Ufficiale: Audi RS3 Sportback

che bestemmia con questo look...

 

mha sarà qualche versione speciale!

 

è la versione "albero azzurro"

 

Quei cerchi sono inguardabili.

 

Non è neanche originale come colorazione

 

allora è un taroccone fatto da qualcuno

 

va' come si difende bene la cinesina

 

Agli appassionati Audi viene proposta questa geniale elaborazione della Rs3 che permette di migliorare l'accelerazione da fermo.

E le curve ?

Non ne parlano, ma forse hanno anche risolto il problema del sottosterzo , forse con pneumatici anterioriori più larghi dei 255/30/19 misura alternativa attualmente indicata a libretto

B&B noto tuner tedesco

Il primo passo compiuto da B&B per potenziare la RS3, che può vantare 340 CV e 450 Nm di coppia nella versione “normale”, è stato quello di rivedere il motore 2.5 litri a 5 cilindri portandolo a 410 CV e 560 Nm di coppia. Successivamente un'altra lievissima modifica aggiunge 15 CV portandoli a 425 con 580 Nm di coppia.

Il terzo intervento porta i puledri totali a 450, con la coppia massima che tocca i 600 Nm. Il quarto ed ultimo atto invece, al costo di €15.950, porta i cavalli alla cifra finale di 510, con 680 Nm di coppia, implementazione dovuta principalmente ad un turbocompressore maggiorato e ad un sistema di scarico in acciaio inox.

La versione finale da 510 CV della RS3 sprinta da 0 a 100 km/h in soli 3.5 secondi e raggiunge una velocità massima di 310 km/h. B&B offre inoltre sospensioni sportive, assetto ribassato di 20 mm, cerchi da 19” o 20” ed un impianto frenante migliorato.

 

Milltek sempre al top come sound

 

sia per i 510cv, sia per i 3.5, sia per il rumore..

 

Ma alla fin fine... Già da stock piglia i 100kmh in meno di 4" (3"8 nei rilevamenti di Top Gear) e comunque anche dopo spinge notevolmente. Ha senso spendere tutti quei soldi per arrivare a 510cv?

Io me la terrei anche stock e pace se non è divertente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Stratosferico!!!!! Anche se continua a non entusiasmarmi la scor.reggia nei cambi marcia...

 

Comunque il sound di sto 5 cilindri mi fa davvero impazzire!

Riposto questo video perché è entusiasmante sia il sound, in cui il mix del sound di motore e sibilio del turbo è da brividi, sia la progressione della lancetta del contagiri:

http://m.youtube.com/#/watch?v=1HayoASR-54

 

sì, questo video è uno tra i migliori come sound RS3..

con scarico modificato, milltek nel caso del video postato poco fa, è ancor più rauco e bello !

aspetto di sentirlo dal vivo però

 

drag race RS3 vs C30 Polestar



Quando dicevo che EVO ce l'aveva con Audi non è che parlavo tanto per..

oltre a scrivere solo contro di lei, comportamento di guida da 4 in pagella e cavolate varie, nella drag race l'Audi parte nettamente dopo.

ma soprattutto, che senso ha fare una drag race tra due auto di cui una ha 60/70cv in più? ''Vince la Volvo.'' Ma va? ''L'RS3 non è la più veloce ma lo è la volvo'' Ma va? Lo sappiamo tutti che visto che non bastava bastonare l'Audi nella sezione comportamento di guida vs la 1M e dovendo dire che era la più veloce del segmento ora non vediate l'ora di dire che non è più la più veloce.. però calma!! Non tutta questa cattiveria tutta insieme!!

ora, non mi interessa nulla difendere Audi perchè ok che ne ho avuta ma ora sono passato ad altro quindi mi interessa ben poco difendere Audi in un sito di bmw, ma mi piacerebbe potergli rispondere : ''Pur di avere un Audi e non una Volvo e avere un'estetica decente prendo l'Audi e gli faccio scarico e mappa A 420cv chi dici avrebbe vinto la drag race?''



l'obiettività prima di tutto! almeno, per me.

 

Questa prova è davvero ridicola e, secondo me, il giornalista è partito volutamente un pelo in ritardo per mettere in cattiva luce la RS3 visto che riprovare la partenza non sarebbe certo costato molto... RS3 è davvero eccezionale per tenere testa alla volvetta superpompata, in caso di "parità di base" la polestar verrebbe devastata

Un' ottimizzazione tranquilla a 410-420 cv ci sta tutta, il resto è un'inutile esagerazione

 

Parte in ritardo si si vede! E comunque non avrei dubbi su quale scegliere...se solo facessi qualche km/anno in meno :sbav:

 

Ragazzi dopo aver provato una S3 con il cambio stronic mi sono innamorato di queste piccole bombe turbinizzate, la RS3 poi mi fa venire la pelle d'oca. :sbav: