Tutor ed Autovelox - quando sono in funzione, come funzionano. Tutto quello che c'è da sapere.

Devo dirti che, stranamente, negli ultimi 3 verbali di Tutor che ho ricevuto è indicato il portale di inizio e la durata complessiva del tratto sottoposto a controllo della velocità media, omettendo il posizionamento del secondo cancello, quello di uscita.

Alla richiesta presso la Polstrada di indicare fornire una mappa con il posizionamento del secondo cancello, ci veniva risposto che non eravano tenuti a fornire quel dato, pertanto non vi è evidenza certa nel verbale dei due punti di controllo da cui emerge l'infrazione e pertanto è impossibile per il ricorrente, poter verificare quanto indicato nel verbale.

Inoltre la questione delle piazzole di sosta e dei distributori, potrebbe invalidare il principio di equità del controllo e della sanzione per tutti gli automobilisti, in quanto se all'interno dell'area sottoposta a controllo tutor, insistono aree per mezzo delle quali un automobilista può abbassare la velocità media per effetto di una sosta, dopo aver percorso gran parte del tratto a velocità eccedente quella da codice, il sistema penalizza solo chi non è si fermato.

In quello che ho vinto non si sono presentati.

 

Emacos, oggi è andato a sentenza, entro 30 giorni avrò le motivazioni precise per iscritto e vi incollo il dispositivo. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Nivola, e di che.........grazie a te che mi hai informato su quel parere del Ministero. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

quindi scusa,un tratto gestito da tutor nel quale esiste un'area di sosta e un tratto tutor che in teoria non puo' irrogare multe ??

mi diresti per favore,anche in MP se preferisci,di quale tratto di autostrada italica si parla

ottima notizia e buono a sapersi

 

bisogna collaborare per trovare ogni possibile falla al sistema succhiasoldi

 

Se volete le multe ne ho di diverse tipologie, anche una doppietta sulla roma pescara, multato due volte per la stessa infrazione. /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Bisogna però dire una verità di fondo. Non è che il sistema sia succhiasoldi, la realtà è che il limite è 130 km/h e bisogna rispettarlo. Il Tutor non è altro che uno strumento automatico che collabora a questo scopo.

Il problema è che è uno strumento imperfetto o almeno non coerente con quanto prescrive la Legge Italiana per l'emissione di verbali.

Ho avuto anche una multa notturna in cui si vedeva solo la targa e non il veicolo e non è regolare, perchè basterebbe che io dichiarassi con tanto di testimoni che quel giorno a quella data ora io ero in un posto completamente diverso con quella vettura, ed ecco che salterebbe fuori il problema della clonazione delle targhe.

Al tempo stesso il problema dell'orario è ENORME.

Il tutor è tarato sull'orario GMT. Il fuso orario italiano è GMT + 1.

Questo vuol dire che se tu mi invii una multa in cui c'è scritto che io ho commesso un'infrazione alle ore 13 e mi dai una foto che avvalora quell'infrazione su cui è riportato che io ho commesso quella data infrazione alle ore 12, è una incongruenza enorme che invaliderebbe il verbale.

E' inutile che nel decreto sia scritto che al tutor bisogna applicare un calcolo di un'ora in più rispetto a quanto rilevato dal sistema............chissenefrega.

Tu polizia mi multi con un orario CERTO, con un dispositivo TARATO e perfettamente funzionante, non con un sistema a cui dobbiamo aggiungere un'ora qui, 45 minuti lì, 54 dall'altra parte.

Ma siamo pazzi o cosa?

Poi, per assurdo, trovo anche Gdp CHE MI CHIEDONO "cosa vuol dire GMT?!"...........all'ultimo ho risposto che era un modello di Rolex.........non ha colto l'ironia. /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

http://www.automobilista.it/ricorso-contro-una-multa-data-da-un-tutor-il-mistero-del-luogo-esatto/

Questo è quello di cui stiamo parlando, giusto? 29-5-2011

 

Tagliacozzo è quello dei miei due tutor sulla roma-pescara............................HO DELLE SPERANZE! /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

il concetto è quello che dicevo prima.

nelle sentenze citate addirittura si va oltre. si pongono dubbi sulla competenza del giudice naturale. il che avvalora la tesi.

 

Ciao, ma quindi, a quanto andavi??

 

a chi parli?

amico mio, ciao.

dici che è percorribile questa strada in un numero sufficiente di casi? ho i miei dubbi.

 

giustissimo.

però lo vedo rischioso. giuridicamente molto più "solido" è a mio parere puntare sulla mancanza assoluta di certezza del luogo di commissione dell'illecito. se non mi dici tu, ente accertatore, dove ho fatto l'infrazione, per quanto mi riguarda non l'ho fatta. ;-)

 

ottimo ;-)

 

Mah........in genere sono arrivati verbali con velocità medie, al netto dello scarto entro i 170 km/h.............una volta è capitato un 190 di media, ma secondo me si era rotto il tutor.