Ufficiale: BMW M2 Coupe' F87

Molto simile al nostro K3 da quel che leggo. Lì pero vengono montate due turbine.

 

Da Fastest Laps

Magny Cours (Francia)

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La Boxster S era sicuramente rotta

Va troppo forte

 

R: Ufficiale: BMW M2 Coupe' F87

Mi sa che i trmpi degli altri erano sul bagnato :-)

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Ufficiale: BMW M2 Coupe' F87

:) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Vuoi vedere che il problema è lo stesso della Giulia qv?

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Daje con la Giulia pure qua, ormai son più i thread in cui si parla di Giulia che altro

 

Chiedevo solo se il problema al differenziale fosse lo stesso, il fornitore è lo stesso?

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Si è ZF anche quello della Giulia QV, ma è diverso dal lamellare delle Bmw M. Quello dell'Alfa ha 2 frizioni a dischi multipli (una per seminasse) che effettuano la funzione di torque vectoring, concettualmente dovrebbe essere un sistema simile al differenziale posteriore GKN della focus rs. Volendo dirla in termini molto molto banali, è come se la Giulia avesse due haldex in uscita dal differenziale posteriore, uno per lato, che regolano la distribuzione della coppia tra le due ruote, mentre il lamellare bmw è differente ed è la % di bloccaggio variabile del differenziale stesso a regolare la coppia distribuita tra le due ruote.

Di più non so, lascio la parola ai più esperti.

 

Sulla prova sportive dicono ha dei ruotismi interni e che è piu complesso di un normale torque vectoring... attendo anche io se qualcuno sa di più

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Peraltro notavo che Tommy Maino, al Nuvolari, con la M2 ha girato quasi 2 secondi più rapido rispetto alla... Giulia Quadrifoglio!!! Noooooooooo! E adesso i talebani alfisti che diranno?

Scherzo, eh! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Anche su EVO peraltro hanno notato problemi di surriscaldamento di quel differenziale, al pari di quelli di Quattroruote. No buono.

 

altri tester avevano osservato l'accensione della spia avaria motore dopo qualche giro in pista;

ciao Giovanni

 

Oggi ho visto per la prima volta dal vero una M2 con il Long Beach Blue colore apprezzato da molti

Premesso che sull'estetica non ci sono regole ed ognuno segue il proprio gusto, devo dire che è un colore

di grande impatto come lo era l'Orange Metallizzato della 1M

Io invece ho scelto l'Alpine White perchè temevo che dopo 15 gg il Long Beach Blue mi sarebbe uscito dagl'occhi ed ora dopo averlo visto dal vero ne ho la certezza.

Mi sono tolto anche il dubbio che i cerchi neri ( che ancora non li ho digeriti bene ) si abbinassero meglio al Blue ed invece ho scoperto stanno meglio (o meno peggio)

abbinati al Bianco

Naturalmente ribadisco che tutti i gusti meritano rispetto

 

Shhhh, non nominare il nome di Giulia invano sennò fai una finaccia!!!!!

Come si chiama la pista Nuvolari, dov'è?

 

Si chiama proprio così http://www.circuitotazionuvolari.it

La scelta dei cerchi solo neri non la condivido neanche io.

 

Io più che il nero non amo la finitura diamantata...infatti sbavo per questi... Prima o poi faccio la pazzia!

 

Controlla che abbiano lo stesso offset di quelli originali in mancanza ci sarebbero dei problemi

 

É un pò che cerco, Rays fa la misura specifica per M2 dello ZE 40...al momento mi pare l'unico cerchio davvero specifico.

 

M2 vs M4…. ed altre in pista

Articolo : http://www.bmwblog.com/2016/08/11/video-bmw-m2-faster-bmw-m4-certain-tracks/

 




Video :




Al punto 1:25 abbiamo i tempi di :

Porsche 718 S

Lotus Exige S

BMW M2

BMW M4

Focus RS

Mercedes AMG 45

BMW 1M

 

Beh, su una pista così tortuosa non sorprende che M2 e M4 girino pressoché nello stesso tempo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Comunque dev'essere davvero divertente la M2! Bell'avantreno!