Tutor ed Autovelox - quando sono in funzione, come funzionano. Tutto quello che c'è da sapere.

Non volevo infierire e avevo soprasseduto ma ci hai pensato tu

 

R: Tutor ed Autovelox - quando sono in funzione

Ahaha, e vabe dai, l'espressione è eccessiva ma simpatica e ci stava /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

MrCatoz from Samsung Galaxy Nexus

 

Ragazzi in 2 anni dove ho adottato il sistema SESMOT nei tratti tutor...

oggi è arrivato un verbale

 

cavoli... mi spiace.

come sostengo da sempre, a parer mio se arriva un verbale è perchè si è oltrepassato inavvertitamente qualche varco a velocità sostenuta.

tu come fai ad identificare i portali?

 

 


e come identifichi il punto esatto dove avviene la rilevazione?

 


(ovvero; dove rallenti esattamente?)

 

Solitamente rallento sempre prima del portale 200/300 m prima e mi porto intorno agli 80-90 km/k in base al limite.

La rilevazione dovrebbe avvenire una volta oltrepassato il classico portale tutor... dopo circa 5 m oltre il portale dovrebbero trovarsi le sonde

affogate sotto il manto stradale che attivano le fotocamere e la rilevazione... tutto IMHO

Il fatto che sul quel tratto di autostrada ci sono solo 2 portali... 1 di ingresso ed 1 di uscita.

 

..............

.....mmmmmm, troppi verbali, mi puzza.

E se qualche figlio di una brutta bastarda ci legge silenziosamente ed avendo conoscenza ha segnalato di far modificare i parametri?

Ricordiamoci che siamo in un forum pubblico e leggibile da tutti......non mi stupirebbe.

 

Sai che ci ho pensato anch'io... perchè quel tratto di autostrada sono anni che lo percorro sempre più o meno con le stesse velocità e da quanto ci sono i tutor (3 anni) lo percorro con il sistema...

 

comunque secondo me basta che uno è sovrappensiero un attimo e si è fregati, oppure non vorrei che magari passando vicino ad un altra auto che è oltre al limite magari parta comunque il monitoraggio, insomma, alla fine ci vuole del latoB /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Non credo valga quest'eventualità, perchè se avessero mutato i parametri, ci ritroveremmo invasi dalle multe e non per casi sporadici.

Peraltro, io il 30 giugno sono sceso da Milano a Catanzaro con fermata per la notte (piacevole, ) a Roma e TheD non ha ricevuto alcun verbale.

Occhio che a breve devo risalire.

Ps: io Mauro non lo voglio conoscere e non invidio chi lo conosce!

 

e se effettivamente, come dice pizzo, un attimo prima di noi è passato qualcuno che ha attivato la telecamera (non di fianco, ma precedendoci a velocità elevata), dopodiché passiamo noi, sotto il limite, ma la camera è ancora attiva?

ci sarebbe da scoprire per quanti secondi la telecamera continua a filmare dopo il passaggio dell'ultima vettura.

 

A me a Luglio ne sono arrivati 2.

Uno a me e uno a mio padre.

PORCOCATZO!

 

E allora si tenga per sè i siparietti col signor Mauro, che da un caffè all'Autogrill, quelli come voi, è niente che passate a raccontarci le più bieche e scabrose lordure!

Dubito. Sarà distrazione, un calcolo fatto male o un portale passato soprappensiero.

Altrimenti, come dicevo, saremmo tutti pieni di verbali.

Oppure, anche se non avvaloro troppo la tesi, la sorveglianza si è fatta più fitta, serrata ed intransigente durante il periodo estivo circoscritto fra esodo di fine luglio e controesodo del post ferragosto, cosi da far manbassa pescando punti e danari da un paniere brulicante di lumachine partenti per ammollare i testicoli nelle tiepide acque mediterranee sotto il solleone, e io ne sono scampato perchè sono sceso l'1 luglio.

 

Statisticamente parlando?

Cioè di che rapporto transiti / verbali parliamo?

 

le sonde sono poste PRIMA del portale

quando il veicolo ci passa sopra esse rilevano la velocità istantanea, e che tipo di veicolo è (in base alla lunghezza o agli assi, non so bene) e a seconda di come è impostato il sistema attiva o meno le telecamere.

spesso i sensori sono posti abbastanza lontani dal portale (cioè dove vi sono le telecamere)

per ipotesi potrebbe accadere di passare sotto al varco a 120, ma in precedenza siamo passati sopra ai sensori magari a 140, mentre stavamo frenando.

in quel caso il monitoraggio tramite sistema di telecamere si è già attivato, e al portale di fine (o anche agli eventuali intermedi) verrà inesorabilmente calcolata la media.

questo però non sembra essere il tuo caso, visto che addirittura rallenti fino ai 90 kmh.. (suppongo quindi che per rallentare sotto al varco in tal modo, sui sensori potresti passare a 100, 120 al massimo, altrimenti vorrebbe dire che fai delle frenate boia..)

comunque, come ho sempre sostenuto, secondo me vi sono delle tratte dove (magari solo in alcuni periodi, o anche sempre) il monitoraggio (quando il tutor è acceso) scatta sempre e comunque, a prescindere dal tipo di veicolo o dalla velocità con cui il veicolo stesso passa sui sensori

(come da descrizione ufficiale del sistema svice)

( e al contrario di come solitamente il tutor viene impostato, fattore su cui si basa proprio il nostro sistema)

 

Statisticamente basso, 1 su 20

 

sono passati 3 mesi da quando ho provato (1 volta sola) il SESMOT, nessun verbale (sgrat!);

nel dubbio, però, adesso rispetto i limiti!