E' ormai tarda l'ora di questa notte quasi finita, con uno splendido cielo rischiarato dalla luce di una Luna che ha appena iniziato il suo periodo calante. Il ticchettìo dell'orologio a muro, l'unico suono che mi accompagna scandendo il tempo mentre le mie dita scivolano leggere sulla tastiera. Rientrato da poco da una piacevole serata, faccio il rituale giretto pre-nanna nel forum. Ma in nessun modo, per nessun motivo, con nessuna spiegazione riesco a farmi capace di una domanda che mi assale irruenta e veemente: perchè non sono stato avvertito ed invitato prima a questo thread? Il sempre raffinato Signor Lorenzo ha scovato una delle più rare rarità del garage di Kebawah Duli Yang Maha Mulia Paduka Seri Baginda Sultan Haji Hassanal Bolkiah Al-Mu'izzaddin Waddaulah ibni Almarhum Sultan Omar Ali Saifuddien Sa'adul Khairi Waddien, Sua Maestà il Sultano del Brunei e di suo fratello Jefri. La Nazca M12 - senza volermi dilungare troppo sulla storia di un modello iconico della Casa e dell'Italdesign nella persona di Giorgetto Giugiaro, mente che l'ha concepita e matita che l'ha realizzata, dato che qualsiasi buon appassionato dovrebbe già conoscerla - è stata presentata in veste di Show Car al Salone di Ginevra '91, con il V12 M70B50 da 4998cc e 300cv delle 750i E32 ed 850i E31 (a me così care) ad animarla. Questa, il telaio s/n 003/ID è l'unica conosciuta ad essere stata omologata per la regolare circolazione ed, a differenza del prototipo dal quale prende le mosse, ha nel cofano l'S70B56 della 850CSi, elaborato a Buchloe, che muoveva la favolosa Alpina B12 5.7.
Sono stupito ed al contempo affascinato dalla sua infinita conoscenza......... Devi dare un po' di reputazione in giro prima di poterla dare di nuovo a AleArturo.
E' nata:http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?260940-N-U-Alpina-BMW-B4-Coupè-Prj-F32&p=6948916&viewfull=1#post6948916
Tributo all'Alpina B3S (...) Buona notte alla falce della Luna ’Sì cheta mentre l'aria si fa bruna Dalla finestra mia voglio gridare Contro il disco della Luna La notte così tersa Qui forse anche morire non fa male (...)
Ma le pare!? (...) Te lo dice Vanessa, la mutanda mi stressa ma Pompea no Lo ripete Concetta, io mi sento costretta ma Pompea no Te lo dice Luigino, casca sempre il calzino ma Pompea no Lo conferma Serena, questa calza è una pena ma Pompea no Che stress! Che stress! Che stress tutto il giorno ma Pompea no! (...) Si. Ma aveva l'M70B50 da 350cv elaborato da Alpina della B12 5.0. La M12 venne presentata - come detto - con l'M70 di serie della 750i ed 850i e l'unico esemplare stradale - quello del Sultano del Brunei - ha il motore della B12 5.7 da 400cv.
Ok avevo mancato il particolare del 5.7 da 400cv.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Signore e Signori ho il piacere di annunciare che la mia bianchina ha superato di slancio il traguardo dei 50 mila km!!! Quando avrò un po' di tempo, qui, se interessa, trascriverò le impressioni su questa vettura che a mio avviso coniuga al meglio le caratteristiche di una grande stradista, con una grande praticità d'uso e una guida "facile" con prestazioni quasi da supercar.
Interessa, interessa. E se non correda il lavoro con almeno una decina di foto degne della macchina di esterni, interni e dettagli, sappia che la reputo negativamente!
Una sola volta, purtroppo, ( c'è recessione!!) ed a guinzaglio /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Forse riesco a trovare un breve filmato dell'evento.
E cos'è, si pagano le tasse anche sulle belle foto oltre un certo numero, ora? Il filmato sarà comunque graditissimo.
R: Tributo all'Alpina B3S C'è qualcosa che non mi porta oltre a tutti quei nomi. Sono tutti del sultano?? Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
No, qualcuno è del giardiniere, due del salumiere, uno del cane e tre di mio padre. Ma certo che sono tutti del sultano!
R: Tributo all'Alpina B3S :sly::sly: Io se fossi in lui ne acquisirei anche altri. L'alta cosa che non mi porta sono i cavalli al recinto. Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
Ecco qui, dal minuto 3:00 qualche fotogramma della bianchina, ripresa da un ragazzo alla guida di una 320is. Notate la quart'ultima curva ad ogni giro, perennemente sbagliata. La gita in pista col divieto di sorpasso e del fumino dalle gomme posteriori.
