Tutti i miei Up step by step!

Grazie adesso devo cambiare le valvole dietro e mettere quelle che non sporgono all'interno in quanto i tubi delle pinze posteriori sfiorano leggermente le valvole interne.

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Grazie quando avro' la vettura lucida e sistemata faccio foto migliori e comunque dietro con i 10.5 so al limite del tamarro da sbavone per me :sbav::sbav::sbav:

 

Allora vi posto alcune foto salienti del problema insorto in seguito alla presenza su questi cerchi di una valvola all interno.

Non so a cosa possa servire ma la valvola interna toccava e sfregava con il tubo delle pinze posteriori leggermente fino a quasi rovinarlo con conseguente rottura e perdita di olio. Fortunatamente sentivo un leggero rumorino e sono riuscito ad intervenire immediatamente sostituendo le valvole niche con delle valvole interne a filo cerchio.

Date un 'occhiata e occhio ai cerchi con valvola interna!

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Il tubo è solo consumato per attrito la gomma e non perde assolutamente olio già controllato. È stato semplicemente rivestito di isolante nel punto dove serviva a regola d arte ora lo controllerò giornalmente per un po di tempo ma è integro non serve cambiarlo al momento.

Non è ovviamente per risparmiare se serve si cambiano senza problemi.

 

Ok ma certo saranno cambiati

 

È purtroppo è stato fatto di tutto per metterli in modo da non far toccare ma niente essendo un po più lunghi dei cavi originali devono fare un giro obbligatorio e la valvola interna aveva un cm di troppo. Unica soluzione le valvole interne a scomparsa. Se esistono evidentemente è un problema di altri.

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Comunque vi presento il mio prossimo UP!

 

Ragazzi ma che avete capito scusate? La valvola è doppia sia esterna che interna sono 2! Per cui si fa tutto dalla valvola esterna. Non so a cosa possa servirr la interna ma per la pressione non ci sono problemi.

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Scusate queste so le ultime 2 foto e poi non vi scasso per almeno 2 giorni piu' le balle ok?

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