ha iniziato in questo lunghissimo post a dire che e' bella,deve dirlo per forza fino alla fine (anche solo per orgoglio)...ma io non ci credo che qualcuno darebbe 41k a questa versione:bianca,antisportiva a palla,tessuto schifossimo all'interno,e passaruota da monster truck...per non parlare del tom tom infilato a forza....ma dai ragazzi...

ma con 41k ci prendo (per fare un esempio) un aziendale x3,una e90,e91 anche una X5 con pochi km....e parlo di macchine accessoriate in alcuni casi anche versioni M...non vediamo per forza bello perche' e' bmw...

 

Si vede che io appartengo a un'altra generazione ma se ha 20 anni mi avessero proposto una macchina nuova con automatico, avrei declinato l'offerta e avrei preferito una macchina usata con cambio manuale.

Ti spiego una cosa: su queste motorizzazioni sui 2 litri soprattutto, che sono sì potenti ma non potentissime, con un cambio manuale ti ci puoi divertire e ci fai quello che vuoi.

Soprattutto non sei uno che bada solo alla comodità e alle alte velocità autostradali... ma ad esempio ti piace divertirti in curva- col manuale puoi dillettarti con blocco del ponte in scalata, con la sfrizionata e via dicendo per ottenere il sovrasterzo di potenza pur mantendo velocità da codice. Con l'automatico penso non sia possibile.

 

ma a parte quello che si può comprare con 40mila. Questa non è nemmeno full optional tra parentesi , e io penso che non ci sia al mondo una persona che abbia speso più di 35mila per una e87 118d. Questa come fa a raggiungere queste cifre è un mistero.... 40 mila forse li hanno spesi quelli che hanno comprato il 123d ben accessoriato, ma rispetto al 118d è un altro pianeta. boooohhh