Non mi vengono in mente altre auto....2 posti....cabrio.....a quello che indovina come minimo dovrai offrire un giro da passeggero.
Maggiolino schiacciato??? Le Porsche generalmente, poi, non sono "aperte" :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Sto attendendo un test drive /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Ciao! Io ne sono quasi certo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Vediamo se Lorenzo mi smentisce...
Mi spingo oltre: un Z4 20i o 28i /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Propendo per il 20i: di potenza ce n'ha a sufficienza sotto il cofano dell'Alpina /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Stupenda, ma Lorenzo deve sostituire la Coupen! Con la F-Type, mi pare, si parte da un minimo di 3.000cc con 340cv! 740cv in garage mi parrebbero un tantino eccessivi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
E' (dovrebbe/ sarà/ lo spero) una seconda auto dall'impatto forte, emotivamente gratificante perché sento di dovermi gratificare.... e qui qualcuno è andato a segno!
Vero Giò...ma nel post scriveva di reimpiegare la cifra di quell'M3 Alpina quindi ci starebbe...forse sbaglio ma insisto e aggiungo La magnifica Jaguar F-type :wink:
R: Tributo all'Alpina B3S Grandeeee /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2
