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Turner motorsport:Autobloccante x e90 e92 335

Discussione in 'BMW Serie 3 E90-E91-E92-E93' iniziata da Nemis, 27 Febbraio 2007.

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  1. 28 Febbraio 2007 #21
    996GT3

    996GT3 Presidente Onorario BMW

    20.667
    865
    11 Novembre 2005
    Reputazione:
    21.555.059
    330i E91 Attiva, Mini One D
    Se ti vogliono rompere le balle ti fanno le storie anche sui freni.
     
  2. 28 Febbraio 2007 #22
    Andrew///M3

    Andrew///M3 Presidente Onorario BMW

    20.316
    962
    30 Maggio 2006
    Reputazione:
    39.485.688
    M2C,X3G01Msport 3.0d; Porsche 991GT3 cup

    e' vero che con il DA risparmi in gomme, ma solo se intraversi :wink:
     
  3. 28 Febbraio 2007 #23
    brown81

    brown81 Guest

    Reputazione:
    0
    per risparmiare gomme basta che tieni tutti i controlli attaccati...:wink:
     
  4. 28 Febbraio 2007 #24
    Br1.

    Br1. Presidente Onorario BMW

    5.887
    401
    29 Novembre 2006
    Reputazione:
    17.780
    e93 335i + Loro: 2 M3-e36
    Brù...:eek: ...era una battuta! :lol:


    :mrgreen:
     
    • Armec
  5. 28 Febbraio 2007 #25
    Br1.

    Br1. Presidente Onorario BMW

    5.887
    401
    29 Novembre 2006
    Reputazione:
    17.780
    e93 335i + Loro: 2 M3-e36

    ...ovviamente il STAVO SCHERZANDO vale anche per te, PICIOLINO MIO...:mrgreen:

    Però, visto che mi hai risposto tecnicamente (#-o ...:lol: ), permettimi di dissentire: anche nella guida "normale", se si evita l'interna di pattinare senza scaricare, si risparmia gomma. :wink:
     
  6. 28 Febbraio 2007 #26
    brown81

    brown81 Guest

    Reputazione:
    0
    anche la mia :cool::cool:
     
  7. 28 Febbraio 2007 #27
    Br1.

    Br1. Presidente Onorario BMW

    5.887
    401
    29 Novembre 2006
    Reputazione:
    17.780
    e93 335i + Loro: 2 M3-e36

    ...ok, allora BRUNO E' TONTO!!! :mrgreen:
     
  8. 28 Febbraio 2007 #28
    brown81

    brown81 Guest

    Reputazione:
    0
    quale Bruno? :dangerous:dangerous













































    :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen: ciao Brù !!!
     
  9. 28 Febbraio 2007 #29
    996GT3

    996GT3 Presidente Onorario BMW

    20.667
    865
    11 Novembre 2005
    Reputazione:
    21.555.059
    330i E91 Attiva, Mini One D
    Con i controlli sempre inseriti non consumi le gomme, ma i freni posteriori in compenso li polverizzi!:mrgreen:
     
  10. 28 Febbraio 2007 #30
    Andrew///M3

    Andrew///M3 Presidente Onorario BMW

    20.316
    962
    30 Maggio 2006
    Reputazione:
    39.485.688
    M2C,X3G01Msport 3.0d; Porsche 991GT3 cup

    si ma in una guida "normale" non pattina la gomma interna #-o #-o #-o
     
  11. 28 Febbraio 2007 #31
    brown81

    brown81 Guest

    Reputazione:
    0
    mica puoi avere moglie ubriaca e botte piena...:lol::lol::lol:

    PS: forse ho trovato un compagno per il mugello.....ti aggiorno apena ho certezza:wink:
     
  12. 1 Marzo 2007 #32
    Br1.

    Br1. Presidente Onorario BMW

    5.887
    401
    29 Novembre 2006
    Reputazione:
    17.780
    e93 335i + Loro: 2 M3-e36

    Se fai strade di collina-montagna, pattina eccome!:evil:
     
  13. 1 Marzo 2007 #33
    Andrew///M3

    Andrew///M3 Presidente Onorario BMW

    20.316
    962
    30 Maggio 2006
    Reputazione:
    39.485.688
    M2C,X3G01Msport 3.0d; Porsche 991GT3 cup
    allora e' da ridefinire la parola "normale" :lol: :lol:
     
  14. 1 Marzo 2007 #34
    Br1.

    Br1. Presidente Onorario BMW

    5.887
    401
    29 Novembre 2006
    Reputazione:
    17.780
    e93 335i + Loro: 2 M3-e36
    Normale PERENTESATO (:mrgreen: ) vuol dire dandoci del gasone.... io non derapo come te, ma di gasone ce ne dò! :mrgreen:
     
  15. 1 Marzo 2007 #35
    Andrew///M3

    Andrew///M3 Presidente Onorario BMW

    20.316
    962
    30 Maggio 2006
    Reputazione:
    39.485.688
    M2C,X3G01Msport 3.0d; Porsche 991GT3 cup
    allora il problema cel'hai eccome :confused:
     
  16. 1 Marzo 2007 #36
    Nemis

    Nemis Primo Pilota

    1.018
    3
    20 Settembre 2005
    Reputazione:
    989
    330d e90
    che dentro han ingranaggi . tra l albero di trasmissione primario e i due semiassi delle gomme cè un rapporto di riduzione o moltiplicazione o un giro albero è un giro ruote?
    questo non so. cioe apparte la forma esterna e la robustezza poi son tutti simili gli autobloccanti? o son come il cambio dei diesel e dei benzina che non son intercambiabili perche piu lunghi e piu corti come marcie?
     
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