Ufficiale: Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde

mi sembra landi...ma non vorrei sbagliare...

 

Su Auto in edicola, oltre alla prova della Giulietta, c'è anche la prova della Mito QV, confrontata con la Mini e la DS3.

 

Che figo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> grazie dell'info! Oggi non l'ho visto in edicola quindi spero ci sia domani

 

Bene, considerando che su Automobilismo c'è la prova della nuova 530d, misà che perderò una mezz'oretta buona a leggere al centro commerciale sperando che nn sia incelofanato!

 

Io intendevo il differenziale autobloccante e non il resto dell'elaborazione :wink:.

 

Peso effettivo

alfa mito qv 1247

citroen ds3 1191

mini cooper s 1281

Accelerazione 0-100

alfa mito QV 7.64

Citroen DS3 7.32 (secondo AUTO avvantaggiata perchè fa un solo cambio marcia)

Mini Cooper S 8.37

accelerazione 0-140km/h

alfa mito qv 13.86

citroen ds3 13.83

mini cooper s 15.82

Accelerazione 0-1000mt

Alfa mito QV 28.38

citroen ds3 28.28

Mini cooper s 29.21

Accelerazione 0-160km/h

Alfa mito qv 18.33

Citroen ds3 18.80

mini cooper s 20.97

Accelerazione 0-180km/h

alfa mito qv 24.19

Citroen ds3 26.08

Mini cooper s 27.59

Ripresa 80-120 in VI

ALfa mito qv 8.25

citroen ds3 10.33

mini cooper s 8.85

ripresa 80-140 in VI

Alfa mito qv 12.65

citroen ds3 16.61

mini cooper s 13.94

ripresa 80-160 in VI

Alfa mito qv 17.46

citroen ds3 24.62

mini cooper s 19.97

ripresa 80-180 in VI

alfa mito qv 24.05

citroen ds3 36.89

mini cooper s 27.46

velocita max

alfa mito qv 220.3 km/h

citroen ds3 211.4 km/h

mini cooper s 221.7 km/h

giro in pista

alfa mito qv 3.11.90 (secondo auto è troppo limitata dall'elettronica e il pilota non può far niente)

citroen ds3 3.08.80

mini cooper s 3.07.80

in sintesi fra le curve svetta la mini aiutata anche dal baricentro più basso. come motore il migliore risulta il piccolo 1.4 alfa che fa un gran tempo nello 0-100 nonostante i due cambi di marcia e in allungo va ben più delle altre guardando i rilevamenti 0-160 e 0-180. seppur tutte consumino, la mito è quella che lo fa un pò più delle altre.

 

Ribadisco che il manettino dovrebbe contenere la posizione CST OFF.

 

Non sono male i tempi della Mito soprattutto in ripresa xò io voglio fare un confronto diretto con la Mini Cooper S normale da 175cv sempre provata da Auto:

MINI

222km, 6.98 e 27.3sec, 80/120 in 7.98sec e tempo 3.07.44

 


MITO


220km, 7.64, 28.38sec, 80/120 in 8.25sec e tempo in 3.11.90

 


Non c'è molto da dire....il 1.6Turbo della Mini, forse qlc kg in meno, un'impostazione + corsaiola, fan si che la Mito le prenda sotto tutti i punti di vista!

 

Però la Cooper S C.M. provata qui è molto più lenta, molto di più di quanto la carozzeria leggermente allungata giustificherebbe (ma stranamente rapida sul giro di pista). O era un esemplare sfigato, o era un esemplare particolarmente in forma quello precedentemente provato.

 

quoto. sono dell'opinione che le auto dovrebbero essere provate nello stesso giorno così come è stato fatto con mito,mini e ds3. e poi sulla bilancia mito e mini si equivalgono. solo 34kg più leggera la mito.

 

a parte la vel max sono valori uguali al 123d e sinceramente non penso che sullo 0-1000mt abbiano gli stessi tempi. in che condizioni climatiche è stata provata si sa?

 

Eh, il problema è che anche su Qr la Cooper S ha fatto gli stessi tempi ovvero 7sec e 27.3sec sul km da fermo!

Bho

"Mini Cooper S Salt

"Velocità max 222,979 (in VI)

Accelerazione 0-100 km 7sec 400 m da fermo 15sec, 1 km da fermo 27,3sec

Consumo statale 14.9km/l, autos 10.8km/l, urbano 11.2km/l

Ripresa in VI (a min/max carico, secondi) 70-120 km/h 10,2/11,7 1km da 70 km/h 27,3/-

Frenata con Abs (a min/max carico, metri) spazio d'arresto da 100 km/h 40,1/41 Mini

Qr del 6Febbraio 2007

 

Può essere che fosse sfigato l'esemplare provato questa volta; fra l'altro nel commento parlano di elettronica che taglia nell'accellerazione, ma i controlli possono essere staccati sulla Mini quindi non si capisce bene

 

In questo caso l'esemplare in prova è una clubman (station wagon della mini) quindi più lunga e più pesante di una cooper S normale, ecco perchè la differenza di prestazioni...

Per quanto riguarda DS3 si è dimostrata un'ottima vettura penalizzata dalla mancanza di prestigio del marchio Citroen (rispetto a Bmw ed Alfa).La versione da 200cv sarà una vera bomba!!!:-)

MiTo QV una delusione...mi aspettavo di più da questa auto...doveva equiparare i dati della mini cooper S (versione normale)

Se l'Alfa ha dato in prova questa vettura senza pack sport significa che evidentemente con i cerchi da 18" e le sospensioni regolabili (più morbide in alcuni casi rispetto alle standard) avrebbe fatto tempi peggiori, soprattutto nello 0-100 e come ripresa... Il prezzo inoltre è salatissimo (se si include il pack sport plus si superano i 24.000E) ed alla fine non molto distante da quello della Mini versione normale (la clubman ha un prezzo superiore)...

Penalizzante per tutte il prezzo,che a mio parere non dovrebbe superare i 20.000E...

 

A me la DS3 è venuta a costare sui 20mila(poco meno forse), non è eccessivo dai

Ricordiamo anche la 500 Abarth SS

 

Il peso in più della C.M. è piccolo e non può giustificare più di 1s nello 0-100.

La Mito ha fatto i tempi promessi e attesi, e il prezzo è tutt'altro elevato, soprattutto paragonato alla Mini Cooper S, che è il riferimento per questo tipo di auto. Il Pack Sport plus costa meno di 1000 euro e comprende le sospensioni elettroniche, che Mini non offre.

 

L'hai presa?

Comè va? Con che motore?

La stavamo adocchiando per la mia morosa...

 

Nono, solo preventivo :wink: Purtroppo non l'ho provata perchè, durante il porte aperte, il venditore mi ha detto che ci vuole un appuntamento per provarla (fuori c'era una 155cv targata disponibile) così l'ho mandato a quel paese e son andato via

 

Questo si che significa saper fare il proprio lavoro......