tubicini in silicone

Discussione in 'Meccanica ed elettronica BMW' iniziata da sovrasterzo85, 10 Ottobre 2011.

  1. sovrasterzo85

    sovrasterzo85 Direttore Corse

    2.270
    21
    2 Aprile 2006
    Reputazione:
    5.355
    una di quelle a 4 ruote
    ciao a tutti
    siccome con il tempo, i vari tubicini che vanno ai vari attuatori, sia della turbina che all egr etc etc etc, quelli rivestiti col filo per capirci, si induriscono e appena si sfilano il rivestimento si crepa, si potrebbero sostituire con dei tubicini siliconici?
    grazie a tutti per eventuali risposte
     
  2. bmwista_87

    bmwista_87 Amministratore Delegato BMW

    3.076
    95
    4 Luglio 2008
    Reputazione:
    7.906
    ///M3
    certo che puoi
     
  3. sovrasterzo85

    sovrasterzo85 Direttore Corse

    2.270
    21
    2 Aprile 2006
    Reputazione:
    5.355
    una di quelle a 4 ruote
    si, pensavo di usare quelli che si usano per gli sfiati dei carburatori delle moto... cmq come mai quelli originali sono rivestiti, a cosa serve? dentro c è un tubicino in gomma nero... non so di che materiale sia...
     
  4. bmwista_87

    bmwista_87 Amministratore Delegato BMW

    3.076
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    4 Luglio 2008
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    7.906
    ///M3
    nella mia sono semplici tubicini in gomma, non sono telati tipo quelli degli iniettori.
     
  5. sovrasterzo85

    sovrasterzo85 Direttore Corse

    2.270
    21
    2 Aprile 2006
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    5.355
    una di quelle a 4 ruote
    io quelli in silicone li consiglio perchè resistono alle alte temperature e ai prodotti corrosivi
     
  6. bmwista_87

    bmwista_87 Amministratore Delegato BMW

    3.076
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    4 Luglio 2008
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    7.906
    ///M3
    sono l'ideale per sostituirli a quelli dell'intercooler.(specie con pressioni turbo non originali)

    ma per usarli sul circuito a depressione,secondo me,sono sprecati.
     
  7. (marzo)

    (marzo) Presidente Onorario BMW

    20.930
    4.216
    20 Marzo 2010
    Reputazione:
    1.763.613.961
    bmw E87 ex bmw E46
    io i tubetti depressione li ho cambiati tutti.

    li ho sostituiti con quelli in gomma resistente al calore ma non ricoperti da un ulteriore guaina di tela.

    dopo 1000 km, curiosando nel vano motore, mi sono accorto che nei punti dove i tubetti venivano a contatto con qualcosa che vibrava, si erano già un pò consumati.

    (solo delle tracce di usura,dovute a sfregamento,ma dopo 1 anno cosa sarebbe successo?)

    ho dovuto provvedere a rimettere la calza telata sintetica nei punti interessati
     
  8. sovrasterzo85

    sovrasterzo85 Direttore Corse

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    2 Aprile 2006
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    5.355
    una di quelle a 4 ruote
    con quelli siliconici vai tranquillo ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  9. (marzo)

    (marzo) Presidente Onorario BMW

    20.930
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    20 Marzo 2010
    Reputazione:
    1.763.613.961
    bmw E87 ex bmw E46
    immagino di si.

    io ho messo quelli perchè erano gratis..
     

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