Ufficiale: BMW M2 Coupe' F87 | Pagina 8 | BMWpassion forum e blog

Ufficiale: BMW M2 Coupe' F87

Discussione in 'BMW M2' iniziata da savage, 14 Ottobre 2015.

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  1. giacomo

    giacomo Presidente Onorario BMW

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    4 Marzo 2004
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    101.339.789
    Renault Clio
    salute 320 IS,

    dovrebbe loro interessare quante macchine vendono e penso che francamente mettere in conto altri 16-17.000 euro di bollo in dieci anni sia per alcuni un ostacolo
     
  2. 320i S

    320i S Amministratore Delegato BMW

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    21 Agosto 2004
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    M2 N55 LCI
    Le gomme sono le stesse della E92, quindi pilot cup 2 e mi pare anche le pzero, son disponibili, penso che comunque limare altro sullo scatto (che se è vero quando dichiarato è già più che ottimo...) sia molto difficile se il launch controll non è tarato per sfruttare le semislick.

    Ribadisco il fatto che su questo motore non c'è un intercooler con la stessa efficienza di quello della M4, con il fatto che l' S55 con una mappa ed inieizione d'acqua è a 500 cv (GTS), per cui trovo inutile cercare un confronto o ancora peggio, un "recupero" in fatto di potenza del motore della M2, se non arrivare ad avere lo stesso motore in sostanza su entrambe.

    - - - - - aggiornamento post - - - - -

    Si, ma nel momento in cui vendono le versioni più tranquille, ma ben accessoriate da eguagliare lo stesso prezzo della versione "M", vedi che l'interesse di far rimuovere il superbollo, vien meno, tanto per dire, ho trovato in parcheggio una 435i che aveva su talmente tanti optional da eguagliare il prezzo di listino di una M4....
     
  3. giacomo

    giacomo Presidente Onorario BMW

    13.866
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    4 Marzo 2004
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    101.339.789
    Renault Clio
    alcuni clienti sono attratti non solo dalla potenza del motore ma anche dalle caratteristcihe tecniche e stradali; sono persuaso che alcuni( e io sono tra questi anche se non fa testo) prenderebbero in considerazione questa ipotetica versione;

    estendere la potenziale clientela a costi per l'azienda marginali è sempre benefico per i bilanci;

    purtroppo gli uffici marketing ragionano con logiche che spesso appaiono poco comprensibili; ma è un fatto diffuso;

    è difficile ammettere di non avere preso in conto tutte le opzioni;

    una forma di "arroganza manageriale", se si vuole;

    stessi esempi si possono fare anche con altri modelli;

    p.e. l'Audi s 3, 300 cv ad un prezzo non proibitivo, ma i numeri di vendita in italia sono piccolissimi a causa del super bollo;

    per quanto possa essere interessante la macchina,a pochi "piace " spendere in 10 anni altri 8.000 euro in tasse;

    allora perchè non realizzare con un software specifico( quindi a costo industriale nullo) una versione Italia da 250 cv?

    differenza di prestazioni minima;

    è facilmente comprensibile come questo aiuterebbe le vendite; anche 100 macchine l'anno in più sul nostro mercato non sarebbero da disprezzare, perchè permetterebbero dei benefici comunque

    saluti
     
  4. savage

    savage Amministratore Delegato BMW

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    4 Ottobre 2007
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    varie
    se non sbaglio le pilot sport cup 2 sono uscite con la Gt3 attuale e poi con la Speciale..Non credo proprio con la M3 e92 ma a parte questo il mio discorso non è inteso come una classica rincorsa verso la M4 (che loro tareranno come ho scritto sempre ben piu in alto come è ovvio),Ma piuttosto verso un oggetto,la M2,che con pochi ritocchi può gia eguagliare a breve una M4 secondo me ..(ma costando ben meno).Credo che questo sia un punto interessante a suo favore..unito al fatto che per molti è anche tremendamente piu sexy..Me per primo.
     
    Ultima modifica di un moderatore: 17 Ottobre 2015
  5. Carlo Brogi

    Carlo Brogi Direttore Corse

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    bmw 125 d Shadow Edition 3 porte
    Si [MENTION=6854]savage[/MENTION] hai trovato il termine giusto x la M2 è sexy anke piu delle m4 è vero...mi da imho sta impressione...Cmq con un tuning leggero imho sta macchina sarà un bel godere anke in pista...
     
  6. enricob

    enricob Presidente Onorario BMW

    17.221
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    Ufficiale: BMW M2 Coupe' F87

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  7. 320i S

    320i S Amministratore Delegato BMW

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    21 Agosto 2004
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    M2 N55 LCI
    Confermo che le pilot cup 2 per la m3 E92 ci sono (parola del sito michelin sulla pagina della selezione del modello), se non hanno fatto cambi strani omologativi sull' indice di carico, sono montabili anche sulla M2.
     
