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Tributo all'Alpina B3S

Discussione in 'BMW Serie 3 E90-E91-E92-E93' iniziata da Gio72, 29 Agosto 2011.

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  1. 21 Dicembre 2016 #2361
    magnabuffi

    magnabuffi Presidente Onorario BMW

    15.536
    598
    6 Novembre 2007
    Jesi
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    3.872.381
    130i
    Orpo

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  2. 21 Dicembre 2016 #2362
    lorenzo 61

    lorenzo 61 Presidente Onorario BMW

    8.218
    798
    3 Ottobre 2006
    Reputazione:
    30.260.245
    M4 C
    Lettera soft a chi sai, in preparazione!
     
  3. 21 Dicembre 2016 #2363
    nivola

    nivola Top Reference

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    6 Aprile 2008
    موليز
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    2.147.483.647
    Bmw 330 Cd (e46),Fiat 500R '73
    =D> :wink:
     
  4. 21 Dicembre 2016 #2364
    -JoeBlack-

    -JoeBlack- Amministratore Delegato BMW

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    27 Ottobre 2013
    AA
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    !
    Alla grande!

    La porti te in Alpina ?
     
    • Armec
  5. 22 Dicembre 2016 #2365
    lorenzo 61

    lorenzo 61 Presidente Onorario BMW

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    3 Ottobre 2006
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    M4 C
    No la spedisco, vero!
     
  6. 29 Dicembre 2016 #2366
    lorenzo 61

    lorenzo 61 Presidente Onorario BMW

    8.218
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    3 Ottobre 2006
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    M4 C
    Posto qui filmato tradotto dal tedesco in lingua incomprensibile non essendo stato capace di cercare l'originale. In ogni caso è interessante vedere cosa può realizzare in accelerazione questa tranquilla quattro ruote motrici. ( dal minuto 9:30 in poi)

    https://youtu.be/Bk4s0IRiE5w
     
  7. 29 Dicembre 2016 #2367
    nivola

    nivola Top Reference

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    6 Aprile 2008
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    Bmw 330 Cd (e46),Fiat 500R '73
  8. 29 Dicembre 2016 #2368
    lorenzo 61

    lorenzo 61 Presidente Onorario BMW

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    3 Ottobre 2006
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    M4 C
    Grazie Mau! Preciso come sempre :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  9. 29 Dicembre 2016 #2369
    -JoeBlack-

    -JoeBlack- Amministratore Delegato BMW

    2.860
    919
    27 Ottobre 2013
    AA
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    254.890.373
    !
  10. 29 Dicembre 2016 #2370
    lorenzo 61

    lorenzo 61 Presidente Onorario BMW

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    Bellina quella B3s bianca!
     
  11. 29 Dicembre 2016 #2371
    lorenzo 61

    lorenzo 61 Presidente Onorario BMW

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    3 Ottobre 2006
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    M4 C
    [​IMG]

    In realtà lo è solo per metà. Questo è un errore che commisi per una troppo veloce indagine del sottoscocca.

    La foto mostra però la presenza del telaietto centrale presente solo sulle Bmw Cabrio e non anche sulle coupé.

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  12. 29 Dicembre 2016 #2372
    nivola

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    6 Aprile 2008
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    Bmw 330 Cd (e46),Fiat 500R '73
    Figurati, amico mio!! ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
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  13. 29 Dicembre 2016 #2373
    Gabo

    Gabo

    40.383
    5.548
    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
    Reputazione:
    490.715.460
    BIESSE Racing Vicenza
    ottima scelta l'autobloccante !!!
     
  14. 30 Dicembre 2016 #2374
    lorenzo 61

    lorenzo 61 Presidente Onorario BMW

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    M4 C
    Grazie!

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  15. 30 Dicembre 2016 #2375
    magnabuffi

    magnabuffi Presidente Onorario BMW

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    6 Novembre 2007
    Jesi
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    3.872.381
    130i
    È il fondo della tua?

    L'errore sarebbe?

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  16. 30 Dicembre 2016 #2376
    lorenzo 61

    lorenzo 61 Presidente Onorario BMW

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    3 Ottobre 2006
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    30.260.245
    M4 C
    È il fondo della mia: fotografata al cambio gomme. La vettura non è carenata totalmente.

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  17. 30 Dicembre 2016 #2377
    nivola

    nivola Top Reference

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    موليز
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    Bmw 330 Cd (e46),Fiat 500R '73
    Si nota anche lo scarico "sdoppiato" dal silenziatore finale. Più per una questione estetica che altro, essendo, appunto, gli scarichi del 6 L su di un'unica linea, appunto ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  18. 30 Dicembre 2016 #2378
    Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.985
    2.938
    3 Giugno 2008
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    177.690.532
    G80 M3 Competition
    No! Guarda meglio la foto: l'N54 ha DUE linee, che discendono dai due downpipes a valle delle due turbine ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  19. 30 Dicembre 2016 #2379
    magnabuffi

    magnabuffi Presidente Onorario BMW

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    130i
    È si

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  20. 31 Dicembre 2016 #2380
    nivola

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    Bmw 330 Cd (e46),Fiat 500R '73
    Non mi sono spiegato bene: intendevo una linea singola a valle dei due catalizzatori e confluente in un unico silenziatore finale.

    Cerco di chiarire con l'aiuto di questa immagine che si riferisce allo scarico di una M3 E92 e, dunque, con un V8.

    [​IMG]

    Si vedi bene, qui, che a valle dei due catalizzatori, il sistema continua nella sua "sdoppiatura" finendo nei due silenziatori (poco importa che sia uno scarico aftermarket o di serie) che poi terminano con gli scarichi esterni (due per lato).

    Nell'Alpina, invece, abbiamo sempre i quattro scarichi esterni, ma questi provengono da un solo silenziatore provvisto di una "derivazione" atta allo scopo.

    Spero che adesso il mio concetto sia stato chiarito.
     
    Ultima modifica di un moderatore: 31 Dicembre 2016
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