Tutor ed Autovelox - quando sono in funzione, come funzionano. Tutto quello che c'è da sapere.

Purtroppo non e' cosi facile..... es vengo sorpassato e poi quello rientra proprio prima del tutor a distanza non regolamentare.... io seguo una macchina e quella alla vista del portale inchioda.... sto sorpassando e uno esce tagliandomi la strada.....

Troppe variabili in gioco ma son d'accordo che e' sicuramente piu' pericoloso il mancato rispetto delle distanze che dei limiti.

 

concordo

tenere la distanza di sicurezza è sicuramente più sicuro che rispettare i 130 stando tutti incolonnati a 30 metri l'uno dall'altro.

un altra cosa pericolosa e stupida è non occupare la corsia libera più a destra.

Ma purtroppo l'autista medio italiano è una capra.

Viaggia perennemente in corsia di sorpasso anche se procede alla tessa velocità dei veicoli a fianco , e se ti vede dal retrovisore ti ignora completamente, provocando un incolonnamento dei veicoli che vorrebbero procedere più speditamente.

ma cosa ci vuole a spostarsi e farti passare?

(ci vorrebbe il cervello in effetti..)

in germania riesci a viaggiare a 200 all'ora correndo meno rischi che in italia a 130.

 

Con le nuove normative, se si paga entro 5 giorni, costa meno di 200 €.

 

Tutor ed Autovelox - quando sono in funzione

L'italiano medio la prende sul personale.

"Non mi faccio mica sorpassare da quello lì".

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

 

Nessun limite di velocità e mille pattuglie in autostrada, ovunque.

Il primo che ha comportamenti pericolosi, di qualsiasi tipo, 1000€ di multa e mille punti dalla patente.

Sarebbe un mondo migliore.

 

Tutor ed Autovelox - quando sono in funzione

Magari!

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

 

un altra incongruenza.

chi decide (perchè di scelta si tratta) di non fornire i dati della patente può "comprarsi" l'immunità spendendo ancora meno..

ovviamente chi è ricco avrà ancora tutti i punti sulla patente..

la legge è uguale per tutti.. (che barzelletta)

sarebbe più giusto se invece dei mille euro l'ammenda riguardasse la possibilità di guidare, in modo da mettere sullo stesso piano ogni automobilista.

(se al figlio di berlusconi danno 1000 euro di multa si fa una risata, se li danno a me sono rovinato)

eppure abbiamo commesso la stessa infrazione..

sta storia delle multe è una cazzata grossa come una casa.

è come la sosta a pagamento, declamata come un "deterrente".

se è vietato parcheggiare è vietato e basta; altrimenti si parcheggia e basta

cosa significa pagare 2 euro l'ora per parcheggiare su suolo pubblico non custodito?

SignificA solo che vi parcheggerà senza problemi colui che ha più denaro.

e la stessa cosa per le multe con punti sulla patente..

se hai i soldi in realtà a te la sanzione non ti tocca proprio.

paghi la multa e la sanzione accessoria che ti consente di non perdere i punti.

ma è mai possibile che una legge del genere possa venire applicata in barba ad ogni principio di costituzionalità?

pare di si.

ma quello che mi sconvolge è che nessuno abbia sollevato obiezione alcuna.

 

Volete che le multe vengano pagate ?

Semplice: al rinnovo, la patente non può essere rinnovata in caso di sanzioni non saldate /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Varrebbe poco per le multe elevate a veicoli di società, ma sarebbe un bel inizio...

 

Esattamente quello che viene fatto in brasile, almeno cosi mi raccontava la mia guida.

 

no,no..

io vorrei che le multe fossero sostituite con la decurtazione dalla patente..

in quel modo nessuno potrebbe evadere gli obblighi.

nemmeno le ditte di trasporti.

delle infrazioni risponderebbe il pilota del mezzo.

niente ammende in denaro, ma pezzi di patente che ti saltano ogni volta che non rispetti i limiti.

scommetti che la gente diverrebbe di colpo ligia al codice della strada?

ora è una BUFALA:

se perdi i punti basta PAGARE e frequentare un corso (basta la presenza) in un agenzia per recuperarli.

e se non ti fermano sul fatto puoi addirittura scegliere se comunicare o meno chi era alla guida (basta pagare 200 euro e si rimane impuniti)

forse qualche legislatore pensava che quello in auge fosse un sistema funzionale?

Ma manco un asino lo penserebbe.

è l'ennesima riprova che l'ultimo fine perseguito è la sicurezza sulle strade

(e che il primo è succhiare soldi infischiandosene se la gente poi muore alla guida)

 

Tutor ed Autovelox - quando sono in funzione

Io toglierei i limiti in autostrada e alzerei tutti gli altri.

E vorrei saper cosa hanno fatto dei soldi che ci hanno rubato con i tutor

 

ci si sono comprati una BMW!!

ah ah

ciao

 

No, caro [MENTION=26542](marzo)[/MENTION] si son comprati LA Bmw!!!

 

A me basterebbe punire chi rimane in corsia centrale con destra vuota....

ogni santa, santissima volta che percorro la A4 in ambo le direzioni con cruise control

ai 100 km/h in 1 corsia devo fare 1>3>1 per passare il pirla di turno che rimane in mezzo.

e che casino se glielo fai notare..... Anzi qlc mi fa anche i fari facendomi il dito o incazzandosi.....

Ma so che tanto sarà sempre così...

 

Io mi sono rotto i maroni. Solitamente li passo restando in prima corsia. E sara' che mi sono abituato, ma 130 di cruise (150 sul mio precisissimo tachimetro ) mi paiono abbastanza ragionevoli.

 

E fai bene /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

E dopo ti sfanalano anche a te ? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Si è discusso molto se la condotta descritta sia sorpasso o superamento. Attendo il giudizio di Nivola /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

No, solitamente accelerano per vedere che macchina era ma solitamente rimangono presto piantati quando trovano il loro genio compare anch'esso a pascolare sulla corsia centrale.

Credo che non sia regolare. Ma anche qui avevo letto tutto e il contrario di tutto. In CH Zh Mi e' praticamente tutta a due corsie, quindi il problema non si pone /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

E' la cosa che mi fa più imbestialire di tutte!

 

Lo è, nel modo più assoluto

La manovra di sorpasso è descritta dal CdS come iniziante (fatto salva la verifica che nessun veicolo sopraggiunga, e la segnalazione tempestiva dell'intenzione di procedere alla manovra) con il cambio di corsia, in caso di più corsie. Essendo concettualmente permesso tutto ciò che NON è vietato, tu superando adestra mantenedo la tua corsia NON stai sorpassando, e quindi non può configurarsi il sorpasso a destra.

Esiste inoltre la situazione di "marcia per file parallele" in cui diventa espressamente inapplicabile il concetto di sorpasso a destra.