  8. enricob

    enricob Presidente Onorario BMW

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    9 Novembre 2005
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    Bmw
    Ufficiale: BMW M2 Coupe' F87

    gran bella gomma la Cup 2 anche se meno estrema della Cup

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  9. Carlo Brogi

    Carlo Brogi Direttore Corse

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    11 Marzo 2012
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    bmw 125 d Shadow Edition 3 porte
    Facendo due rapidi conti...4 gomme cup 2 , rimappa , modific freni con pastigle racing tubi , liquido ...assetto bisogna vedere come va di serie , cmq 4000 euro imho suppongo ceh ce ne x divertirsi bene anche in qualche track day
     
  10. giacomo

    giacomo Presidente Onorario BMW

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    4 Marzo 2004
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    Renault Clio
    salute a tutti,

    con le modifiche indicate da Carlo questa macchina su certe piste potrebbe guadagnare anche 1 sec./km
     
  11. savage

    savage Amministratore Delegato BMW

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    4 Ottobre 2007
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    è un po il senso del mio pensiero su questa auto sin dal primo giorno..È inutile..ha un gran potenziale sto giocattolo..Sarebbe solo da sperare che i pesi dichiarati fossero realistici maledizione...Sarebbe,manuale, intorno ai 1460 kg...120 meno della mia ex e92 manuale.Un bel risultato davvero.
     
  12. savage

    savage Amministratore Delegato BMW

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    4 Ottobre 2007
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    127.356.876
    varie
    quoto...ma 255/275..Quello cioè che monteranno certamente sulla Csl se mai la faranno insomma..Se non erro sulla McLaren 650 o la precedente solo ordinando una gomma piu seria prevista da loro..lo zero/100 variava di un paio di decimi.Ed in Bmw lo sanno bene come non pestare i piedi alla M4..Devono aver passato delle belle dibattute riunioni,per pianificare esattamente i tempi ed i modi di questa M2 senza al contenpo danneggiare il mercato della sorella maggiore.Guarda caso sono usciti subito con dei tempi al Ring ufficiali come a dire...la abbiamo ben posizionata esattamente "li"...!!.E come dice Giacomo..mappetta e gomme giuste e questa viaggia come la M4..ma se la pista è tortuosa e piu lenta, anche meglio secondo me.
     
  13. enricob

    enricob Presidente Onorario BMW

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    Ufficiale: BMW M2 Coupe' F87

    pero' pensavo qualcosa meglio

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  14. 320i S

    320i S Amministratore Delegato BMW

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    Sarebbe ben fuori target di prezzo con particolari alleggeriti e sinceramente preferisco le feature dichiarate, ovvero il cambio dkg, il differenziale, gomme e freni già di livello elevato.
     
  15. enricob

    enricob Presidente Onorario BMW

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    9 Novembre 2005
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    Bmw
    Ufficiale: BMW M2 Coupe' F87

    non e' che la regalano proprio e se paragonata alla M3 e92 ... quanto pesa la M4 manuale?

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  16. savage

    savage Amministratore Delegato BMW

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    Enrico non possono a sti prezzi e poi farebbero fatica a far arrivare una Csl magari a fine anno prossimo per il centenario chissà.Teniamola pesantina e diamo il meglio per la Csl e cosi abbiamo vita piu facile e due ottimi prodotti ben delineati..."devono aver pensato"..Alleggeriscitila da solo Enrico..:-)
     
  17. 320i S

    320i S Amministratore Delegato BMW

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    21 Agosto 2004
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    M2 N55 LCI
    beh io non farei un paragone con una vettura uscita di produzione, la M4 manuale la dichiarano 1570 a norma din.
     
  18. enricob

    enricob Presidente Onorario BMW

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    la paragonavo alla e92 perche non ha brillato per l'aspetto leggerezza

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  19. giacomo

    giacomo Presidente Onorario BMW

    13.866
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    4 Marzo 2004
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    Renault Clio
    salute a tutti,

    comunicati i prezzi in Germania; 56.700 euro;

    se venissero semplicemente trasferiti in Italia saremmo a circa 58.000 euro;

    tuttavia , tenuto conto di tasse e controtasse ( maledetto bollo), non è da escludere che BMW Italia faccia uno "sforzo" contenendo il prezzo;

    d'altra parte le concorrenti, come mercedes e Audi, lo hanno fatto e sono a livelli decisamente inferiori;

    a parità di potenza ( non di raffinatezza meccanica , ma con la trazione integrale) la classe A costa circa 10.000 euro meno e la RS 3 8.000

    dimenticavo, alcune considerazioni sul peso:

    la M 4 con trasmissione manuale e cerchi da 18" ha un peso di circa 1.500 kg grazie ad alcuni elementi in lega di alluminio o fibra di carbonio; per la M 2 viene indicato 1495 kg con i cerchi da 19 "...

    in questo caso è evidente il desiderio del costruttore di contenere i costi, ma penso che nel complesso non ci sia da lamentarsi

    sul sito BMW .de tutti i prezzi con gli equipaggiamenti e gli optionals
     
    Ultima modifica di un moderatore: 19 Ottobre 2015
  20. Fili92

    Fili92 Direttore Corse

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    3 Ottobre 2010
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    X1 30e
    Ok, 58.000 base (ipotetici) direi che almeno a 65.000 si arriva tra DKG e altre 4 cazzate :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Però ho sempre pensato che se devo fare una cosa la faccio bene, nel senso: magari faccio uno sforzo perchè non vorrei prendere una macchina con qualche optional in meno e magari menarmela per anni perchè potevo metterli!!

    Detto questo è veramente bella, se dovessi cambiare la macchina entro 1/2 anni, sarei mooooooolto tentato ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     

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