[Tutorial] Cavo k-dcan + Software su Serie1 E8x

R: [Tutorial] Cavo k-dcan + Software su Serie1 E8x

Come ti ha già detto wastegate la macchina si tiene a 3000 rpm e va anche oltre per mezz'ora sul banco. .. l' operazione non fa affatto bene all'auto! Rimuovi quel dpf :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

No, non l'ho ancora fatto ma avevo in programma di farlo perche già un altra volta avevo sistemato cosi...

la mia era appunto anche una curiosità sul potenziale di questo software :-)

Ho la spiace che si accende ogni volta che accendo l'auto se no non me ne sarei mai accorto :-)

3 volte mi si è intasato le prime volte perche avevo una centralina aggiuntiva, tarata male... e mi hanno sempre attivato la rigen forzata... pagando ovviamente-.- e volevo sapere se si poteva evitare :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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...ragazzi ho una e87 del 2005 con il cruise control.....avevano letto da qualche parte che era possibile attivare tramite programmazione che si vedesse a cruise attivato la velocità impostata sul display tra tachimetro e contagiri, voi ne sapete nulla ? Qualcuno l'ha fatto ?.....

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Grazie buba, in pratica il sistema di codifica nn dialoga in bidirezionale in quanto i moduli hanno una loro EPROM che viene flashata con tutto il programma di controllo del modulo modificato ogni volta che dobbiamo cambiare un parametro, se ho capito giusto.

Il discorso é che seppur chilometrica e dipendente dal modello/optional deve esistere da qualche parte una lista di tutte le variabili esistenti peri i comandi modulo per modulo....sarebbe bello metterci le mani ed andare a colpo sicuro.....

Ad esempio una cosa che nn ho mai capito, in casa abbiamo 2 e87 un 118d e un 120d entrambe del 2005 ed entrambe futura, già il menù chiave del 118 ....manca della voce che permette di regolare la chiusura porte ai 20 orari... Ed altre ....

L'assurdo é che le funzioni ci sono, che so il drive at home, che con un lampeggio degli abbaglianti li lascia accesi 30/40sec a macchina chiusa funziona su entrambe le auto ma sul 120 dal menù chiave posso regolarlo....sul 118 funziona ma con nessuna regolazione

La vera cigliegina sulla torta, é che spesso manco in conce sanno che cosa possono o non possono fare......

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una lista con molti parametri, e la loro descrizione, la trovi qui , bisogna tradurre dal tedesco però

 

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Come mai quando cerco di propinare una codifica alla mia macchina non vuole saperne? In pratica una volta fatto read ecu sul modulo che mi interessa e chiuso il pop up di nettodat, con bmw cooding tool cambio i valori che voglio , salvo il file e vado a reimmetterlo nella ecu. Mi dice coding end ,ma praticamente la codofica non funziona e rileggendo i file da ecu le modifiche non risultano. Chi mi aiuta? Cosa sbaglio? Grazie /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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I daten ncs sono i 48.1 invece per quanto riguarda i software della macchina non ho aggiornato niente. La macchina è una 07/2006.

 

mi è arrivato il cavo ieri, ma son riuscito giusto a cancellare gli errori con INPA, nc mi da una marea di errori.

buba, te sei riuscito a far funzionare i programmi nel dvd incluso nella spedizione?

e come radio hai montato quella di serie o una aftermarket?

 

sisi, i daten li ho aggiornati. con la versione del dvd addirittura ncs dice "chassis is faulty" o robe del genere. con un altra versione scaricata da internet mi da altri errori vari. non vorrei che fossero la radio aftermarket e la batteria quasi finita che diano problemi...devo fare alcune prove

ps: al massimo, se non riesco a combinare niente, mi puoi mandare il link (anche in pm) dei tools che usi? Thanks

 

grazie, ho provato a scaricare quello che mi hai linkato ma ancora non funziona, boh.

un altra cosa: la spia rossa sul connettore ti rimane sempre accesa o sispegne dopo poco?

 

gli errori sono molteplici, magari fosse solo uno eheheh. ho provato anche a usare winkfp, ma gli errori ci sono comunque.

fammi capire il fatto della luce, la tua rimane sempre accesa oppure si accende solo quando "interroghi" la centralina?la mia sta accesa i primi 10 secondi e basta, magari fosse il cavo difettoso...sia a quadro acceso che a quadro spento, ho fatto milioni di prove.

l' auto è una e87 del luglio 2007, una delle prime restyling.