Ufficiale: Audi RS3 Sportback

Originalmente inviato da runk

perchè la distribuzione dei pesi rispetto al ttrs con cui condivide motore e trasmissione sono diversi, di consequenza la differenza di gommatura secondo me è atta a 2 caratteristiche:

-scaricare bene a terra i 340cv e 450nm

-ridurre il sottosterzo

Quoto

e inoltre da Autoblog per quanto riguarda le carreggiate:

La cura “RS” ha regalato all’auto le carreggiate allargate (1.528 metri al posteriore con bracci sospensivi rinforzati e 1.564 all’anteriore rispetto all'S3.

Vale a dire che è stata aumentata di 22 millimetri sull’assale posteriore e di 42 millimetri sull’assale anteriore.

 

certo che il prezzo tedesco è ottimo..e dopo un anno si faranno affari con il semi nuovo, pensateci fino a poco tempo fa 4.6s si avevano su auto da oltre 100000€ escludendo le super leggere (lotus..)..ora tirato tirato un nuovo sui 50000€ con queste caratteristiche piuttosto che una berlina 2.0 td ingrassata....c'è più scelta!

 

E' sufficiente montare cerchi con offset più basso di quelli della S3 (nella fattispecie 11 mm in meno per gli anteriori, e 21 mm in meno per i posteriori) ed il gioco è fatto, non crediate che sia una cosa trascendentale.

 

campanata alla grande la rs4

 

Certo è un lavoro non trascendentale in se stesso

Ma influisce sull'assetto e la casa costruttrice deve intervenire sulle sospensioni in quanto si ammorbidiscono in proporzione all'aumento delle carreggiate poichè si allungano inevitabilmente i bracci della sospensione in applicazione al principio della leva

 

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il motore è lo stesso, con pochi k € di modifiche (centralina, scarico completo e aspirazione) ecco i risultati..

non male

non voglio immaginare con DSG..

 

quel video è fittizzio

 

il DSG. tanto figo perchè fa sentire tanto pilota di F1...

quanto demotivante in pista, dove ragiona per cavoli suoi... e quindi tu devi adattarti al cambio e all'auto e non in contrario.

MAI NULLA potrà fare quello che fa un manuale vero. solo un innesti frontali a selettore sequenziale lo supera. ma parliamo di cambi che minimo costano 12-15mila €.... e di stradale non hanno una sega.

 

perchè?

 

perchè non hanno senso video così

il tipo della M5 magari non tira, o non sa tirare o non vuole tirare

chi mi dice che la TTRS non sia la versione da oltre 500 cv della MTM

e così via...

io non ci credo

 

E poi le prospettive non rendono,dovrebbero essere affiancate,non una a 2 km dall'altra!

 

perchè quella è il ttrs di TTS Roadsport, è famosissimo perchè fa gare di accelerazione:

http://www.audituningmag.com/audi-tt-rs-tuned-by-tts-roadsport/

http://www.r32oc.com/tts-roadsport-tt-shop/28513-tts-roadsport-audi-ttrs-vmax-181mph-video-post.html

http://forums.fourtitude.com/entry.php?243-Video-UK-Tuner-s-Audi-TT-RS-Manages-0-60-MPH-in-3.55-Sec-amp-12.09-Quarter-Mile-at-GTI-International

il video è reale, tra l'altro è filmato e pubblicato dal club M5Forum....

 

quoto

quali escamotage utilizzerebbero questi audisti pur di andare avanti alle bmw

 

Ahahahaha!

 

ma come fa a essere un video falso se lo pubblica un canale famosissimo quale M5BOARDDOTCOM?

leggi bene, sì, EMMECINQUEBOARDDOTCOM

madonna quante cazz**ate su sto forum che leggo

non si può mettere un video dove un auto viene umiliata, che subito tutti a dire è falso

bell'obiettività!!!!

poi quando vi palano per strada tutti zitti eh :wink:

 

Io non voglio spalare ***** su nessuno,anzi,mi autodenuncio vaggaro possessore di golf 6 e futurissimo possessore di rs3 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

no cmq, io ho postato le info su quel ttrs, e ripeto, è famosissimo perchè è preparato per le drag race.

se poi uno vuole dare addosso sempre e comunque non possiamo farci niente.

qui non è audi vs bmw, qui è evidenza vs ignoranza.

chi vuol capire capisca....

 

Ragazzi ma che vi frega se gli Audisti si gasano con tutte queste RS?

La verità è che in pista e nei passi alpini non si vedono, sono tutte parcheggiate ai bar.

Nessun Audista/VWista aprirà mai il cofano per notare dove sta posizionato il motore...



- Il motore è completamente oltre i duomi... appeso al paraurti.

- Al posteriore vi sono 30-50kg di Zavorra (appesi al paraurti) per evitare che l'auto sul veloce prenda il volo, e usano l'acciaio al posteriore per lo stesso motivo.

- Le sospensioni posteriori del TT sono le stesse della VW Tiguan di mio zio.

- La RS3 è la prima auto al mondo che per evitare di fare ammazzare il pilota monta gomme davanti più larghe.

Detto questo, detto tutto.

Auto così tamarre da vedere che non si possono guidare pena avere dei rigurgiti di vomito.... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Audisti: tornate a sognare ed illudervi di avere delle ottime auto: al Bar, e possibilmente lontano da Bmwpassion /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ma è assurdo davvero cosa tocca leggere su questo forum....

ma perchè l'avete a morte con audi? se veniste sul forum audi nessuno si sognerebbe di criticare bmw, non c'è nessuno sfida, siete voi che continuate a metterla sul piano del "chi lo ha più lungo"

non se ne può più, più si va avanti e più leggo cose brutte su audi, tutte per partito preso.

davvero sono sconcertato...

 

certo che, da tutti potevo sentire queste parole tranne da uno che ha la porsche dei poveri.. haha

meglio mille volte un TT RS (che ti fa comunque il culo) da 80 mila euro che una boxster S da 60 che la prende chi vuol dire al bar :''we, c'ho la porsche!''

dai su