Tutor ed Autovelox - quando sono in funzione, come funzionano. Tutto quello che c'è da sapere.

Ripresa infrarosso e illuminatore attivo.

I sistemi in commercio permettono agevolmente di illuminare a giorno 200/300 metri in buio assoluto

 

io ormai pago solo col bancomat, se trovo fila vado nella corsia blu.

cmq a questo punto, mi viene un altro dubbio, quindi solleviamo un altra ipotesi sul tutor,

possibile che di giorno funzioni con tutte le auto (per una questione di luce) e di notte solo con gli utenti telepass?

edit.

dubbio soppresso... ho dato una sbirciata alle foto ad infrarosso

 

Sfrutto questi post dell'antro thread per una cosa che ho notato in A4 (ormai non frequento più le lunghe percorrenze come un tempo...) e rallentando sotto i portali a come detto 130, il numero di vetture che passavano a velocità superiore era "enorme" (e praticamente tutte targhe italiane); due casi: o hanno tutti auto intestate a prestanome, o sono tutti scemi... (giorno feriale mattina e sera, quindi maggioranza di pendolari)

oppure la A4 NON è "tutorata" a 130

 

Giovedì scorso per tragico errore io ed un mio collega siamo entrati in autostrada a Carmagnola senza accorgersi che era sotto tutor e l abbiamo fatta a 220 di tachimetro con la macchina della ditta.....

 

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Vabbeh, magari non si accorgono /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

che io sappia, la A4 non ha tutor nella tratta Venezia - Verona, che io faccio abbastanza spesso quando vado a Reggio Emilia, se poi si prosegue per Milano inizia la rilevazione tutor. nel mio caso che a Verona prendo lo svincolo del Brennero direzione Modena, non becco tutor, dato che non sono presenti manco nella tratta del Brennero /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Mi riferivo a ciò: [h=3]Tutor e Telepass: esiste davvero una correlazione?[/h]

Esattamente.

Siamo in 2:wink:

 

Non ti è mai successo di avere problemi? Un paio di volte non si è alzata la sbarra e mi hanno detto che il problema è dovuto al fatto che tengo sempre il telepass nel cassetto.

E comunque nel cassetto della Z4 non prende /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

A pensarci bene la correlazione potrebbe avere un senso se è vero che bisogna tenerlo sempre sul parabrezza per il corretto funzionamento

 

Io lo tiro sempre fuori e sto anche attento a metterlo in modo che la scritta "telepass" sia dal lato giusto.

Anche perche' se non mi si apre la porta, oltre la rottura di balle (una volta mi e' capitato, ed era a testa in giu' - sempre che si sia una correlazione tra le fue cose) ti becchi anche facce cariche d'odio di quelli dietro che pensano: "Guarda quel cogl1one di svizzero che pensa di essere il piu' furbo e di venire qui perche' non c'e' la coda".

 

haahhahahah ......

 

No, non mi sono spiegato. Quando mi è capitato che, nonostante il telepass fosse fuori, la sbarra non si è aperta, mi sono lamentato al punto blu. Il tizio mi ha detto che capita quando non si tiene il dispositivo costantemente attaccato al parabrezza. Ora non so se mi ha detto una cavolata però se ha ragione significa che durante il tragitto il sistema registra i passaggi ai portali e quando non li registra risulta un'anomalia all'uscita.

 

No, mai avuto problemi di quel genere. L'unica volta era perche' la batteria era scarica (dopo qualche anno) e me l'hanno sostituito.

Secondo me il tipo non ti ha neanche ascoltato e ha dato per acquisito che tu abbia cercato di passare con il coso nel cssetto.

 

possibile /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

spero nn ci sia stato il tutor acceso anche se la vedo dura perché siamo tornati indietro e sotto si vedevano i led rossi.....praticamente quando siamo entrati in autostrada lui stava telefonando e nn ci fa fatto cado,il coyote era scarico perché avevamo messo i cellulati in carica ed io stavo guardando appunto l iPhone per accendere l app autovelox.

il mio collega ha messo subito il piede a martello con l astra cdti che ha 165cv e fa i 212 di gps ....ora che l applicazione si è accesa ed ho tolto la pubblicità eravamo passati sotto il primo arco senza accorgerci....dopo 10 km la mia app ha segnalato tutor.....peccato che me l ha segnalato 600 metri prima con una bella barra rossa di fine tratta tutor....:-(

 

Purzel!!!!!!

 

Si la Brennero è tutta pulita tranne il C104 sotto il cavalcavia di un casello zona Reggio (non ricordo quale, ma l'ho visto spesso). Sulla Venezia Milano il tutor è da Sommacampagna, fino ad Agrate, con il "buco" nel tratto dei tre caselli di Brescia. Anche il tratto urbano della A4 a Milano è "libero"

Sulla Venezia Trieste però c'è, eccome.

No, balle... il sistema di rilevamento ai caselli funziona bene, ma non è perfetto... non so se qualcuno ricorda quello che andava collegato all'alimentazione dell'auto... ecco... con quello la sbarra non si apriva una volta su dieci...

Ah, non ti preoccupare, quando la sbarra non si apre, la targa non conta... è sempre così.

Nel mio caso però è "guarda quel cogl1one col bmw che pensa di essere il più furbo e passare ai 100..."

No, ha ragione Ale, se lo metti storto fa più fatica a funzionare

 

Personalmente non credo che quando il tutor "non multa" il sistema vengo spento disalimentandolo... credo si limitino a non analizzare i video.

 

credo anch'io.

 

Ricordo a tutti che i tutor non fa video, ma solo foto (due per ogni tratto monitorato, per la precisione) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

si,si.

probabilmente intendeva che non analizza quanto registrato.