Tutor ed Autovelox - quando sono in funzione, come funzionano. Tutto quello che c'è da sapere.

grazie, ma il metodo non è mio...

io solamente lo utilizzo..come moltissimi altri automobilisti, del forum e non..

(mauretto, devi stressare Nivola, fallo confessare! anche lui è un fautore di tale metodo.) AH AH

(scherzo, il metodo è noto e descritto in più di un 3ad, ma devi usare la funzione CERCA.!!)

 

E' il solito che tutti sappiamo? O è cambiato qualcosa?

 

No ma, bisogna dare a cesare quello che è di cesare, quando una cosa funziona è bene gridarlo, ringraziare e dare atto a chi ha divulgato la notizia.

Contrariamente a quanto ho sostenuto per diverso tempo quasi un anno fa, devo ricredermi e ammettere che............funziona! Ho aspettato 10 mesi prima di aprire bocca. /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Io l'avevo letto da nivola nell'estate 2008 credo o 2009 (googlando, tra l'altro, in quanto non conoscevo ancora questo forum..), non ricordo e forse sono stato un po' incosciente ad usarlo subito senza aspettare le possibili multe..

Se non fosse funzionato, avrei venduto tutto per pagar multe..

PS: dopo tre o quattro anni, grazie ancora nivola!!!!

 

a me lo consigliò un amico che fa parte delle FDO una decina d'anni fa.

e confermo che quest'anno sono 10 anni che la media autostradale non è tra le mie preoccupazioni

il succo è comunque semplice:

trattasi a scanso equivoci di passare sotto ai portali a velocità non superiore ai 130,per il resto poi è possibile tenere qualsiasi media.

(eventuali sfumature e approfondimenti sono ben descritti dal Nuvola e altri nei vari 3ad dedicati)

 

per sfumature intendevo le FAQ

 

mi sono spiegato male io.

 

Però raga obiettivamente un metodo 100% non c è

Imezzi a loro disposizione sono molto evoluti e di fatto se non ci fosse anche un po di buon senso da parte loro non potremmo uscire di casa

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e qui ti sbagli.

il loro criterio è di fare cassa, non è certo il buon senso (parlo dell'istituzione di tali sistemi, non delle persone)

altrimenti non inventerebbero gli autovelox spesso nascosti, il cui scopo è tutt'altro che privilegiare la sicurezza..

il metodo è quello descritto, e se ti attieni al sistema descritto è sicuro al 100%.

su questo non ci piove.

(parlo unicamente di tutor sul territorio italiano ovviamente)

 

per la cronaca:

evitate i passaggi a bassa velocità sotto le porte tutor per poi accelerare nel mezzo, io in meno di 1 anno ho superato i 5k € di multe tutor... inclusi i 269 € a volta x non perdere i punti o direttamente il ritiro

inculet, d'ora in poi solo a codice ca.zzo

 

Sei sicuro di non essere passato sotto a qualche portale senza averlo visto? Qui stanno dicendo tutti il contrario, pure io ho già testato più volte il metodo!

 

Strano, qua ormai siam tanti che usiamo questo metodo e 0 multe!

 

sarà passato sotto a qualcosa che non ha riconosciuto essere un portale..

tipo che so, una sopraelevata, solo che dietro ci sono attaccate le 4 telecamere..

se passi a 130 sotto ad OGNI cosa che NON sia INEQUIVOCABILMENTE PRIVA DI TELECAMERE, non prenderai MAI nessuna multa.

chiaro che se per riconoscere quali sono i portali si affida ai vari siti della polstrada, o peggio ad un navigatore,potrebbe passare inavvertitamente sotto ad un portale a velocità eccessiva, dando così inizio al monitoraggio

lo stesso rischio lo si corre di notte:

col buio è facile passare sotto a qualche portale non illuminato.

come ad esempio questi



o come queste in tangenziale:



le telecamere le possono mettere dove gli pare, ma per ora in italia sono sempre e solo collocate in alto, dietro a qualche portale sospeso.

potrebbero essere anche dietro alle normali indicazioni autostradali, come ad esempio in tangenziale est milano..







o attaccate all'uscita di una galleria



o addirittura nella galleria stessa



se non vengono imboscati dietro a un ponte..



a volte invece veniamo immortalati da semplici autovelox, che essendo posti nelle zone comunque monitorate dal tutor, ci fanno supporre di essere stati monitorati da quest'ultimo, mente invece è il velox fisso (dal quale ricordo che non vi è scampo)



i portali tutor vanno individuati A VISTA, e spesso non sono chiaramente riconoscibili come questo, dove già sopraggiungendo è possibile scorgere le telecamere appese dietro:



spesso sono facilmente confondibili con altri manufatti, e a nulla vale affidarsi a siti o navigatori.

quello che è CERTO, è che se passo sotto a qualsiasi struttura sovrastante a velocità codice, nessun tutor mi monitorerà.

(ricordo che questo è valido solo per i tutor, ma non per gli autovelox fissi, per i quali non credo vi siano sistemi validi, se non sofisticatissime apparecchiature elettroniche, peraltro vietate)

dunque credo che il nostro sfortunato amico sia incappato in una delle situazioni descritte sopra.

(le foto sono puramente indicative, per descrivere i possibili utilizzi-collocazione dei punti di monitoraggio del tutor (svice) ).

sperando di aver fatto cosa gradita con queste poche precisazioni, vi saluto, e vi auguro buon viaggio

possibilmente entro i limiti vigenti..

(la cosa naturalmente non vale per Nivola..)