Ufficiale: BMW Serie 1 F20

Io ho una breve esperienza con Bmw, fatta di 36mila km con 123d e 5000km per ora con questa, e di problemi non ne ho mai avuti, solo grandi soddisfazioni. Ma da qui a ritenere le bmw più affidabili della media ce ne passa, basta leggersi i vademecum a capo di ogni sezione del forum per rendersi conto che le bmw, di problemi, ne hanno come se non più degli altri marchi, spesso meno costosi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ma io ho sottolineato anche la parola "sportive", concetto che oggigiorno mi sembra che in germania non sia più dalle parti di monaco /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

entrambi pareri giusti....che colpiscono BMW nel confronto con marchi che costano meno e spesso rendono di piu.

Ma nel post originale si parlava di concorrenza...ergo, pari costi.

Valuta un'audi o una MB...per quel che costano, sono affidabili?

lo sono più di bmw?

hanno motori di pari cilindrata con piu cavalli e migliori prestazioni?

Occhio, non voglio santificare bmw...col prezzo di una X1 base di copri il suv della Mazda con su TUTTO..e non avrà mai una fava di problema...

ma si parlava di concorrenza...e tra i marchi premium, tant'è...

 

Appunto, è proprio il confronto con Audi e in parte anche con MB che oggi vede Bmw annientata, secondo me. Lascia stare i modelli vecchi, E8x ed E9x, ma i nuovi prodotti sembrano non reggere il confronto con i rispettivi modelli Audi per estetica (vedi x1, x3, f20, f10), qualità (penso che non ci sia bisogno di specificare nulla), prestazioni (ormai audi ha raggiunto bmw nei motori diesel, nei benzina invece i ruoli sono invertiti) e piacere di guida (anche qua, solo critiche alle nuove bmw ed elogi ad audi). E con questa orripilante Serie 1 in arrivo, sembra già fatta per la A3...

 

anche per me questa è la triste verità...

 

si parlava di affidabilità ^^'

il resto va molto sul soggettivo....

 

mah ... audi non me ne piace una ... le forme tonde per me non hanno carattere ...

 

nemmeno a me piacciono le audi, troppo omogenee e tondeggianti, quelle col "sedere" sono già più piacevoli ma restano uguali. R8 a parte non mi colpiscono eccessivamente.

Però è oggettivo che alcune ultime auto Bmw siano di dubbia bellezza.

L'affidabilità secondo me è relativa, guardate case come Mazda,Subaru,Volvo... IMHO hanno una fama di affidabilità superiore a Bmw. Di affidabilità...

 

ogni casa ha le sue rogne...

anche il famosissimo DSG 7 rapporti di ultima generazione si tritura prima dei 40000km perchè sottodimensionato......

solo che audi e vw fanno un passo indietro, richiami ecc.....bmw no

 

Esistono case che fanno auto di cui ci si preoccupa solo della manutenzione ordinaria? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

no!

però toyota fa cazzate e richiama

audi fa cazzate e richiama (mio fratello richiamo al suo TT....11 anni, tagliando non ufficiali...0 € spesi)

bmw fa cazzate (alette, turbine) e non richiama...anzi...le mette pure nel modello dopo

 

toyota è l'esempio più eclatante...

Bmw come fa a non prendere provvedimenti su certe cose sostanziali? Se un difetto è grave lo devi sistemare, non è che solo perchè hai la t.p. prendi il "gnaos" la gente che ci spende non pochi soldi. Gli ultimi modelli comunque danno veramente una mano a far vendere di più i concorrenti, sperando che la nuova f20 non abbia difetti gravi e fastidiosi...

Ma Mazda e Subaru? Tutti ne parlano benissimo.

 

Penso che anche Mercedes faccia richiami... io avevo la Smart e ho ricevuto telefonate o lettere per sostituire alcune cose in garanzia.

Detto questo la mia ha 72mila km e pur essendo un 2007 di problemi non ne ha avuti.

Ritengo che il discorso turbina vada molto a culo ma dipenda anche dalle accortezze che si hanno nei confronti della macchina.

Ad esempio le macchine col dpf non vanno fatte scaldare in folle troppo tempo altrimenti si intasa tutto, bisogna accendere partire e farla scaldare piano piano: quindi se uno magari la mattina parte e si fa una rampa ripida di garage a freddo, tutti i giorni , alla turbina bene non farà. Poi il cooldown penso non tutti lo facciano, anche perchè non tutti leggono i forum.

CHiaro che purtroppo meccanicamente i 2.0d sono molto delicati, e molta gente non informandosi su internet ritiene che il 2litri diesel sia indistrubbile, magari pensando ai diesel di 20 anni fa che facevano senza battere ciglio 500mila km e oltre. solo che avevano la metà dei cavalli. Sarebbe magari lecito aspettarsi dai marchi premium che l'incremento dei cavalli a pari cilindrata, sia stato conseguito, grazie al processo tecnologico, in tutta sicurezza. Ma non è così purtroppo. E le nuove automobili hanno bisogno di maggiori accortezze rispetto a quelle del passato. Sembra assurdo ma è così. Adesso per essere appetibili sul mercato si fa la corsa al raggiungimento delle potenze più elevate, e per aver sempre maggiori ricavi purtroppo si fa anche la corsa al risparmio sui processi produttivi. e il risultato sono turbine che saltano, interni che scricchiolano, volani che partono, sterzi che si bloccano ecc ecc

Sono abbastanza curioso di sapere come staranno tra 3 o 4 anni tutti questi bei motorini turbocompressi che stanno uscendo fuori negli ultimi tempi, con piccole cilindrate e tantissimi cavalli , peraltro a spingere automobili dai pesi non certo contenuti.

 

Ragazzi ieri mi è arrivato l'invito per l'8 settembre per l'anteprima della serie 1...

 

Si più o meno tutte le concessionarie fanno la presentazione in anteprima quei giorni /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Poi il weekend aperto è il 17-18 Settembre

 

Vado dicendo da secoli che per avere un'affidabilita' pressoche' vicina al 100% bisogna fare le corrette manutenzioni e non andare a fare i tagliandi quando si ha voglia.

Poi chiaramente ci sono i casi eccezionali e le fregature sulle auto usate :

Un mio collega ha rotto la turbina a 80K con il suo 320d . Peccato che l'auto in realta' ne aveva 160.000km e forse qualche manutenzione importante non e' stata fatta disallineando tutte le manutenzioni programmate.

Bisognerebbe vedere le reali casistiche di guastabilita' sotto i 2 anni di eta' (in garanzia totale) per farsi un idea di una casa o dell'altra ma credo siano dati "segreti" che nesssuna casa pubblica in quanto TUTTE hanno le loro grane e lo si vede anche su Al volante o Quattroruote nelle rubriche in cui si legge di gente che dopo 100Km e auto da 50.000 euro e' restata a piedi.

Nemmeno io in 20 anni e 4 auto sono mai restato a piedi cmq.

Solo la 335i ha manifestato il difetto piu' grave ovvero si e' rotta la pompa benzina in corsa a quota 50k costringendomi a tornare a casa in recovery a 90km/h....

Ma questo difetto BMW lo conosce ormai da 4 anni....

Ogni casa ha le sue rogne insomma

 

azz avevo capito il 10 io....

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secondo me fatta in un certo modo sarà carina come questa su che non è male questione di farci l'occhio....come tutte le auto

 

booh sarà perfomance studio ma mi pare poco sportiva... sembra una x1 ribassata!!!!1

 

straquoto