Ciao, ho appena controllato il serraggio di tutte le fascette e dei tubi, e ho l' impressione di avere perso un tubo durante il montaggio del kit cioè, il meccanico ha preso il segnale del vuoto da questo punto che sarebbe il tubo del vuoto principale. Però in teoria avrebbe dovuto inserire un raccordo a T e lasciare collegato il tubo originale. Invece ha solo tagliato, collegato il tubo della valvola bypass e stop, sparito il tubino originale. Mi servirebbe quindi che i possessori di Z4M aprissero il cofano, cercassero il maledetto tubino, lo seguissero con le loro sante manine e mi dicessero dove va a collegarsi. A questo punto siete la mia unica speranza visto che dopo 1 ora di ricerca con le braccia nel vano motore non ho trovato nulla e che su realoem.com fanno vedere il maledetto tubo che parte, ma non fanno vedere la sua destinazione... GRAZIE
