Ufficiale: Bmw M235i

Qlc errore:

La M5 E60 era un 5.0 da 507cv e 520Nm a tipo 4000giri o una cosa del genere: era data x 4.7sec e anche testata con questo crono: non era affatto pesante, anzi...e come km da fermo stava sui 22.2/22.5sec....

La M5 F10 invece al di là del motore 4.4 da 560cv, ha 680Nm a tipo 1500giri....ha fatto 4.2sec facendo meglio di 2decimi per quanto concerne il dichiarato; è pesantina ma il motore è un dragster e in pista ha fatto ottimi tempi, in linea con la tanto decatanta, masturbata, e sognata RS6 con Torque Vectoring, alluminio ecc ecc ecc....

 

Mah...della M5 ( la 506 cv) ricordo a TOP GEAR dove Jeremy e Stig l'avevano "bocciata"...troppo pesante!!! In effetti andra' sul dritto...ma in pista e' "notte"....sul tracciato Top Gear Track becca 1 secondo dalla M135i.....ogni curva un set di gomme!!!

 

Ok, Menguss, secondo me la M235i se la gioca pure con una LaFerrari /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ufficiale: Bmw M235i

la m235i se la gioca con la mia Touran Ecofuel

 

A dire il vero, con le dirette concorrenti dell' epoca, la M5 E60 era la più dinamica in pista (e la più divertente a detta di chi le ha provate un po' tutte), su strada incrociatori come la RS6 V10 e la E63 AMG stavano davanti di poco.

Che a Top Gear non fossero entusiasti della M5 non ne hanno mai fatto troppo mistero, salvo poi prenderla come riferimento per presentare altre vetture dello stesso segmento....mah!

 

A top gear non va bene nessuna bmw ...

Una golf gti meglio di una m135

Una Nissan 370 meglio della Z4

Qualsiasi Land Rover meglio delle varie X5 x6

Ecc ecc ..

La m235 e un missile in pista lo sappiamo .. ottima macchina

Ma devi saperla guidare ..

Inutile star lì a confrontare i tempi quando chi la possiede manco sa fare una curva

(Preciso subito che non mi riferisco a nessuno)

Su carta va come la cla 45 giusto??

Beh, in pista guidata da uno da me.. mediocre .. non c'è proprio sfiga .. la facilità di guidare un 4x4 super bilanciato in confronto ad una trazione posteriore e troppo marcata ..

 

Haha....paragonare la M235 e "Super-Car" non ha proprio senso...!!!!! Ma il fatto e' che la M5 non e' MAI stata un Mostro in pista e' un dato di fatto!!! La piu' leggera M3 in tutte le "salse" e' sempre stata davanti....takkk!

 

NON SU CARTA...M235 e CLA (A45) anche in mano a "manovali" vanno uguali!! Provale e mi dirai...poi sentire il culetto che va' via in una semplice "rotonda" e' una sensazione che la Mercs non sapra' mai dare...:wink:

 

Te organizza qualcosa x Track Day che poi testeremo il tuo Power Kit col mio!!! hahaha

 

R: Ufficiale: Bmw M235i

Quello poco ma sicuro .. in quanto a sensazioni mercedes deve ancora imparare a fare auto come si devono (ovviamente escludendo le varie Black che penso siano fuori portata per molti di noi )

Ma una cla penso sia molto più semplice da guidare di una 235 ..

 

La M235i per me e' il top ora.

Detto questo paragonarla a una M5 di tutt'altro target non mi pare il caso.

I confronti sono fuoriluogo vuoi per telaio, vuoi per tonnellate di optionals di differenza e peso (peso in tutti i sensi) e per dimensioni (ci balla piu' di mezzo metro...)

E i cerchi da 20 poi.....

 

Ufficiale: Bmw M235i

Non si pensi che i tempi in pista si facciano solo con i cavalli. In un circuito come Misano la Z4m era piu veloce della M5 per cui non mi sembra affatto irriverente un paragone tra 235 e M5.

Inviato dal mio iPad

 

Ma intendi la M5 f10? ?

Dai non c'è storia... fuori luogo e discorsi da bar paragonare una vera M contro un'auto che non è solo una pseudo M

 

Calma, la Z4M non è una Msport, è una "M" vera e propria, è domandarsi come mai una M3 in pista sia più veloce della rispettiva M5 (rispettiva inteso come anni di co-permanenza nei listini).

 

Appunto...una M3 su qualsiasi pista ( ...bhe' qualche eccezione ci sta') e' sempre e comunque DAVANTI!!! Meno molto meno cavalli ma mooolto piu' maneggevole!! la M5 e' un barcone da sparo ...i tempi son li' da vedere!!

