Ufficiale: BMW M2 Coupe' F87

"a temperatura dell'acqua sale quasi istantaneamente,"

a maggior ragione serve seguirne l'andamento per evitare guai,

se effettivamente hanno aggiunto quello strumento indicato è un fatto positivo

saluti

 

Mercedes mette in digitale le temp di acqua olio e olio cambio.

Costa troppo fare na videata nel bc??

Persino nel golf dove si vede la temp acqua, c'è nel bc tra le normali info, anche la temp olio...

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Anche nella skoda rapide che ho noleggiato a natale /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Lancetta dell'acqua e in digitale nel bc quella dell olio

Non volevo crederci essendo abituato alla mia e92 che non ha nulla

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Io avrei aggiunto un display sportivo attivabile sulla plancia centrale dove riportavi tutti i parametri che ti interessavano per le prestazioni.

temp acqua

temp olio

pressione turbo

temp gomme

temp freni

altro che quel roito di indicatori cavalli e coppia che serve solo per l'auto compiacimento

 

Auto da non comprare proprio.

 

Ufficiale: BMW M2 Coupe' F87

 

perchè sei così severo?

ciao Lorenzo

 

Voleva essere provocatoria. Questo modello è l'unico che potrebbe distrarmi da Alpina. È Bmw sino al midollo. È centrata come nessun altra. Non guardiamo la pagliuzza .

 

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Vero però... non ci hanno pensato che chi compra questa,,che è quella più simile alle origini, ste cose le guarda?

Quanto ci vuole a inserire nel bc la funzione di un paio di temperature?

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salute,

anche per me è, con ogni probabilità, la sola BMW che comprerei oggi

 

mah, metterei in forse il motore.

troppo giusto giusto.

 

A me pare fantastico: all'esterno hanno (finalmente) trovato il modo di enfatizzare la bellissima timbrica dell'N55, accentuando la mitragliata in fase di cambiata, che ad alcuni può non piacere, ad altri, come il sottoscritto, piace assai /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

All'interno invece hanno osato molto meno, riproducendo lo stesso identico sound sintetizzato dall'ASD della M235i: è davvero identico in tutto e per tutto...

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Basta prendersi l'M Performance Drive Analyser e, tramite Iphone, hai tutti (ma proprio tutti) i possibili parametri del motore sotto controllo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Su N55 a velocità normale l'efficient dynamics tiene le temperature altissime: 110 gradi circa per l'acqua. Poi però, quando cominci a correre, cala verso i 90/92 gradi e là si ferma! L'N55 ha una gestione delle temperature di esercizio davvero incredibile!

 

Qui sotto c'è da vedere una sparata :

 

finalmente! bravo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

bene. allora perchè si pretende da una macchina del genere la lancetta? addirittura richiamando la uno turbo!

 

Perfettamente d'accordo!:wink:

 

Dopo N. 5 BMW M con il suo bravo strumento che misura la temperatura dell'olio in corso d'opera, ora mi consegneranno la Sesta M, una M2, dove un genio del Marketing ha pensato bene di sostituirlo con un misuratore del consumo istantaneo a lancetta.

Forse il genio del Marketing pensa che il cliente delle BMW M deve sapere in ogni istante quanto sta consumando tenendo sottocchio la lancetta che va a destra e sinistra preoccupato del consumo ad ogni accelerata

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Questo genio sarà lo stesso che tuttora fa mantenere la regolazione a scatti degli schienali dei sedili anteriori su vetture da 75000 euro e che allora sulla M3 E36 3,2 raccomandò una sesta marcia così lunga che serviva solo a consumare meno In pratica quella M3 era una 5 marce con overdrive con l'aggravante che la velocità max era tagliata[/FONT]

 

ma quanti anni ha questo genio? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Questo Genio non ha età e talvolta tutti noi l'incontriamo......... il suo nome è : Idiozia