ciao raga vorrei un'informazione ho un x 5 , mi succede che quando sono ad alta velocità e vado a frenare (non rallentare) mi trema lo sterzo. Come mi devo comportare??????????? Aiutatemi.
Io farei controllare dischi e pastiglie anteriori. Può darsi che si siano ovalizzati. Non penso proprio a problemi di cerchi o pneumatici perchè vibrerebbero non solamente in frenata
Anche io penso che siano i dischi anteriori ovalizzati. Era capitato anche a me, poi ho montato i nuovi e il problema è scomparso
Ma se sei in garanzia e con pochi km puoi prima provare in conce, non è detto che siano ovalizzati x colpa tua, o no?? Quanto alla rettifica, dipende da quanto materiale è rimasto sul disco e quanto bisogna toglierne per spianarlo. Poi devi cambiare obbligatoriamente le pastiglie. Io comunque sulle cose a cui affido la pelle non starei tanto a risparmiare, vai da uno molto bravo e soprattutto serio.
Una cosa e' la bilanciatura delle gomme(vedi il cambio gomme:wink:) un'altra e' quando vibra lo sterzo in frenata, metterei la mano sul fuoco sono i dischi! Vai in concessionaria e fatti un giro di prova con un meccanico(serio)
NON HO PARLATO DI BILANCIARE O RIBILANCIARE LE GOMME....E NEMMENO DI CONVERGENZE VARIE O ALTRO...NON TI SO DIRE COME E PERCHE' MA QUANDO LE HO SEMPLICEMENTE CAMBIATE IL PROBLEMA E' SCOMPARSO...MAGARI SOLO UNA COINCIDENZA O MAGARI ANCHE NO.... FORSE IL MIO TIPO DI GUIDA CHE FA CONSUMARE LE GOMME IN MANIERA PARTICOLARE TANTO DA CAUSARE LA VIBRAZIONE....
Ue' ma che e' te la sei presa?? Non ti ho quotato per darti dell'ignorante,ma scrivendo che, dopo che hai cambiato le gomme il problema e' scomparso mi sono chiesto: quale gommista che ti monta gomme nuove NON LE BILANCIA? Mi senbra scontato che cambiando le gomme la bilanciatura si fa', tutto qui. se prima di cambiarle vibravano o facevano rumore(scalinatura) e usura non omogenea e' tutto normale, con il consumo,le buche ecc tanti fattori vanno fuori posto, non e' normale che vibra lo sterzo solo in frenata altrimenti se fosse la gomma lo farebbe cmq a certe velocita' costanti. X il tipo di guida e il tipo di strade logicamente puoi consumare in modi molto diversi il pneumatico, ma non sei tu che lo deformi al punto di sbilanciarlo,e' la strada e le buche, se poi la spalla e' molto bassa...basta un niente:wink:
