Ste minchie! Comunque si nota anche quanto quel cambio, per quanto mi piaccia, sia vecchio ed arretrato ad oggi (e a dire il vero rispetto ai riferimenti del settore lo era già all'uscita
Sti spari lasciano un po' il tempo che trovano, basta che uno dei due pesti quella frazione di secondo prima e già prende vantaggio, l' M3 del primo filmato con il DKG si prende altrettanto di vantaggio ad ogni cambiata e l' Audi che è integrale amplifica ancor di più il gap, condiamo il tutto con maggior coppia dell' M3 ed ecco il risultato, ma a riscontri cronometrici veri, le differenze non sono proprio così eclatanti. Di certo questo video dimostra che avere un cambio sequenziale moderno è meglio di un manuale alla resa dei conti...
esattamente il confronto a mio parere andrebbe fatto tra dkg e s-tronic, perchè un automatico sarà SEMPRE più veloce di un piede/braccio umani lo è pure il mio schifoso step6m, figuriamoci un automatico di quelli recenti tipo dkg/s-tronic ecc ecc
Vero /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> non li avevo notati...sembrano di un auto giapponese anni 90
Ufficiale: BMW M4 Coupè - F82 Probabilmente dal vivo rendono di più.... Sent from my iPhone using Tapatalk
però se devo essere onesto sulla M4 non stanno bene.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Che poi non si capisce... http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?215291-la-mia-belva-nera-Beatrice&p=6739467&viewfull=1#post6739467
