E' venduta in germania una serie speciale della Auris con il kit completo TTE (Toyota Europe Motorsport), caratterizzato da un kit estetico specifico e dalla centralina che porta il 2.2 giapponese da 180CV a 200CV.
Pero' .... ora l'hanno piu' lungo loro (escludendo i biturbo) Non so voi, ma io di Auris non ne ho mai vista una! Le vendono in Italia?
Si, guarda meglio a Conegliano ne girano un paio, in Germania e Austria vende TANTO.... Peccato per la linea da buondì motta, perchè ne parlano come un'ottima auto
Ma, Cv a parte, di gran dati non ne vedo. Visto che è data per 8.1 sullo 0-100 e 210 di massima. Cmq si ne ho vista piu di una in italia, ma sempre in mano alla stessa persona (che lavora in toyota, e quindi non credo rientrino tra le "vendite")
bhè la 180cv in Italia full optional mi sembra che si riesca a portare a casa con 22,000/23,000 euro. Non penso che ci siano altre auto dello stesso segmento che abbiano la stessa cavalleria, la stessa dotazione, la stessa qualità e la stessa garanzia. Con 21,000 euro cosa ci si porta a casa al giorno d'oggi? E poi 8,1 sec sullo 0-100 non è che poi siano malaccio, alla fine quanto fa il 320D da 177cv? Qualcosa in meno, ma alla fine quanti di voi fanno lo 0-100 al semaforo o al casello?
La 330d@204 e46 fa 7.2 ... 0.9 in meno con 4 cv in piu La 330d@184 e46 fa 7.8 ... 0.3 in meno con 16 cv in meno La 120d@177 fa 7.6 ... 0.5 in meno con 23cv in meno Ehm...
Guarda che 210 Km/h e uno 0-100 in 8"1 sono i dati della Auris 2.2 D-CAT 177CV... Considera che essendo un pseudomonovolume sono dati nella norma, dato l'aerodinamica pessima di questo buondì motta. Che viene 23000€ full optional...
Sulle jap preferisco i motori a benzina; cmq la Auris sulla carta e sulle prove fatte dagli esperti del settore è buona, non capisco perchè non venda più di tanto, forse l'estetica...........
Tanti hanno comprato la Corolla e ora che si rompe per passare all'Auris c'è ne vuole. Poi se la deve vedere con Audi A3 e VW Golf che anche se danno il loro problemi e spesso non valgono quello che costano, purtroppo continueranno a vendere perchè nella testa della gente la Golf è la Golf e quindi piuttosto che prendere qualcosa di sconosciuto prende la Golf o l'A3 senza nessun accessorio pagandola parecchio di più. Comunque secondo me l'Auris venderà tra un pò di tempo, anche le Golf V, le Audi A3 e le serie1 hanno dovuto faticare un pò per entrare nel giro.
così allestita mi garba molto... c'è un mio vicino che ce l'ha (in versione "normale") e non ne ho mai digerito molto la linea, ma così prende tutta un'altra piega...
Vero è autoblog che ha riportato la notizia in modo equivoco. Non dovrei fidarmi troppo di quei professionisti del copia-e-incolla. @Andreus: Analizza una cosa alla volta. Archiviato quale su strada vada meglio o peggio, puoi anche dire "non me ne frega nulla perche costa troppo", ma è un altro discorso.
L'Auris l'ho guidata ieri notte, è di una mia amica. Versione diesel con cambio automatico, cambiava dopo un quarto d'ora Infatti ho dovuto usare il sequenziale, altrimenti mi addormentavo. Esteticamente è la classica auto giapponese, non dice niente...
dentro ha plastiche pessime....fragili, bassa qualità e montate ad minchiam vista e provata di persona
Mah, la qualità delle plastiche è migliorabile, ma l'assemblaggio è perfetto, come tutte le vetture giapponesi. Nelle auto di massa i giapponesi puntano più alla qualità reale che a quella apparente (per la serie: meglio una plastica dura, che dura nel tempo e montata bene che una plastica morbida che dopo 5 anni si rovina e si scrosta o si deforma provocando rumori parassiti)
