Ufficiale: Alfa Romeo Tonale | prime impressioni, opinioni, pareri, foto, immagini

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Speriamo allora in una Ferragni. Per mia mamma ed il vaccino in Lombardia, ha funzionato

PS la pianficazione e' di solito la mia, non quella del cliente. Per fortuna, visto che mi paga per quello.

 

In FCA è sempre tutto più complicato

 

anche la clientela

 

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deve essere la stessa clientela cui va bene l'alogeno su bmw ma non lo xeno su giulia.

p.s.: non voglio difendere nessuno, tanto più che non ho nessuna delle due, e nessun partito da difendere.
però trovo la cosa antropologicamente interessante.

 

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La speranza e' che sia una ottima cash cow per mettere in cantiere altri prodotti con le qualita' dinamiche di una Giulia (che questo furgoncino, per sua natura, non potra' mai avere).

 

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Sperem. Anche se io non gliela comprero' comunque, quindi neanche posso biasimarli troppo.

 

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E manco li sono sicuro al 100% si possa andare

 

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ho portato l'e30 la settimana scorsa in orario d'ufficio, era l'unica al lavaggio, che peraltro mi hanno fatto a mano, dentro e fuori

 

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Mio personale punto di vista, condivisibile o meno per carità:

Oggi le vetture di questo segmento vanno avanti per i contenuti, non per la linea se bella e gradevole.
Un esempio nel gruppo? La 500 e la Ypsilon che continuano a vendere nonostante la prima sia sostanzialmente la stessa dal suo esordio ma è stata via via resa al passo con i tempi, idem la Ypsilon 2021.

Un altro esempio di longevità (incredibile persino per me) è la Giulietta che sono riusciti a venderla fino al 2021 nonostante rispetto anche alle generaliste del segmento sia sotto ben più di un aspetto decisamente datata.

Dove voglio arrivare?

La tecnologia Ibrida PlugIn (forse qui dentro pochi hanno una Ibrida PlugIn) non è esente da difetti, specialmente per quanto concerne la capacità delle batterie. Ho diversi colleghi che a fronte di un entusiasmo iniziale per una nota vettura tedesca plugin sono tornati al diesel in quanto dopo 2-3 anni la resa delle batterie era scesa già sotto il 50% rispetto ai valori a nuovo.

Se questo ritardo, oltre all'alleanza con PSA ed all'inevitabile cambio di fornitori per ottimizzazione dei costi serva per rendere la Tonale ancora più al passo con i tempi ben venga tanto la linea non sarà mai vecchia perché personalmente ritengo che a livello di design almeno esterno ci sia ben poco di vecchio, persino su una Giulietta My202.

L'importante è farsi trovare al passo con i tempi sulla tecnologia di bordo, gli ADAS e con un prodotto all'altezza della migliore concorrenza.

 

Mah, Giulietta e Ypsilon hanno continuato a vendere (a prezzi da margine 0 o quasi) soltanto in Italia, all'estero non sanno neanche cosa siano da anni ormai.

 

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