Ufficiale: BMW M2 Coupe' F87

Comunque è bene farlo

 

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Ciao Nicola, come e' andata al Ring? Sei riuscito a girare?

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Nell'R1 del 2008, rodaggio fatto a pennello e r1 non fatto molto bene differenze di prestazioni importanti, una dava letteralmente via all'altra.

Anche solo il culometro ne risente, se paghiamo i cv centinaia d'euro l'uno, poi prepariamo per limare qualcosa pensare di tracciare un rodaggio è per me stupido.

Se perdete 20cv? che sono anche solo il 5%, poi pronti a spendere magari un bel 3 mila euro per riprenderli e restarci male quando una sorella vi scappa.

Trattatele bene, poi usatele fino in fondo.

 

L'assestamento di parti in movimento/rotazione è fondamentale.

Le tolleranze ridotte della produzione aiutano fino ad un certo punto.

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Ero a cena sabato sera con il coordinatore tecnico d'officina di una concessionaria M.

Fino al tagliando dei 2.000 km è raccomandabile effettuare il rodaggio, poi, dopo l'aggiornamento della mappatura conservativa con cui viene consegnata la macchina, si può tirare.

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Addirittura una diversa mappatura?

Questa mi giunge nuova!

Molto interessante!

 

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Siccome il venditore poco informato, per convincermi dell'indispensabilità del pacchetto M Driver's mi aveva espressamente detto di questa rimappatura del motore al primo tagliando, ho posto la domanda. L'M Driver's è solo innalzamento del limitatore, ma qualsiasi M al primo tagliando ha l'aggiornamento dell'elettronica perché l'auto esce con una impostazione conservativa per facilitare un buon rodaggio.

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L'R1 ha un motore aspirato da quasi 200cv/l e 14000rpm non si può paragonare lo stress di quel motore a un N55. Oltretutto ci sta che i due motori fossero differenti già di fabbrica, se rulli 10 motori ottieni 10 potenze diverse uno scarto tra un motore e un altro è normalissimo per una produzione in grande serie.

 

Concordo. Io ho avuto una e87 che di rodaggio non ha neanche sentito parlare, eppure andava come una scheggia. Il capo officina della mia concessionaria ha sempre pensato avessi fatto rimappare per quanta differenza c'era con le altre.

 

Ecco, ora fa bene anche non fare il rodaggio.

Anzi meglio non farlo che poi va di piu.

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Dove hai letto che ho scritto che fa bene non fare il rodaggio? ho raccontato una mia esperienza per dimostrare che i motori prodotti in serie non sono tutti uguali, e che la differenza di prestazioni non dipende solo da quello.

 

mi sembra una favola questa della mappatura conservativa poi rimappata dopo il tagliando.

 

Su alcune moto esiste, su Aprilia sicuramente. Ma parliamo di motori molto spinti

 

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Riporto quanto riferito da un capo officina concessionaria M. Quando mi raccontano qualcosa, io mi chiedo sempre se esistono motivi per cui il mio interlocutore avrebbe interessi a raccontarmi cazzate, in questo caso non ne ho individuati.

 

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Sinceramente una roba del genere l'ho sentita e letta anch'io

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ma infatti è un criterio che condivido. Spesso però i meccanici delle concessionarie non sanno quello che dicono. Comunque non voglio essere arrogante, e prendo atto. Certo è che se comprassi un'auto nuova vorrei che avesse da subito le prestazioni dichiarate, sarà un problema mio non sfruttarle appieno per trattare bene il motore, tant'è che se vado a 300 e spacco, si vede subito solo infilando la chiave nel loro pc, quindi la garanzia potrebbe essere così invalidata comunque, non vedo il motivo di mettere dei blocchi non richiesti a una macchina supersport

 

Relativamente al motore fino a 2000 Km indicano 5500 giri ma i 170 km/ora sono comunque un limite importante per BMW in quanto si preoccupa che non venga troppo sollecitato il gruppo differenziale

 

Standing ovation!

Fai benissimo a porti queste domande perché è un criterio che uso anch'io.

Il problema è che noi valutiamo con quella razionalità che spesso non appartiene al nostro interlocutore: a volte la propensione a sparare caz.zate è fine a se stessa.

Ovviamente parlo in generale, sulla base della mia modestissima esperienza di colloquio con meccanici automobilistici, e nel tuo caso può ben essere che questo capo officina sia il tecnico Bmw più preparato e sincero del mondo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">