[Tutorial] Cavo k-dcan + Software su Serie1 E8x

Secondo me proprio disinstallando si potrebbero creare ulteriori problemi per via di chiavi di registro non rimosse completamente.

Comunque l'eseguibile da sovrascrivere non é tradotto (sempre in tedesco) e serve solo per bypassare il problema della password per editare i profili che é cambiata.

 

Ok ti ringrazio...credevo potessi combinare qualche pasticcio.....

 

E come fai a sapere di aver eliminato tutto?

A volte le il nome delle chiavi non é così esplicito da ricavare l'appartenenza al programma.

Invece i programmi di rimozione delle chiavi a volte fanno danni rimuovendo più del dovuto.

4.0.1?

Per la password esiste l'eseguibile già modificato.

Si infatti a maggior ragione che molte guide riportano alcune voci in tedesco ad esempio Individualisierung. Quando leggi e hai la versione in inglese non é immediato individuare il pulsante

 

ah ecco! adesso ho capito!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

scusatemi ma proprio mi mancava un pezzo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Adesso a parte il cavo, mi manca proprio la materia prima.......la mia E88 che in Bmw, mannaggia.....

 

ok! sono riuscito a trovare NCS expert, istallato e capito come funziona /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

un altra domanda, gli SP-DATEN (che ho scaricato dal link in prima pagina) come li spacchettate? Perchè nel file ci sono 8 parti in diversi archivi RAR numerati. Allora ho pensato che andassero decompressi e messi in un unica cartella non compressa, ma ogni parte RAR ha all' interno delle cartelle con lo stesso nome...come ottengo i DATEN da caricare in BMW coding tool o in NCS?

Giuro che di solito non sono così imbranato in queste cose /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

[Tutorial] Cavo k-dcan + Software su Serie1 E8x

Apri la prima parte con winrar e procedi all'estrazione. Non selezionare alcuna cartella o file ma clicca direttamente su estrai cosí viene estratto tutto. Mi raccomando: non devi aprire ogni singola parte ed estrarre.

Aprendo la part1 il programma provvede a ricomporre l'archivio in automatico.

Una volta estratto il contenuto indichi a coding tool la cartella con i daten.

 

La scelta della ECU influenza poi la lista dei moduli che viene visualizzata? Mi riferisco al punto 7. O serve solo per la lettura del VIN e del VO?

 

La lettura dal CAS funziona: vengono letti VIN e VO.

Cliccando su Back ricevo quest'errore:



Ho letto che bisognerebbe creare un file vuoto in quella directory. E' capitato anche a voi questo avviso?

 

Quetsa schermata e' di Bmw coding tool, giusto?

 

[Tutorial] Cavo k-dcan + Software su Serie1 E8x

Si. E' quello che appare dopo aver caricato il file TRC, creato da NCS dopo la lettura della centralina. C'é l'elenco di tutto ció che é possibile attivare/disattivare.

 

Bene!!! Comunque credo di essere riuscito ad istallare tutto correttamente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />, solo che la macchina e in Bmw /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />(

 

Risolto il problema di lettura col file vuoto ma esce fuori questo errore leggendo KOMBI e DSC

 

Hai i daten troppo recenti. Devi utilizzare una versione più aggiornata di NCS Expert (3.10 minimo)

 

E quali dovrei usare? Come si fa a capire quali sono quelli idonei? Ho letto in giro riguardo all' I-level (integration level) alias I-Stufe ma dal dis non non riuscito a trovare info (ho visto uno screenshot ed é possibile ricavare le informazioni anche con questo programma). Avevo visto anche una procedura dall'Ediabas...

Idee?

E' già la 3.10.

 

Leggendo la guida all'identificazione degli errori ho trovato questo



Un utente in rete con lo stesso problema ha scritto che le versione di ediabas é troppo vecchia per leggere i daten recenti e ha risolto aggiornando l'ediabas alla versione 7.2.0. Il problema é che questa é poi incompatibile con il DIS.

O trovo daten più vecchi che vengono digeriti dall'ediabas 6.4.7 e non ho capito come identificare la versione (ci sono limiti al downgrade dettati anche dall'i-stufe) oppure installo i programmi su windows 7 ma in questo caso bisogna per forza usare gli standard tools 2.12 (2.10 non compatibili con 7) e NCS in tedesco.

 

Faccio un tentativo anche se non so bene quali impostazioni effettuare. Con le precedenti versioni bisognava impostare la path tra le variabili di sistema e risulta già settata. Bisogna modificare anche l'ediabas.ini come per il DIS?

L'obdsetup é inesistente in Hardware/obd.

Avviando NCS trovo solo un profilo



I profili presi dalla 3.10 non funzionano e tentando di creare il profilo da quello di default restituisce errore. Ho trovato un Expertmodus (offen) tra l'altro già settato.

thanks

so che c'è una versione patchata che permette di editare i profili ma rimane sempre in tedesco