Devo dire che gli ultimi spot li ho trovati davvero molto belli e coraggiosi, in barba al "politically correct" che vuole riprese statiche e mai evocative di manovre troppo disinvolte! Ecco, credo che quelli sarebbero, nel mio immaginario, proprio gli spot adatti ad un'Alfa! Altro che la Thurman con le bambine al seguito
No, non gliela fa...è elastica sì...ma sono 1700 kg con 163 CV sopra...un 5 marce e C-R di prima generazione: non fuma una fava...ma è elastico non rabbioso come motore.
Bè con la giulietta 140cv si può provare qualcosa in allungo magari.....con il 170cv è meglio lasciare stare....appena ne trovo una voglio vedere quanto và ...
Il 170 Cv su Giulietta a me non ha impressionato più di tanto comunque, non è cattivo, è un motore rotondo, elastico e con un'ottima ripresa.
Veramente?? Quindi quelle con lo scarico singolo sono solo i 1.6 nafta? Azz, allora la vedo dura riconoscerle...
Giusto stamattina avevo un 1.6 nafta (scarico singolo) nuovo di pacca (targato EH). Leggerissima accelerata per immettersi in tangenziale (diciamo dai 60 ai 110), gli sto appositamente dietro per vedere se prova ad andarsene o meno.. e come detto, accelerazione minima, eppure fumo nero dallo scarico. Ma com'è possibile su un Euro 5???
Che abbia già tolto il fap e corroborato il tutto con rimappa? Perchè, sinceramente, non dovrebbe fumare.
Non deve assolutamente fumare un €4 figurarsi un €5 Ha già messo mano al FAP e mappa da buon alfista /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Io avevo davanti una 156 mappata che fumava in una maniera impressionante..ho dovuto rallentare perchè non vedevo più niente Tirava però anche se la mappa era fatta male /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Con tutti i problemi di polveri e di inquinamento che abbiamo a Milano, quelli che mappano, senza avvertenze per le emissioni, auto nuove e iper ecologiche come Giulietta sono veramente dei cani, IMHO.
Visto che o fine quest'anno o anno prossimo vogliono bloccare le €3 io dico che fanno bene a togliere il FAP quelli che lo hanno....non possono andare a bloccare auto di 6-7 anni ....ben gli sta agli ambientalisti A parte gli scherzi.....parliamo tanto di €5,€6 quando ancora circolano autobus di 20 anni che inquinano come 100 auto....
Quoto in parte e aggiungo che la mappa preconfezionata, fatta un tanto al chilo, fa male anche al motore: laddove c'è fumo nero spesso ci sono temperature fuori controllo in camera di combustione, con conseguente pregiudizio per l'affidabilità meccanica. Quanto al mio accordo parziale con quel che scrivi, Alex, deriva solo dal fatto che, per quanto poco ne posso capire di pm10, se non si colpisce l'origine reale del problema -cioè riscaldamenti domestici e industriali-, non si risolve granché. Intendiamoci, i diesel automobilistici hanno la loro parte di responsabilità, che comunque rappresenta una frazione minima delle emissioni di particolato, dato che ormai siamo tutti catalizzati e fappati. Tra l'altro anche i diesel di una volta, se ben messi a punto, non creano grossi problemi.
eh ma sono autobus, mezzi pubblici anche se gestiti da privati. Loro possono fare quello che vogliono.. come la scimmia della moratti che va lo stesso in giro scortata da più di un'autoblu nonostante ci sia il blocco del traffico.. LORO POSSONO!
Quoto. Nemmeno in california -notoriamente molto restrittiva- bloccano la circolazione di auto vecchie: finchè passi l'emission test, comunque parametrato all'epoca del veicolo, circoli. Certo, da loro le revisioni non sono uno scherzo come in Italia, ma io trovo inammissibile l'essere obbligato a comprare una vettura nuova quando le responsabilità del pm10 non sono certo delle 4 ruote...
Attribuire la tutela dell'ambiente agli ambientalisti è l'errore più comune, perchè tutti respiriamo la stessa aria e tutti soffriamo di malattie respiratorie legate all'inquinamento. Gli autobus di 20 anni fa a MI non ci sono più, se non vogliamo fare qualunquismo. Rappresentano una fazione minima di emissioni di particolato quelli in ordine, quelli alterati aumentano le emissioni in maniera esponenziale e finiscono per vanificare gli sforzi di tutti per migliorare la qualità dell'aria che respiriamo e quindi la salute di tutti.
Sì, son d'accordo, ma a me fa sorridere vietare la circolazione delle Euro 2 e 3 quando le caldaie domestiche e industriali sono causa del 90% del problema. Non sono contro la tutela dell'ambiente, ma credo che a volte le normative manchino di senso pratico e di visione d'insieme, senza contare che non è ammissibile partire la mattina da Firenze con un diesel Euro 3 per scoprire a Milano che non puoi più circolare. Va bene i problemi locali, ma qui è un casino intollerabile.
Qui a MI stanno lavorando molto anche sui riscaldamenti; per il resto condivido le perplessità, senza dimenticare però che i rimappatori cani (non tutti, ma molti) sono fra i responsabili di questa caccia alle streghe, dal momento che quando i FAP non esistevano le auto che emettevano carbone puro allo scarico erano quelle che uscivano dalle loro cure. Scusate l'OT, ma c'è davvero troppa ignoranza in giro sui danni che possono fare le alterazioni al motore o peggio agli impianti di scarico delle vetture.
