Turbina 320d mi sà che tocca anche a me

Vai sul sito youturbo con850€ prendi il turbo nuovo con la valvola egr spostata di3 cm di modo che non si rompa più con le vibrazioni del motore provocando la rottura del turbo come capita spesso ....

 

Ti danno la garanzia scritta e con 2/300€ la monta un mecc. Di fiducia. E poi è nuova in Bmw è rigenerata !!

 

Assolutamente non è vero ti dico il perché, facci caso e digli che rivuoi la tua turbina indietro sai cosa ti rispondono??..... Che il prezzo cambia notevolmente..... Prova poi mi dirai. Se non sono rettificate....

 

Per me costa un pò di + di 850€

http://www.youturbo.it/turbocompressori/1027-49135-05671.html

 

Ottimo ottimo davvero!!! sono stati a dir poco

 

per un errore loro stai pagando tu (con la perdita della garanzia), poco professionali!

 

Miii che sfiga però mi sembra strano che si intasi così il filtro antipart. Senza neanche l'accensione della spia, mi sembra molto strano forse un errore loro????

 

La spia c'è sia del FAP sia di un avaria motore quindi o una o l'altra si doveva accendere.... Non credo che vai in giro a 20km orari oppure che è 3 anni che non superi i 90km h, per me si parano il cu.. Per un loro errore l'importante che ora funzioni poi se fosse intasato basterebbe fare un po' di autostrada..... Che ne pensi?

 

Ma scusa quanti km hai? Non capisco come si sia intasato! Fai molta coda?

 

questo non lo sapevo..quindi deve esser per forza sostituito.

 

Probabilmente il dpf s'è intasato a seguito della rottura della turbina, s'è imbrattato d'olio e c'è poco da fare x recuperarlo.

La cosa è già successa ad un altro del forum e senza l'accensione di nessuna spia del dpf, l'hanno scoperto xchè l'auto, dopo la sostituzione della turba, non andava come doveva, da lì il mecca generico (non era andato in conce) ha constatato k'era colpa del dpf ko in seguito allo scoppio della turba, non ricordo però se sono riusciti a salvarlo o l'abbia dovuto cambiare.

Andare a farsi un giro in autostrada x pulirlo, imho, significa solo prenotarsi x una terza turbina a breve, quindi non lo farei, o si trova qualcuno ke lo rigenera, o lo si cambia con uno nuovo, o (se non si nutre simpatia x l'ambiente e legalmente frega zero del reato penale in cui si può incorrere) si trova un mecca ke lo tolga ed aggiorni la centralina in tal senso.

Riguardo all'utilizzo d'un diesel come il 320d Bmw solo in città, coda o non coda, c'è poco da dire se non k'era preferibile sceglierla a benza, a tal proposito leggetevi cos'ho constatato recentemente, il punto 4 sopratutto: http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?226994-Sondaggio-turbine-cambiate-su-320d-163-e-177-cv-con-senza-rimappa&p=5691209&viewfull=1#post5691209

 

Ke di là hai scritto ke hai consumato 1 kg d'olio prima di romperla, suppongo la prima, quindi il controllo del dpf andava fatto subito, come di solito fanno, e questa mancanza ha portato alla rottura della seconda turba, poi non so se magari la seconda era pure difettosa.