Ok zeno, ma cambia anche per i motori turbo, la fisica vale per entrambi, così come resta il vantaggio che questi ultimi hanno sempre maggiore banda rispetto agli aspirati. Non a caso dovrebbe essere il contrario, rapportatura distesa per i motori turbo, ravvicinata per gli aspirati. E invece, grazie a Co2, Euro varie ecc ecc si è arrivati ad avere rapporti eterni sugli aspirati e corretti sui motori turbo (assurdo ma per i turbo è più facile avere emissioni di Co2 basse).
Io la vedo cosi: inutile definirla cara se si compra ad occhi chiusi .....ma se guardo le etichette di una camicia ed un maglione e trovo made in italy e made in bangladesh e vedo ottima qualita' in entrambi ma particolari rifiniture in quello italiano, be' capisco da me che il prezzo molto vicino puo' darmi fastidio. Magari compro lo stesso e sto zitto, ma dentro di me un po' rode. Ecco, una cayman con parti importanti prodotte in numeri minori dei componenti larga serie di una TT gia' vale qualcosa. Freni migliori anche. La cura telaistica di una configurazione corsaiola è piu' "costosa" anche da affinare che un'auto che gioca piu' nel rendere efficace una base stabilissima. Due prodotti diversi, che attraggono in media clienti diversi. Ma il prezzo indica la fattura e l'impegno di quello che "c'è dentro" . L'efficacia simile non comporta automaticamente una scusante per il prezzo....e da quel punto di vista credo che una rcz R abbia piu' test e piu' caratteristiche tecniche dedicate a giustificarne il prezzo rispetto una TT 231 cv che da oltre 45keuro arriva a oltre 60 con "tre" cose obbligatorie .
Ok zeno ora ho capito quello che intendi e questo discorso lo condivido già di più.Posto che io,me ne rendo conto,non ho le competenze tecniche necessarie per capire davvero e quantificare il reale "value for money" di un'auto. Posto che,se andiamo a guardare bene,il listino in questo senso è pieno di contraddizioni.La RCZ-R che accenni tu,piuttosto che una Megane RS Trophy (anch'essa sui 40 ma con che componentistica!)mentre la RS base già valida sta sui 33k. Piuttosto che una 370z (potrà non piacere ma è una coupè TP coi fiocchi e controfiocchi,solo un po'sovrappeso) che accessoriata non supera i 36-37k!
che bella prova, mi è caduto l'occhio sulle gomme, non pensavo audi montasse in primo ewuipaggiamento le hankook... che prestazioni avrà il tts??
Le gomme sono solamente discrete, meriterebbe una gommatura ben più performante, ma si sa, questi sono accordi commerciali con le case. Circa il TT-S, basta guardare come vanno GolfR ed S3 ed immaginare una 60ina di kg in meno, baricentro più basso e 10cv in più, come può andare? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
ha dato la paga ad auto da 300cv (bmw 135i, golf GT R, Z4) non male... chissà di quanti secondi potrebbe migliorare con gomme più performanti (le hankook andranno bene su A4 o A3....ma vederle su una TT.....) e con temperatura di 20/25° invece di 11..
esattamente, ciao Zeno la cosa più assurda è l'ulteriore allungamento dei rapporti con il PDK; ma come, con una marcia in più, invece di ravvicinarli....bah
il 135 non è nulla di che di serie e soffre una vecchia audi s3 265cv dinamicamente. Una tt è piu' bassa e "piantata" e quindi con minor peso e miglior dinamica puo' eguagliare berllinette con la stessa base tecnica seppur piu' potenti. Una z4 soffre l'indecisione d'assetto e , come la 135i , il NON scaricare efficientemente la potenza a terra. Il vero piacere di guidare bmw arriva solo grazie ad un attento lavoro aftermarket , con autobloccante come prima cosa e assetto in seconda. Le prestazioni di vetture di serie e gomme stradali sono piu' elevate a basse temperature. A 20 25 °C si hanno tempi peggiori.
ma hai scritto una lista delle peggiori castronerie che ti venivano in mente?? poi con questa impostazione da "elenco", divertentissimo adesso provo anche io: - la 458 speciale le prende dalla panda 30 - la panda 30 ha una distribuzione dei pesi ottimale ed é per questo che vince - la merkel conosciuta di persona é simpatica - ... scusa ma questo é l effetto che fa il tuo messaggio!
no dai scusa vuoi dirmi che tu riesci a prendere sul serio una roba cosí?? maddai Zeno é simpa ma queste uscite sono un pó divertenti no? ma il tutto in simpatia ovviamente
Scusatemi eh... devo assolutamente fare una cosa: [MENTION=1930]Gabo[/MENTION] vieni armato di pop-corn per favore. Merita!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Te non sai quanti ne sono caduti prima di te... erano giovani e forti e sono.... ehm.... Io dopo un attacco frontale ho scelto la ritirata. Altri invece sono arrivati all'arma bianca prima di soccombere! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
pomeriggiooooooooooooooo non leggo sega dico solo chiudetevi dentro una stanza e datevi fuoco per la divina irrispettosa insolenza
noo ma figurati, non cerco lo scontro frontale collo Zeno né mi sentirei all altezza, gli faccio solo amichevolmente presente che trovo -personalmente- divertenti queste prese di posizione, soprattutto se elencate con questo tono dogmatico...dai, é divertente no? poi spero capisca il tono scherzoso e non se la prenda! non intendo in nessun caso essere offensivo!
Sai, ho parecchio lavoro e non so se riesco a moderare questo thread in questa sezione... mi sa che non riesco proprio a seguirlo, quindi non potrei vedere i tuoi post... Sto valutando poi se vendere la moto da pista e comprare una macchina per fare lo scemo in pista, mi perderò sicuramente i tuoi post dove vi assalite con la baionetta tu e Zeno... Ps. : torna vincitore Fabio!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
