Concordo peccato quello che costa, forse usata riuscirei a prenderla /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
La cosa che mi ha colpito di più è Dream On cantata da questo coro /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> chi mi trova chi l'ha cantata che non trovo una mazza? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Si grande l'avevo trovata su un sito internet russo per scaricarla /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> cmq i video di quel tipo non so se li avete visti, 9 volte su 10 ha quella maledetta camicetta /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Maledetti i loro soldi, solo quello gl'invidio tutto il resto no /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Dopo le Alpina il nostro Lorenzo ci ha fatto scoprire un altro mito, il truzzo russo! Il video del 4 agosto dove fa la cena è un capolavoro, con lui che spacca la legna e la tipa che suona un prosciutto di qualche animale sconosciuto come fosse una chitarra!!! Guardatelo vi prego!
Beh insomma...leggera leggera non mi pare, vabbè che non è un'auto nata per la pista. A proposito, la tua ce la porti ogni tanto? Quali? Tempi?
Una M5, manuale, qui ben guidata, in confronto con una M3: anche questa volta la vettua dotata di cambio non manuale sembra più efficace.
Peccato per il voto 6 in frenata, probabile responsabile del posizionamento dopo la IS-F I tempi di accelerazione sono i medesimi della M3, quindi ottimi!
Eravamo più o meno vicini...ero in alta Pusteria...zona San Candido tanto per capirci /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Che F I G A T A Denaro permettendo la seconda tutta la vita :sbav: La nuova molto più bella della vecchia che, a dire il vero, non ho mai digerito più di tanto
Grazie per ave pubblicato i risultati del test. Peccato per la frenata, rovina la media. Però al netto delle azioni di marketing, i freni sono davvero diversi dai miei e quindi dalla 335i. Questa ha frenato in 35, 9 metri ( da Auto) E' possibile che un impianto più performante sulla carta si riveli meno efficace? Forse, ma è un ipotesi, potrebbero migliorare a caldo? Quattroruote in effetti misura ben 10 frenate, contemperature crescenti.
La frenata da 100 km/h è stata fatta sia a freddo che a caldo, con riscontri pressochè identici. La frenata da 200 km/h solo a caldo. Potrebbe dipendere da una non corretta gestione della taratura dell'ABS. 148 mt da 200 km/h sono un risultato solo discreto. La vettura è gommata con le stradalissime Pilot PS2 e l'ABS magari rende al meglio con le SportCup. L'impianto è da 380 mm ant e 355 mm post.
Al di là della frenata, è la migliore auto normale per spostamenti da A a B :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />
22 kili contro 33 . A naso 33 % di riduzione di peso! In realtà non sono 4, ma 2+2 . Gli esterni hanno una derivazione, cambiail rumore, non sporgono quando sono caldi perchè scaldano meno.
