non l'ho mai provata ed effettivamente ho visto in vari video che non mura ai 6200. due video 0-200 per giulietta e scirocco http://www.youtube.com/watch?v=ciHOSSQDcWI
Te invece la QV l'hai provata? E quando dico provata intendo una prova reale, non certo quelle che fai in conce con il venditore di fianco...
Capirai, il mondo è pieno di diesel che spingono sino a 6000 giri Su quel motore hanno scelto di privilegiare la coppia, come in tutti i turbo-benza del gruppo, obiettivo centrato dal momento che in basso tira come un forsennato. Che poi la scelta sia opinabile può anche essere, ma questa versione si chiama QV, non GTA, vuole essere una granturismo.
La scirocco nel video monta il vecchio 2.0 200 cv non il nuovo 210 cv. No, ma non c'è molto da capire in un'auto che mura a 6000 giri.
Infatti ho detto quasi... Ok, vuole essere una granturismo come dici tu, ma GTI secondo te invece che vuol dire? Devono cambiarle nome allora, visto che questa oltre a spingere bene in basso allunga decisamente meglio...
Pure, infatti vanno più o meno uguali, costano più o meno uguali e la scelta dell'una e dell'altra può essere fatta in base ai gusti personali. PS: la Giulietta nel rosso pastello della prova di Auto è davvero bella
Concordo sul rosso, veramente bello è il colore giusto per un'Alfa. Peccato che il resto non sia da Alfa
Una però ha bisogno di 25 cv in più per stare al passo dell'altra e non allunga come un vero benzina...
Se vogliamo guardare le cose da un altro punto di vista, la Golf R, con più cavalli e trazione integrale, vantaggio enorme in quella pista tortuosa, fa circa gli stessi tempi in pista. Ci sono tanti fattori che influenzano le rilevazioni :wink:
Magari pero' non e' nemmeno così male come molti volete far intendere, e spesso per partito preso :wink:.
Vw Renault e bmw insegnano che anche se turbo l'erogazione rimane bella piena e gustosa fin quasi a 7k.
Posto che sono ancora bloccato a casa con l'influenza, non ho avuto ancora modo di acquistare Auto. Qualcuno mi sa dire i consumi rilevati per la QV? Vedo che nessuno ne parla... Per quanto riguarda le prestazioni, beh, ripeto per l'ennesima volta: da un Alfa (oltretutto con 235cv) mi aspetterei qualcosa in più di uno 0-100 in 7" e un km in 27".
ALT! Non voglio rendere l'idea che la Giulietta non sia una buona auto, se è quello che lascio intendere mi smentisco immediatamente. E' sicuramente molto molto valida, originale, ha ottime soluzioni tecniche ed è fatta pure discretamente bene e costa "il giusto" in rapporto a ciò che offre. Il problema è che quando vedo il logo del biscione le mie aspettative automaticamente diventano alte e puntualmente ogni volta rimango con l'amaro in bocca Ogni volta che parlo di Gti invece spalanco gil occhi perché i fatti ribaltano le aspettative (di per sè scarse). Ultimo, ma non ultimo, tra 3/4 anni una golf gti usata sarà ancora discretamente ricercata e quotata, una giulietta temo che non manterrà il prezzo allo stesso modo.
Certo, come per qualsiasi altra auto, c'è sempre qualcosa di meglio, anche perché gli aspetti da valutare sono molteplici :wink:.
Sarai concorde però che la gti va ugualmente bene in basso avendo quasi 1000 giri in più. E il discorso che sul dritto va meno è dovuto anche a questo perchè vuol dire avere in media un rapporto più corto. Corretto GTI no gta
Ma che centra? La GTA è un 3.2 aspirato da 250 cv di altra generazione, per giunta montato su una vettura più leggera e senza lacci di elettronica. E comunque in basso questa spinge di più.
