Toyota iQ: l'anti Smart

A me non interessa chi compra quale accessorio, anzi ci guadagno pure sopra

 

però dovremmo evitare di mitizzare i possessori di iQ come gli unici furbi, tanto alla fine è moda pure quella, altrimenti si compravano una seicento, che dieci anni fa ha fatto quello che ora fa questa macchinetta (e costa la metà):wink:

 

Beh, tra la 600 e la iQ ne passa: innanzitutto il progetto ed il telaio, dato che la 600 è vecchia di oltre 10 anni.

 

Decidetevi... o è di moda o non ne vendono...

 

io ho visto 3 iq rigorosamente bianche,ed i proprietari sono simili a quelli della mini,o belle ragazze,o fighetti...

 

progetto, telaio.. ma se a uno serve una citycar, pensa al telaio?
al telaio ci pensa l'automobilista un po' più tecnico, quello più smaliziato.
secondo me volevano fare una citycar e semplicemente hanno speso troppo per la progettazione. e nn ho intenzione di pagare la ricerca di toyota!!! a meno che nn resti in F1

 

Probabilmente per telaio intendeva questo:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=yMcHSJzprHM[/youtube]

[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=CE_eUP_BAcU[/YOUTUBE]

So anche io che la 600 è poco piu lunga,costa molto meno ed ha piu spazio.

Ma piuttosto che comprare una roba con un affidabilità e una sicurezza passiva del genere alla mia ragazza la scarrozzo a vita.

 

sì, vabbè, ammetto che il paragone è forzoso e volutamente esagerato!!!

 

Bravo Mauri, intendevo proprio quello.

 

Vabè, la 600 deriva dalla Cinquecento del 1991, progetto anni 80...

 

Vabè niente,qui (non per mio volere di certo) sono state messe a confronto due macchine,non è che se ti arriva uno Scania di fronte e vedi che non frena puoi dirgli "OH FRENA,LA MIA 600 DERIVA DALLA CINQUECENTO DEL '91,E' UN PROGETTO ANNI 80!!!"

Semplicemente anche se costa meno,va piu forte,ha piu spazio e probabilmente è anche piu divertente da usare,sapendo che deve usarla tutti i giorni la mia ragazza non glie la lascerei mai prendere,punto.

 

Si va per i 12.000 km... ancora nessun problema,e con le gomme da neve si muove pure parecchio bene con le gomme giuste,grazie a carreggiata larga,assetto morbido e gomme strette,se si hanno 4 belle antineve si è veramente in grado di muoversi finchè non si tocca sotto... cosa che succede piuttosto presto vista la poca altezza da terra del fondo.

Unici due difetti riscontrati finora:

Franata non eccezionale,ma nulla che non si possa risolvere montando le pastiglie freno della Citroen C1 cup.

Gancio della cintura che è sempre fra le scatole quando si chiude la portiera.

Per il resto siamo piu che contenti,e le plastiche interne non danno segno di cedimento... sapete ogni tanto controlliamo piantandoci un unghia... dopo tutto il terrorismo psicologico che ci era stato fatto...

/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Oggi sono stato nell'altra filiale ed ho visto una iQ nera... Con interno in pelle beige!

 

Naaah gli interni in pelle su una macchinetta del genere non c'azzeccano niente!

/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Sai com'è, i froci stilosi entrano pure da noi

 

ma sei sicuro? ne ho viste alcune dentro tutte rigate da paura....

proprio l'interno è la parte più scadente della iQ.

O hanno cambiato all'ultimo i materiali?

 

da me stanno prendendo parecchio piede,ne vedo davvero diverse,tutte rigorosamente bianche.

 

Pero il 1.3 100cv può metter in crisi diverse auto....

 

Non vedo l'ora di provarla! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Certo però che a 170 con quella scatoletta c'è da cagarsi sotto.....