Tutte le foto nelle nostre Serie 3 Touring F31

si, addirittura anche qualcosa in piu di 1000 euro!!!

non ti nascondo che avrei preferito acquistarli direttamente da un gommista. io sono un po tradizionalista e soprattutto vorrei che ancora il rivenditore potesse guadagnare qualcosa. certo che in molti si danno da fare per essere tagliati fuori dal mercato...

adesso proverò a visitarne ancora un paio e poi, se non dovessi trovare nessuno, acquisterò on line.

grazie per il link e le indicazioni, preziose come sempre!

 

Ho visto che nel tempo hai fatto una bella serie di upgrade fra i quali anche i PDW che però hai tolto subito. Erano osceni?

Fra i vari hai montato anche dei cerchi di un serie 6. Ma i fori sono tutti uguali? Quelli non erano affatto male!!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

anche io come te preferisco sempre acquista da un rivenditore anziché su internet pero' non sempre si riesce. I wsp però sono un marchio che in molti tengono proprio perché sono di ottima qualità. Cerca bene che sicuramente troverai chi li vende /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> non dovessi trovare rivenditori nella tua zone, come vedi online ci sono quindi in ogni caso riuscirai ad acquistarli /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Sì ti confermo che sono uguali i cerchi del serie 6... io monto i cerchi da 20 del serie 6 e non ci sono problemi. . Mozzo e fori completamente uguali

 

iao cerchiofili!!!

 

No, i miei sono i CSL, un "grande classico" per BMW.... Comunque come design sono parenti... :wink:

I PDW avevano un'ottima fattura ma sporgevano troppo e soprattutto l'antracite aveva una tonalità tendente all'azzurro. I cerchi serie6 ci stanno bene perché il centraggio e l'interasse dei fori e' lo stesso.

 

Avevo trovato su internet proprio i PDW ad un prezzo strepitoso (€ 600) e dalle foto sembrano molto belli e molto simili ai wsp. pare però che ci sia adesso una menata che blocca le spedizioni a causa di un'omologazione di non so che genere.

Me lo aveva detto anche un gommista, ma pensavo che fosse una pippa perché non era in grado di vendermi i cerchi che volevo...

Comunque, non demordo e vado avanti.

Nel frattempo oggi ho fatto installare il modulo centralina aggiuntivo da un preparatore di Firenze. Ancora non ne sento un gran beneficio, ma ho fatto solo 5km. Vediamo cosa succede nei prossimi giorni!

 

Guarda, te lo dico con franchezza... non dannarti troppo per i Kaiser PDW, vengono venduti solo in accoppiata differenziati con 9,5" ET 37 e sporgono di circa 4-5 mm... una vera schifezza.... cambia pure cerchio secondo me e soprattutto misura di canale perchè erano pesantissimi già per la mia da andarci in giro (a fatica raggiungeva i 200 all'ora) figurati con il 116d ....

Ma tu li vuoi da 19" vero?

 

Ti ringrazio per la dritta. Non avevo pensato al problema del canale...

Io voglio mettere un 19", però senza andare troppo a discapito delle prestazioni che già non sono un granché (non a caso ho fatto montare la centralina aggiuntiva).

La tua osservazione mi fa riflettere molto... mi viene quasi il dubbio se perseguire l'idea. Ovviamente il tutto si ripercuoterà anche sui consumi...

 

Ti consiglio, se hai voglia e soprattutto tempo, di darti una letta alla discussione di [MENTION=40717]Cyfer[/MENTION] :

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?288042-Altra-ambulanza-nel-club-la-mia-F31-316d

E' una discussione molto tecnica ed interessante, dove l'utente Cyfer ha fatto una bella analisi sui vari cerchi disponibili per le nostre, soprattutto a livello di peso... Argomento a lui molto caro perché possiede una 316d come la tua :wink:

 

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Cosa vorresti dire, che la 316d non va?

O è solo quella di [MENTION=40717]Cyfer[/MENTION] che non cammina? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">



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Cioè... io vi asfalto!

 

No, no.. Ci mancherebbe... Per camminare camminano....

 

piano /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Sì parlava di camminare nn correre

 

Allora mi sono letto tutta la discussione!!

C'è un mondo dietro alla scelta di quattro nuovi cerchi!

Di una cosa sono certo però, la cosa migliore è acquistare da un gommista. Qualora mai la scelta non fosse quella più giusta, puoi sempre vedertela con lui. Fare da solo su internet è un'azzardo (per la conoscenza dell'argomento che ho io).

Vi terrò aggiornati con nuove foto!

p.s.

ma è normale che i benefici dell'installazione del modulo aggiuntivo si sentano dopo svariati chilometri? per il momento non è che mi sembra di sentire grandi differenze....

 

Io ho su da quasi km 1.000 il CN Tech e ti posso assicurare che la differenza si è sentita da subito, soprattutto in Sport o Sport+.

Non mi piace, invece, quando uso la macchina in Eco Pro alle basse andature: schiacci e la macchina accelera con un lag fastidioso, per poi avere una botta di turbo a mo di fionda.

Ma tu quale modulo hai montato? Il CN Tech o altro?

 

Mi sembra ne usi un altro...

 

No, io monto il modulo di un preparatore di Firenze (Franco Alosa).

Il modulo avrebbe dovuto dare un'aumento di 20 cv. In realtà potrebbe dare di più, ma su mia richiesta è stato settato sul suddetto aumento. Percorrendo molti km ho preferito contenere l'aumento di potenza onde evitare un'eccessiva usura delle parti meccaniche.

Solo che questi 20 cavalli si sentono veramente poco...

Si sente un po' di differenza ai regimi più alti, ma quasi non percepisco un'aumento di coppia.

Adesso ci faccio un altro migliaio di km e poi torno da loro per capire meglio.

Tu la senti così tanto? Hai preso la versioni con interruttore che ti permette di disattivarla?

 

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Stessa cosa che non percepivo io con il modulo che ho riconsegnato e applicato diritto di recesso. Inoltre il mio mi stava mandando a massa le chiavi...per carità mai più

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