[Tutorial] Cavo k-dcan + Software su Serie1 E8x

Il cavo l ho preso da un ragazzo che ne aveva uno un più..l ho pagato una sciocchezza..comunque arriva da Ebay, apparentemente molto simile a quello di buba..

mi diresti che driver hai istallato? Io ho messo solo quelli del chip fdti o come si chiama, per fargli vedere la seriale virtuale.. Tu cosa hai istallato?

 

Si questo l'ho letto. Volevo capire che tipo di cavo fosse. Sai da chi lo ha acquistato? Se scrivi il venditore possiamo leggere l'inserzione (se ancora presente) e controllare se sia idoneo o meno. Puoi mettere una foto?

Se hai acquistato il cavo dallo stesso venditore indicato da buba stai tranquillo che ti arriva anche il dvd con i driver e il software. Io ho installato i driver che erano sul cd spedito assieme al cavo. E' stato installato l'USB serial Port e l'USB serial converter. Glieli ho dovuti dare io mentre su xp ci pensa il wizard. Oltre a fare questo devi settare le impostazioni della porta e comunque verificare che la porta assegnata dal pc sia la stessa di quella che imposti in fase di installazione degli standard tools. Eventualmente la cambi in gestione periferiche.

 

eh a saperlo...no..non riesco a risalire al venditore del cavo..che è del tutto simile a quello di Buba, quindi trasparente con la scheda interna bianca...

Non l ho ancora ordinato, ma lo farò presto...nel frattempo volevo fare un ultima prova (non so quante volte l ho detto e pensato /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ) con questo provando con driver differenti da quelli usati finora che non sono quelli da te nominati...

la porta è settata correttamente, latency compresa...quello che mi fa rosicare è che l' INPA mi da i due pallini neri...quindi qualcosa dialoga...

 

in pratica sono solo i driver per il chip (ftdi) che converte la porta usb in una COM?

 

Allora secondo me avrai problemi anche con l'eventuale cavo che acquisterai. Penso, ma potrei anche sbagliarmi, che tu abbia quegli errori non per una non idoneità del cavo ma a causa di qualche impostazione errata di NCS.

Potresti provare a fare una diagnosi con INPA e se funziona regolarmente, il cavo va bene. Non saprei guidarti però perchè non l'ho mai usato.

Inoltre potresti leggere l'i-stufe con il tool32 e in questo caso potresti, con le tabelle disponibili in rete, controllare anche se i daten vanno bene. Se riesci a fare anche quest'operazione é un motivo in più per affermare che il cavo funziona bene.

 

l inpa non posso utilizzarlo perchè ho, come dire, una versione non completa che non mi fa fare la diagnosi....forse dovrei provare con un altro pc pulito...su questo ho pasticciato troppo forse...

 

oh cavolo! il file fsw_psw non era vuoto!! ma pieno di strighe apparentemente di codifica di una E65 limousine !!! Cazz....scendo subito a provare!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

La speranza e' durata poco....vin is faulty...rimane il mistero di come siano finiti dati di una e65...

 

Sempre gli stessi errori di post 262?

Stai facendo qualche screenshot? Usa PicPic e reinserisci le immagini così si vede se gli errori sono sempre quelli o no.

Hai fatto una installazione pulita o no?

 

Si si o errore e' sempre quello e l istallazione era pulita scaricata da internet e istallata un 12 13 volte...

Adesso vedo bene cose l i-stufe su internet e cosa posso fare con tool32 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Dammi qualche minuto e ti carico la procedura.

 

Tranquillo, semmai la cerco io :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Hai un MP

 

[MENTION=37133]Rocco_mas[/MENTION]

Ho provato a fare la procedura con il cavo staccato e vengono visualizzati gli stessi errori che hai tu. Quindi penso siano degli errori "standard" in caso mi assenza di comunicazione.



Quando colleghi l'interfaccia all'auto il led sulla stessa si accende?

[MENTION=43911]buba[/MENTION]

Guardando qualche video penso che la lettura e la scrittura si possa fare con un unico profilo. In questo modo si eviterebbe la necessità di caricare il profilo modificato e di commettere errori nella scelta del modulo andando a sovrascriverne, inavertitamente, un altro.

Il motivo per cui prima ti ho chiesto la procedura é che, non avendo letto bene la guida, ho fatto la lettura col profilo modificato per cui non capivo perchè dovessi ricaricarlo nuovamente.

In sostanza se leggi con il tuo UHYEAH, una volta salvato il MAN, puoi cliccare direttamente su execute job. Mi sbaglio?

Ho visto inoltre che la lettura si può fare con execute job, senza cliccare su Read Ecu, impostando come job Codierdaten lesen

 

Certo.

Si ma il profilo che si crea dall'expertmode ha delle impostazioni in più e non diverse nel senso che non vai a deselezionare ma a selezioanare qualche opzione aggiuntiva ergo può fare quello che fa l'expertmode e anche di più.

Come ho scritto non ho selezionato voci a buffo ma ho controllato cosa fosse selezionato nell'espertmode della 3.0.8 e lo ho replicato nella 4.0.1. Su questa base ho aggiunto le opzioni mancanti come indicato dalla tua guida e anche da altre guide in rete.

Non so infatti ho posto la questione per sapere quali fossero le sequenze adatte per ogni tipo di esigenza.

Ad esempio in questa guida di questo post viene creato un nuovo profilo, usando come base l'expertmode, apportando le stesse modifiche da te indicate, viene salvato col nome FSW PWS MAN e viene usato per fare tutto. Viene inoltre indicato che al punto 51 di chiudere e iniziare da capo per evitare di fare casini ma viene fatto intendere che si potrebbe procedere.

Un'altra cosa che mi pare di aver capito é che dopo aver cliccato su Back (punto 44) il file TRC contiene tutte le impostazioni di tutti i moduli. Viene consigliato un backup (punti 44 fino a 49). Questo ad esempio mi mancava: avere a disposizione un backup completo prima di scrivere e apportare modifiche invece di aver backup delle singole centraline facendo una copia del file dopo process ecu/read ecu.

Questo é un esempio di un video di una codifica effettuata interamente col profilo PSW PSW MAN che é identico al tuo UHYEAH come si legge nel pdf NCS_DIY.



Posso solo scrivere che ho fatto tutto con un'unico profilo e cioò quello creato a partire dall'expertmode come scritto sopra.

 

Buona sera raga! ! Grande Buba ! ! ! Aggiungo 2 attivazioni funzionanti sulla mia e91 maggio 2007! ! 1) Lampeggio con bi-xenon: BI XENON BEI LH- aktiv in NFRM; 2) Chiusura tetto da posizione Confort ( inclinato ) quando il sensore pioggia rileva acqua REGENSCHLIESSEN- Aktive in FZD ! ! Sulla mia ripeto sono funzionanti, ma x auto prima di marzo 2007 potrebbero non funzionare. Tanto provare non costa nulla! ! ! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

[Tutorial] Cavo k-dcan + Software su Serie1 E8x

Non c'é rischio di una rottura prematura? La lampada xenon impiega un po' ad illuminarsi...

 

Io lampeggio solo con fari accesi! ! ! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />