Ufficiale: Bmw M235i

Si, N54 e mi pare che le tue impressioni confermino le caratteristiche proprie del Biturbo: gran "schiena" /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ci sono differenti tipologie di banchi, tralasciando la differenza tra inerziale e frenato:

- banco 2WD

- banco 4WD con freno su asse posteriore ed asse anteriore collegato tramite trasmissione a cinghia

- banco 4WD con freno su entrambi gli assi

Tutto corretto, ma i banchi moderni sono anche solo 2WD /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

pattuglia acrobatica a 5..

 

questo spiega tutto:wink:

 

Ma che senso ha se le ECU moderne, rilevando l'anomalia, tagliano l'erogazione?

 

Si, per eccessivo differenziale di velocità tra i due assi. La limitazione viene operata attraverso la centralina ABS/ESP e conseguentemente comandata alla ECU.

 

Molte auto non tengono conto anche delle ruote non motrici. Chi prepara auto punta anche ad altre tipi di preparazioni e nell'acquisto del bene strumentale pensa a più cose.

Molti valutano che con un 2wd mappano il 90% di quello che veramente interessa dove han mercato ed il restante 10% non è che non lo mapperà bene comunque.

Ci sono mille motivi perchè è ottimo un 2wd

 

Il diff.meccanico dovrebbero metterlo di serie

 

Oggi ho fatto "incetta" di Riviste ...Finalmente ho letto il famoso Evo Test S1-235-RCZ-R....e ho letto il Test Completo su Quattroruote della 220D e M235i in Pista....ed infine un Test Drive su Top Gear ....inutile riportare i commenti ma fa sorridere leggere da una parte (...forse l'unica!!!) la delusione totale ...dalle altre 2 promossa a pieni voti. Una domanda pero' ci vuole...ma FRANCIACORTA che razza di pista e' ??? una S1 che gira a 0.20 secondi piu' "lenta" di una 235 ???? Impossibile! girava con le Termiche la 235...garantito!:wink: Su tutte le altre piste ballano 4-5 secondi ....non bruscolini!!

 

Hahaha Grande Cris!!! [video=youtube;-LpPc8qutCA]

Fun Fun fun....

 

Ripostimo 2 volte lo stesso video?

 

Si, appunto, mi pare onestamente che quella di EVO sia l'unica voce fuori dal coro.

Ora non posso godermi il video di Harris, ma devo ricordarmi di farlo stasera!!!

 

L'ho messo "piu' visibile"...merita!!! Harris promette anche presto un Test Drive Contro la CLA 45 e RCZ-R.....

 

sembra lavorare bene l' LSD BMW Performance [MENTION=11541]Gio72[/MENTION]

 

Quasi quasi ne pago uno x montare sull'auto Test di quelli di EVO Italia....:wink:

 

la S1 tanto piano non va...a FC rende.

 

Menguss, senza nulla togliere alle impressioni delle varie riviste (che non ho nemmeno letto), personalmente la M235i non mi è piaciuta molto. Non conosco l'S1 e non posso giudicare, ma la RCZ-R si ed è a mio parere superiore alla M235i.

Ora potrai tirarmi fuori i dati numerici di tutte le riviste che vuoi, dirmi che la M235i in pista va più forte, ma A SENSAZIONE, ha un handling migliore e trasmette molto di più una RCZ-R rispetto ad una M235i.

L'M235i ha gli stessi difetti che a suo tempo aveva la 135i, non è migliorata poi così tanto la situazione.

Inoltre, se la pista è bella tortuosa, non sottovalutare le potenzialità di una S1, ha pur sempre la trazione integrale dalla sua.

 

Sapete dove si possono vedere tutti gli optional performance x una 235? Tipo diff., alettone carbonio ect....

 

Qui c'e' una lista: http://www.2addicts.com/forums/showthread.php?t=965694

 

Non tiro piu' fuori nulla...hehe...ognuno si "gode" la propria vettura come vuole. Amando il suono ed erogazione del 6Cyl BMW anche se gira piu' lenta sinceramente... la RCZ-R l'ho provata e come motore sinceramente rimane pur sempre un 1.6 sia di Suono che d' erogazione...quando deve "espledere" sui 5500 ...devi cambiare....stesso "difetto" della A45...non fanno per me'. Avranno un Gran Telaio ma senza "cuore" x me' rimango esposte in conce!!!:wink: Confido tutto sull' Audi x la mia erede tra 2 anni...Sulla nuova RS3 o la TTRS...entrambe col 2.5 5 Cyl....la M2 sinceramente non mi serve...sara' una Belva da Pista e a me' non serve...mi serve da Utilitaria "incazzata" e per questo basta e avanza una 235 leggermente modificata! :wink: