turbina 330d 184cv su 320cd 150... e altri lavori

azz che scarico...è euro 5?

ma la macchina è completata adesso?

come viaggia?

video video video

 

AAAzzo... Ho visto sl ora... Complimenti x l'elaborazione e soprattutto x l'impegno ke ci stai mettendo!!!!!
Aggiornaci aggiornaci.....

 

impressioni come viaggia?
dai dai scrivi o metti il video
complimenti per la pazienza e per il lavoro svolto

 

Domande:
Pensato alle inerzie maggiori della turbina?
Pensato a montare un intercooler maggiorato per la maggior massa d'aria che questa dovrà aspirare(e che quindi si scalda di più a parità di condotti)
Pensato che dovrai ritoccare i parametri di iniezione per evitare che sia magra in alto?


Curiosità eh...null'altro

 

Sergio!!!!!non vorrai darmi la paga!!!!!
Stavolta hai "truccato" eh?!Bravo bravo,anzi vedi di trovarmi una turbina del 218 o del 231 da qualche parte...su su che non voglio rimanere indietro nella scaletta degli up-grade!!!!!
Elvisx

 

Sono curiosissimo di sapere come va anche come turbo-lag...
Io devo risolvere un sacco di problemi, prima di allora non posso muovermi, intanto ho tolto il prekat ed no messo il filtro che mi hai mandato.
Spero che viaggi bene, anche se URGE un video, anche solo per sentire il rumore Scania da scarico libero...:wink:

 

oh sergio.. ma non è meglio andà a gnocca?

bel lavoro, complimentoni!!

 

Fai bene... ma.. sai che portano le malattie quei buchi lì??!!

 

un bel video delle prestazioni Sergio!!

 

tempo fa mi ero informato per fare un'upgrade alla turbina da una fonte molto attendibile e seria che mi aveva straconsigliato la turbina del 177cv (ovviamente evitando le prime versioni con l'attuatore di burro) perchè è quasi totalmente plug&play e rende forte agli alti senza penalizzare i bassi,questo perchè ha la chiocciola di scarico leggermente più grande ma quella di aspirazione è nettamente più grande, questo porta ad un gran ingresso d'aria senza turbo-lag aumentato.
Per il momento finchè la mia turbozza è in pienza forma e non ha problemi lascio quella anche perchè sono già a oltre 200cv e perchè altrimenti mi toccherebbe lavorare rinforzando frizione,giunti ecc...

 

a proposito di turbina... la mia attuale a macchina completamente fredda, fischia e ulula fortissimo da far paura.... anche da fuori si sente tanto....

 

non è detto che sia rovinata...ho parlato con un'esperto in turbine e mi ha detto chiaramente che con l'andare dei km si accumula sporco all'interno delle giranti e delle chiocciole venendosi a creare delle turbolenze strane al passaggio dell'aria,questo provoca fischi e risonanze.

 

sì avevo sentito anche io questo....
Però madonna è un'ululare bello forte.... che cresce al crescere dei giri.... e soprattutto...la macchina a freddo (dopo una notte al gelo) non spinge un caxxo finchè non è calda....

 

è un'autodifesa della centralina

 

allora è giunto il momento che ti vendo la mia turbina (ultima versione 2006) e io monto quella del 177cv

 

Eheheeheh

Guarda io la macchina la tengo così come è....poi appena potrò la cambio....