non tanto base TA perché alla fine ha una bella presa sull'asfalto, per intenderci non lavora come l'Haldex, il problema è proprio l'assenza di autobloccante anteriore e posteriore che dona compostezza di comportamento bloccando la ruota che gira più veloce fra le due sulla A45s hanno dovuto lavorare molto sul caster, in alcuni frangenti ci si trova sul punto di corda a dover dosare con sapienza lo sterzo per non trovarsi con troppo sovrasterzo oppure troppo sottosterzo, l'ho sempre percepita una sorta di on/off fra le curve
Ma con 10mila autovelox in Italia e gente che protesta perche il 75% è illegale e tocca spegnerlo e la cassa piange a quali 20enni scapestrati le volete vendere le hot? Ormai a quelli hanno inculcato che l'auto non è bella anzi .... E se proprio proprio la vuoi meglio green
Le "piccole" di cui sopra i 20enni manco le possono guidare. E penso siano pochi anche quelli che potrebbero permettersele. Forse il motivo per cui stanno scomparendo è proprio questo.
Siamo secondi in Europa per giovani che non studiano e non lavorano...si insomma non fanno un caxxo mantenuti dai genitori di conseguenza é dura accedere ai finanziamenti per comprarsi una macchina. E pensare che neanche tanti anni fa la macchina "sportiva" da sfoggiare al bar era lo status simbol per eccellenza, il primo obbiettivo da realizzare dopo aver iniziato a lavorare.
Anche se avessero i soldi e potessero guidarle le comprerebbero? Hanno lo schermo a 24 pollici per vedere i video in movimento e la connessione 5g ? L'audio stereo con 42 altoparlanti? No? 300 CV? E come fanno a starci in un'auto così? ( Pubblicità docet)
Secondo me interesse ce ne sarebbe ancora, il problema oltre ai prezzi è che ormai le piccole stanno scomparendo da listino e le case non puntano più sui modelli sportivi, spesso visti come un inutile aumento delle emissioni medie.
