Trazione posteriore o 4x4? Serie 3 o A5?

serie 3 posteriore....

 

assicurati che la trazione integrale sia sbilanciata al posteriore altrimenti ti troverai male perchè ti sembrerà di guidare un anteriore "anomalo". Parlo per esperienza perchè prima di passare a bmw avevo una golf IV con trazione 4motion (versione wv del sistema quattro di audi) e la trazione era 60% anteriore, 40% posteriore. Mi sono cavato tante soddisfazioni con quella macchina ma guidare un posteriore è tutt'altra cosa. Non sono esperto di audi ma ho sentito dire che da quando hanno messo le mani su lamborghini hanno trasformato il sistema quattro, di cui vanno tanto orgogliosi, portandolo a 30% anteriore e 70% posteriore...si saranno accorti che dietro è meglio?

PS: a me la A5 come estetica sembra la bruttacopia della 3er, gli interni audi non mi sono mai piaciuti molto quindi...se sali in bmw poi non scendi più :wink:

 

Ok a te non frega niente. Ma io se devo usare l'auto 365 giorni all'anno e con qualsiasi clima scelgo una trazione integrale quattro Audi o xdrive Bmw è IMPAREGGIABILE su qualsiasi fondo a scarsa aderenza.
La trazione posteriore è più divertente nella guida sportiva questo è risaputo

 

Anche io devo dire che la TP è divertente ma se devi usarla tutto l'anno in qualsiesi condizione stradale una 4x4 è consigliabile, proprio questo fine ssettimana mi sono impantanato in una stradina con del semplice brecciolino mentre delle utilitarie mi passavano tranquillamente...che rabbia!!! alla fine sono uscito ma basta veramente poco con una TP per restare bloccati...

Fed.

 

Si, forse negli anni 70"
Sinceramente non riesco a capire come mai si fanno esperienze del genere...
Guido TP da quando ho 18 anni e non mi sono mai trovato in simili situazione, vado a sciare, uso l'auto per 365 gg l'anno anche se nevica. :wink:
L'unica accortezza, a fine ottobre monto le termiche, con misure adatte a tale scopo 205/55/16 (sulla E46 avevo i 15' sulla E91 non li posso purtroppo montare).
Ragazzi, che le BMW si girano o restano impatanate, sono chiacchere da BAR Sport, la realtà è tuttaltra. :wink:

 

la trasmissione 4motion volswagen non ha nulla a che vedere con la QUATTRO audi, così come la trasmissione QUATTRO dell'A3 non ha nulla a che vedere con la trasmissione QUATTRO delle altre.

L'A5 QUATTRO ha la trazione ripartita al 40% sull'anteriore e 60% al posteriore.

Secondo me sono 2 ottime auto, però, almeno per quanto riguarda la serie 3 ti consiglierei di aspettare il restyling, dopodichè prendi quella che ti piace di più.

 

Resta con la tp, al limite se proprio vuoi provare audi vai di ta, ma evita la pericolosa ti.

 

buono a sapersi

 

Ovvio che con le termiche le cose cambiano, io parlavo di auto con gomme normali, ho una E92 di fine 2006 quindi non è nemmeno troppo vecchia, ti assicuro che con gomme normali e temperature di circa 11° mi capita di stare poco tranquillo su strade non asfaltate...mentre con la TA mi sento + sicuro, non si è mai impantanata avendo sempre gomme normali, sarà un caso isolato ma solo con la Bmw rischio di restare bloccato, non per questo dico che è una macchina da evitare (l'avrei già cambiata se fosse così) ma non bisogna tener conto solo dei suoi pro...

Fed.

 

restare bloccati su strade non asfaltate senza neve a temperature minori di 11 gradi???
Ma su che strade guidi

 

io sceglierei senza alcun dubbio e92 (su cui adesso ci sono sconti eccezionali tra l'altro) per linea, prestazioni, consumi, TP.....

per quanto riguarda invece confronti e92 vs a5, basta che ti guardi uno delle decine di topic che riguarda questo confronto, senza riproporne un altro....

 

Mi capita di passare dei weekend in agriturismi e può capitare di trovare strade non asfaltate, ovvio che la Bmw l'ho presa principalmente per usarla su strade decenti...

Fed.

 

salici e provale, dopodichè compra quella che ti piace di più...

 

Il fatto è che io con le mie bmw ho guidato tantissime volte su strade non asfaltate. Specialmente quando sono andato in montagna. Qualche volta anche su tratti in cattivissimo stato in salita. Pero' non ho mai avuto problemi.

 

A5 a5 a5

 

Che dire...sarò sfigato....sicuramente i forum esistono proprio x condividere le proprie esperienze, comunque mi rassicura il fatto che capiti + a me che ad altri forse non ho le gomme in perfetto stato (credo che siano almeno al 60%...almeno l'ultima volta che ho guardato)...

Per la scelta tra A5 e E92 anche io mi ero posto il "problema" ma alla fine dopo aver provato entrambe le auto ho deciso per la Bmw

Fed.

 

Per carità, non fraintendermi. Non sto mettendo in dubbio la tua esperienza, ci credo, macherebbe altro. :wink: E' che nella mia esperienza in casa BMW che inizia con una M635CSi E24, E30, E36, E46, E91 e anche per un vecchio 2002 che tuttora possiedo non mi sono mai capitate cose del genere.
Forse in gioventù qualche problema di gestione della potenza con l'M6 (di mio papà) l'hò avuta, ma era data dalla mia scarsa esperienza alla guida, infatti mi è servito per imparare a gestire una TP, che per la verità è diversa dalle TA, l'approccio è più complesso, ma una volta capiti i limiti e la dinamica, a mio avviso è più gestibile di una TA.
Credimi però che a temperature di 11° su strada sterrata (terra battuta) mai ho avuto problemi di tenuta o stabilità, anche perchè su ogni terreno si deve adeguare il tipo di guida.
In inverno è meglio montare delle termiche (vale per TA, TI e TP), si arriva dappertutto in piena sicurezza. :wink:
Il mio non voleva essere un'intervento polemico, anzi... :wink: Come dicevi siamo quì per condividere le nostre esperienze ed imparare da esse. :wink:

 

rep+:wink:

 

Certo anche l'esperienza con le TP fà la sua parte ma non credo sia completamente colpa mia...ovvio non me la sono presa e poi se ho ancora la Bmw vuol dire che non è poi tanto male....

Fed.