 

Bhe' sara' una pseudo M ma hanno fatto un bel lavoro...nulla da dire!! Con la M2 vorrei vedere se non ti si attacca al culo del dirigibile!! Sempre che sei capace di guidarla ( senza offesa a nessuno!)...alla Randy!!!:wink:

 

Intanto ecco il tempo della M4 sul Ring: 7.52 (completo!) Ottimo tempo !!! N55 dopato rende!!! la M5 da 560 cv ne becca 3 di secondi...non tanti ma li becca....e la M5 da 507 e' pareggiata!![TABLE=class: large]

[TR][TD]85.

[/TD]

[TD]Lamborghini Gallardo LP560-4

[/TD]

[TD]7:52.00

[/TD]

[TD]157

[/TD]

[TD]'08

[/TD]

[TD]560 / 1530

[/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]86.

[/TD]

[TD]BMW M4

[/TD]

[TD]7:52.00

[/TD]

[TD]157

[/TD]

[TD]'14

[/TD]

[TD]437 / 1497

[/TD]

[TD]Horst Von Saurma

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]87.

[/TD]

[TD]BMW M5

[/TD]

[TD]7:52.00

[/TD]

[TD]157

[/TD]

[TD]'05

[/TD]

[TD]507 / 1848

[/TD]

[TD]Hans Stuck

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]88.

[/TD]

[TD]Lamborghini Gallardo

[/TD]

[TD]7:52.00

[/TD]

[TD]157

[/TD]

[TD]'03

[/TD]

[TD]500 / 1613

[/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]89.

[/TD]

[TD]Porsche 911 Turbo Cabriolet

[/TD]

[TD]7:52.00

[/TD]

[TD]157

[/TD]

[TD]'07

[/TD]

[TD]480 / 1655

[/TD]

[TD]Walter Rohrl

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]90.

[/TD]

[TD]Porsche Panamera Turbo S

[/TD]

[TD]7:52.20

[/TD]

[TD]157

[/TD]

[TD]'11

[/TD]

[TD]550 / 1995

[/TD]

[TD]Horst von Saurma

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]91.

[/TD]

[TD]Lotus Exige S

[/TD]

[TD]7:53.00

[/TD]

[TD]157

[/TD]

[TD][/TD]

[TD]350 / 1080

[/TD]

[TD]Christian Gebhart

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]92.

[/TD]

[TD]Mercedes CLK DTM

[/TD]

[TD]7:54.00

[/TD]

[TD]156

[/TD]

[TD]'04

[/TD]

[TD]582 / 1678

[/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]93.

[/TD]

[TD]Porsche 911 GT3

[/TD]

[TD]7:54.00

[/TD]

[TD]156

[/TD]

[TD]'03

[/TD]

[TD]380 / 1380

[/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]94.

[/TD]

[TD]Porsche Cayman S

[/TD]

[TD]7:55.00

[/TD]

[TD]156

[/TD]

[TD]'13

[/TD]

[TD]325 / 1320

[/TD]

[TD]Walter Rohrl

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]95.

[/TD]

[TD]Ferrari F430

[/TD]

[TD]7:55.00

[/TD]

[TD]156

[/TD]

[TD]'05

[/TD]

[TD]489 / 1450

[/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]96.

[/TD]

[TD]Caterham R500 1.8L K Series

[/TD]

[TD]7:55.00

[/TD]

[TD]156

[/TD]

[TD]'99

[/TD]

[TD]233 / 450

[/TD]

[TD]Robert Nearn

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]97.

[/TD]

[TD]BMW M5

[/TD]

[TD]7:55.00

[/TD]

[TD]156

[/TD]

[TD]'11

[/TD]

[TD]560 / 1870

[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

 

Non è un "barcone da sparo", è una grossa berlina non pensata per le performance stile trackday, ciò non toglie che ha fatto e fa il "taxi" al ring e impacciata non mi sembra affatto!

 

Si pero' il fatto che con 60cv in piu' non renda come la precedente aspirata e' un bel passo indietro dai !

E non mi sempra il peso il problema dei 3 secondi....

pensandoci pero' su 8 minuti 3 secondi non sono nulla e credo che a fare la differenza ci siano troppi fattori climatici, di pilota , di gomme etc etc

non so.

Anche il tempo della Gallardo e della F430 mi pare fatto "con poco impegno"

 

Si anche vero...tanti fattori incidono...ma x mio parere personale M5/X5M e tutte quei barconi da 2000 kg con "600 cv" non hanno un senso!! Anche una RS6 che ho provato alcuni mesi fa....che razza di macchina e' ??? Un missile "caravan" ??? Per caricare la famiglia e andare a 300 all'ora al mare??? Mah...saro' strano io....