Turbo: questo sconosciuto !

Se hai preso un 320d innanzi tutto buona fortuna.....
Per il resto si usa nello stesso modo...magari da fredda evita di passare i 2500 giri e se hai fatto una bella tirata, prima di spegnere il motore, lascialo girare al minimo per qualche secondo in modo da ripristinare lubrificazione e temperatura.
Per i carburanti....usare un gasolio da 1,40€ è una follia....tanto valeva prendersi un benzina...

 

sono consigliabili, xkè oltre a consumare leggermente meno, tengono + pulito il motore, e inquinano meno... e per il filtro antiparticolato sono meglio...

e poi fra 2 anni ci saranno solo questi gasoli speciali

 

Quando ho ritirato la mia, il personaggio BMW che mi ha spiegato le varie funzioni mi ha sconsigliato vivamente i vari gasoli speciali.
Io eviterei.

 

E quali sarebbero le motivazioni che ti ha dato per nn utilizzare i gasoli speciali..
Io sono convinto che tengano il motore piu pulito e in genere si consuma un po meno con questo tipo di carburante anche se alla fine costano qualcosa di piu, ma roba da un paio di euro forse x pieno...

 

cmq non farti problemi ..non rovini niente.....!!!!

 

Quando avevo il 330 anche a me lo sconsigliarono...
Io infatti l'ho provato una volta sola, senza rilevare cambiamenti (credo che almeno due pieni andavano fatti) poi dopo aver saputo che la BMW sconsiglia, non ci ho neanche più pensato!

 

non è che bmw lo sconsiglia... sono i concessionari ignoranti che parlano così x avere meno problemi possibili... ma mi sembra ovvio che il bludiesel non puo' dare problemi...

xkè dovrebbe?

 

Il perchè lo sconsiglino non lo so. Io quando li ho usati non ho mai avuto problemi...anche se col il vpower diesel di benefici ne sentivo ben pochi...

Una cosa però è certa...la zetina di VTEC è fantastica...

 

con questa che hai adesso hai provato un pieno di blu-diesel?

complimenti per la Zetina, certo un cambiamento radicale da quella di prima.

 

i nuovi gasoli "power" sono ottimi,
ci sono test di laboratorio e di riviste (es 4ruote)
a dimostrarlo...
è solo ignoranza e "scaricabarile"...la responsabilità è sempre di altri, tipo il gasolio

 

quotissimo............:wink:

 

anche a me, vuol dire che fra due anni butteremo i nostri naftoni............:wink:

 

attenzione, mi pare che la vpower benzina abbia un numero di ottani superiore. i diesel speciali, invece, mi pare che abbiano lo stesso numero di ottani dei "cugini" normali.

 

Nel caso del diesel, si parla di cetano, non di ottani mi sembra, cmq ho sentito che perlomeno all'inizio si sconsigliava l'utilizzo di nafta "ecologica" tipo "blu diesel agip", non della nafta tecnologica tipo v-power

 

secondo me serve solo a far guadagnare di + i benzinai...

 

Ti consiglio di provare almeno una volta la V-power, se non lo hai ancora fatto, io ho notato delle belle differenze rispetto al carburante comune sia sulla benzina che sul diesel :wink: