Ufficiale: BMW M2 Coupe' F87

quanti km di rodaggio prescrive BMW ?

quoto per i cerchi neri, nemmeno a me convincono del tutto

 

Io farei minimo 3k km con attenzione totale, max 3k giri e max meta gas.

Poi gradualmente di piu fino a 6-7k km prima dire gas del tutto e prendere tutti i giri.

Cambio olio e filtro gia sui 10k km.

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La miseria e cos'è un 2 tempi monofascia da gara? Col mio chilometraggio ci metterei un anno per finire il rodaggio

Segui le indicazioni suggerite da Bmw che già sono largamente prudenti, forse già a fine rodaggio è previsto un cambio olio motore, differenziale e cambio e relativi filtri come sulla 1M, e dopo gas comesenoncifosseundomani.

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E cambio olio ogni 10k km con olio di qualità, non Castrol

 

Vero dopo 3000 km fatti tranquilli si può iniziare a fare pista

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Ma no! Nemmeno se fossimo nel 1920.

 

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Ahahahahahahaha

Davvero tanti complimenti anche da parte mia, sei un affectionados.

P.s. grazie dell'info

Onestamente io un primo cambio olio lo farei a 5mila k

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Rodaggio come indicato da Bmw. Punto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

I tedeschi sono incredibili ........ sono passato da 5 modelli M ed ora per il rodaggio per questa M2 leggo sempre esattamente per la Sesta volta la stessa indicazione per il rodaggio.

Per loro 2,0 2,5 3,2 aspirati o 3.0 turbo c'è sempre la stessa indicazione cioè :

1) Primi 2000 km 5500 giri e 170 Velocità

2) Tagliando a 2000Km con Cambio olio motore e differenziale

3) Da 2000 Km a 5000 Km aumentare gradualmente la velocità fino a 220

che poi potra essere la velocità di crociera con punte da 250

Conclusioni

1) Farò il tagliando a 2000 Km per non perdere la garanzia anche se personalmente lo considero

prematuro e una specie d'obolo a BMW

2) Fino a 2000 Km con i giri arrivo al massimo a 4000

3 Tra 2000 Km e 5000 ed oltre aumenterò gradualmente giri e velocità

 

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in effetti le tolleranze costruttive di 20 anni fa non erano certo le attuali...

un pó assurdo mantenere ancora le stesse indicazioni

 

Che poi non ha senso indicare la velocità 170 in 3^ sono certamente più stressanti dei 170 in 6^.

Non so se ancora è così ma sulla mia M tempo fa c'era scritto una cosa tipo "si sconsiglia di tenere velocità costanti superiori ai 220 km/h"

 

perchè la verità è che il rodaggio oggi ha poco senso /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Mi correggo, adesso realoem riporta il medesimo codice intercooler per M2 e per gli altri 35i (17517600531). Peccato!

Vabbè vorrà dire che i Wagner per 35i montano anche su M2 e sono già pronti, una seccatura in meno

 

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Ma io vorrei capire una cosa? Sta cosa che i motori moderni sono già rodati? È vera sta cosa o no?

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Più che già rodati il fatto è che le tecnologie costruttive di oggi permettono di fare uscire dalla fabbrica dei motori praticamente senza attriti.

 

Io comunque un 2.000km di attenzione li farei /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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salute ragazzi,

una volta qualcuno( bene informato sui fatti) mi ha detto che i libretti di istruzione vengono "estrapolati" dai precedenti cambiando solo quello che deve essere attualizzato per forza di cose; per cui alcuni paragrafi, e il rodaggio è uno di questi, rimangono inalterati per molto tempo

saluti

 

con basse tolleranze meccaniche costruttive

non c'è più in pratica l'esigenza di percorrere 5000km per assestare le parti

2000km sono ora sufficienti

 

Si ma i consumi scendono fino a 10 15 k km di percorrenza.

Se fosse vero che bastano 2k km, non sarebbe così

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Ma sta cosa cosa?

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Ahaha mi capisco da solo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

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