trasformazione 525 tds in m5

forse volano

 

Supporti motore.

Per accertartene, apri il cofano e fai spegnere a un altro la macchina mentre guardi il motore. Se "scrolla" molto durante lo spegnimento, i supporti sono andati.

Riguardo ai fari, io ti consiglio di prendere gli originali hella (come ho fatto io). Costano molto di più ma sono tutta un'altra cosa.

 

Se sono i supporti motore e' semplicissimo sostituirli (stando molto attenti ovviamente) disponendo, una lunga chiave a T e una a cricchetto con "bicchierini" intercambiabili da 18 eda 16, tre crick a colonna e qualche tavoletta di legno di buon spessore ( 2 vanno posizionati sotto il motore in modo da sollevarlo poi, con il 3 crick quel tanto che basta un lato per volta per sostituire i supporti, ovviamente dopo aver allentato i perni che fissano al telaio il gruppo sospensione. In alternativa andrebbe ancorato il motore dall'alto tramite un argano sfruttando l'occhiello di aggancio che sta in vicinanza del vanos, ma tali attrezzature sono piu' difficili da reperire per un lavoro fai da te). Io nell'occasione ho sostituito anche i 2 supporti del cambio per un lavoro piu' completo. Avendo pazienza e' un lavoro che si puo' fare tranquillamente davanti al box come ho fatto io in una bella giornate di agosto. Costo, unicamente i 2 supporti motore + i 2 del cambio, presi originali in concessionaria mi sembra per un totale di circa 250 euro.

 

Verrebbe eliminata comunque dall'installatore.

Se liberi lo scarico si svuota in basso, e visto che parliamo di un tds...trai le tue conclusioni.

A 18 anni lo volevo fare anch'io, poi qualcuno è riuscito a farmi cambiare idea. Fortunatamente.

 

Se vai su ebay-de trovi alla voce " SPORTAUSPUFFE " i terminali per e39 a 4 vie gia' realizzati in acciaio inox con tutti gli attacchi a circa 450 euro, mentre a meta' dello stesso prezzo trovi dei terminali a 2 vie (solo lato sinistro dell'auto) sempre in acciaio inox che puoi sostituire tranquillamente al tuo senza nessuna modifica.

 

posso dirti io qualcosa sullo scarico...personalmente ho fatto eliminare il catalizzatore e montato un finale sportivo con uscita da 100mm...non ho riscontrato nessuna perdita ai bassi e ad alti regimi sale più velocemente seppur di poco...il sound è notevolmente migliorato...ho anche fatto dei video su youtube con scarico originale,finale sportivo e con finale sportivo e de-kat...te li linko...



spero ti sia d'aiuto

 

e che problema c'è?

 

Si ma questa volta faglielo acquistare non in vetroresina ma in plastica ABS (costa persino meno) altrimenti prima o poi sei punto e da capo con il paraurti spezzato.:wink:

 

Davvero? comunque dall'aspetto sembra il tipico paraurti in vetroresina spezzato. A meno che era gia' stato riparato in precedenza a tua insaputa. Comunque molto difficilmente (direi mai) un paraurti in abs si spezza o si spacca di netto essendo appunto abbastanza elastico, certo se si finisce contro un tir o si investe un bue non c'e' abs che tenga. ma come diavolo ha fatto il tuo meccanico a spezzarlo addirittura? Comunque i nuovi paraurti in abs replica m in vendita su ebay sembrano di buona fattura e non dovresti avere piu' simili problemi, specie se cambi anche meccanico.:wink: