tutti mi sconsigliano il coupe :(

Io l'ho scoperto solo stamattina.........infatti appena toccata la maniglia
ho detto "kaxxo succede!!!" qundo entri e chiudi la porta si richiude anche il finestrino.

 

io non l'ho ancora scoperto , appena esco dall'ufficio provo

 

.........................

 

Occhi alle dita........non si sà mai............

 

se hai la macchina parcheggiata in un parcheggio grande dirai "bah questa funzione non serve a nulla" .

ma quando dovrai entrare in auto in citta, in un parcheggio stretto o in un garage sotterraneo con molte auto di fianco, ti accorgerai che e' essenziale questa funzione per non sverniciare la porta su un altra auto..

SUI PARCHEGGI STRETTI STRACOMODO, TE LO ASSICURO ...

 

Una bella analisi, ma permettimi di dissentire su alcuni punti, che ovviamente hai dato a favore dell'Audi :wink:

insonorizzazione:
Non ho mai provato una A5, ma la mia E92 sarà che è un'auto nuova di pacca, ma mi sembra molto silenziosa per una macchina senza il montante della portiera.

rivendibilità:
Forse perchè la E92 è una macchina molto diffusa non terrà moltissimo il valore, ma non credo che per Audi sia tanto diverso, forse le Mercedes quelle nuove........

aderenza:
Se parliamo di modelli "quattro" non discuto, ma sulle versioni a trazione anteriore non penso sia migliore, solo meno divertente......sai che bello partire con il traction control che taglia subito......

serie E coupè:
Hanno fatto il salto di qualità, da coupè segmento "classe C" sono passati
a coupè del segmento "classe E" ed i costi lo palesano.....
Secondo me deve essere un gran mezzo (magari non il 1.8 l. turbato)
certo non ha la vena sportiva della BMW, ma mi sà che non avrà solo aquirenti ottuagenari.......:wink:

Sempre pareri soggettivi.......

 

e92 vs. classe E

rivendibilità:
Forse perchè la E92 è una macchina molto diffusa non terrà moltissimo il valore, ma non credo che per Audi sia tanto diverso, forse le Mercedes quelle nuove........


nella attuale situazione di mercato, non si riesce a rivendere bene nessuna macchina, meno che mai se di cilindrata superiore ai 2000;

in particolare, diverse conc. mercedes hanno snobbato la CLK di cui proponevo il rientro;


serie E coupè:
Hanno fatto il salto di qualità, da coupè segmento "classe C" sono passati
a coupè del segmento "classe E" ed i costi lo palesano.....


mi risulta che la E coupè sia assemblata sul pianale della classe C (il passo è uguale, cm. 276), ed anche la larghezza della carrozzeria è simile alla classe C (8 cm in meno della E berlina)

quindi la E coupè riprende la linea (ed i prezzi) della E berlina, ma ha l'assetto della C (per approfondire il problema, bisognerebbe confrontare la sospensioni)

 

e tu che ne sai? te l'hanno raccontato quelli con un 6 cilindri?

 

Contesto con recisione le strumentali illazioni: mi capita spessissimo di innescare sovrasterzi di potenza con la mia cabvvvvio nei dintorni di casa mia...sì insomma, sul lago ghiacciato nei dintorni

 

Io l'ho ritirato 2 mesi fa e ti dico che è spaziosissimo, conodissimo e ha una guida fantastica. E venivo da un CLK, non da un'utilitaria :-)))
Prendila e poi ci saprai dire...

 

non prima di aver versato molti fusti di olio sul manto stradale

 

CONTESTO ANCHIO ..

io con la mia COUPE' DA 1500 KG faccio tranquillamente i sovrasterzi di potenza, senza controlli posso mandarla tranquillamente in testacoda anche con un 177 cv

gne gne ciclo

 

non ti curar di loro....ma.....vai di Coupè:wink:

 

Che domanda è ? Chi vuoi che lo sappia meglio di te ...

Hai famiglia ? Carichi un mucchio di roba in auto ? Pratichi sport che richiedono attrezzatura dietro ? Usi l'auto per lavoro ed hai parecchio campionario o merci da portarti dietro ?

Se la risposta ad una o più domande è SI' ovviamente rifletti bene prima di prendere la e92

La Touring o un Suv potrebbero essere ottime auto per te.

Se invece usi l'auto solo per svago o per lavoro con poco o niente da trasportare va benissimo intanto fanno pure un modello estremamente interessante come il 320xd ...

 

su che canale sto film?

 

Chissa' perché....QUOTO!!!!

 

come ha detto già qualcuno, l'unico "difetto" che ha la e92/93 è che se ti capita di fare "certe" cose, meglio che vai a casa o da qualche parte che non sia dentro la macchina...

 

e' anche una questione di manico, non solo di cilindri...

 

tutti quelli oltre una certa statura si devono contorsionare per accedere al posto anteriore della mia e91 e si lamentano pesantemente, tutti quelli oltre una certa larghezza buttano prima il culo dentro all'indietro e poi si lasciano cadere (se non restano incastrati appartenendo anche alla categoria precedente) e smadonnano pesantemente, per riscendere mi fanno ridere perche' fanno diversi tentativi prima di trovare la parte del corpo da buttare fuori per prima. tutto questo non succederebbe con lo sportellone lungo della e92. se poi considero che per il 90% del tempo sono da solo, per l'8% in due e per il restante 2% in quattro (mai andati in cinque in 15 mesi), ho sbagliato scelta... la prossima se manitu' vuole sara il rest del coupe'.