controlla filtro recuperi vapori olio, ammesso che il tuo modello c'e' l abbia. l attuatore e in caso falla revisionare(circa 400 euro). non ci son prove che una nuova duri di piu, anzi meglio capire perche è durata poco e cosa si è rotto. boccole consumate , geometria, etc etc ... nuova da un ricambista costa 8 900 euro in bmw 1400 1600
esattamente, quando si è rotta quella che era sulla mia ex macchina( venduta ad un conoscente) il meccanico, comune amico, si è informato: -quella del magazzino ricambi BMW, revisionata; 1800 euro dal ricambista , nuova, meno di 1000 euro, in totale spesi 1.400 euro ciao
tranquillo le turbine non si rompono cosi facilmente! alla bmw è ovvio che costano di piu ma se la compri li, hai due anni di garanzia! controlla filtro recupero vapori olio ! e chi la monta lo deve sapere fare!
La garanzia non di 2 ma di un anno te la danno pure se la rigeneri!!io 5 anni fa su una saab 9'5 aero spesi 450 euro solo per rigenerarla e sapevo che il lavoro veniva fatto verso Forli e che erano pure rinomati!!
salve a tutti, io alla mia bmw che ha 120000 km l ho già fatta 2 volte la turbina!da premettere che è tutta tagliandata dalla casa madre...ma secondo voi è normale??
anche io a 90.000km ancora non l'ho fatto verificare...tra 'altro non se nemmeno se ho l'uno o l'altro ( so che ce ne sono di due tipi) ...cmq e' cosi' impotante questo filtro?
si , se è otturato salta un turbo dopo l altro! se monti il turbo nuovo in fattura c'e' scritto , filtro a decantazione ?? sennò è normale che risalti di nuovo .......dura 60 mila km al massimo cosi! ne so qualcosa io!
Confermo. In concessionaria mi avevano chiesto 1800 euro solo per la turbina! E per di più, il mio meccanico di fiducia mi ha anche detto che al tagliando precedente (pagato 330 euro) non mi avevano cambiato alcuni filtri. I quali risultavano nettamente nella fattura da loro stampata.
