Ciao se può servirti il mio contributo posso dirti che personalmente le ho provate entrambe la XD e la TP che possiedo Bene, sensazioni ovviamente completamente diverse, al di là del fatto che dipende se tu vada o meno in montagna o cmq se effetivamente pensi di poter sfruttare la X, la sensazione di guida di una posteriore deve "piacerti", mi spiego meglio. Io anche nella guida quotidiana godo con la TP, arrivo sul pave di Porta Romana do gas a filo e la macchina parte con DSC inserito ovviamente. Io lo faccio consapevolmente ma ti assicuro che ti accade a volte anche non volendolo, idem sui percorsi viscidi e bagnati. Non ti dico quando non vado di fretta, ogni curva dove immagino che possa divertirmi lei c'è sempre ahaha se ne esce e io GODOOOOOOOOOOOOOO Con la X non dico dimenticale queste cose ma parti dal presupposto che non va così. Soffermati sul tuo stile di guida quindi, non ti sto dicendo che rischio la vita ogni gg facendola scodare ma come dirti .. io con una X mi sentirei "legato" con la TP invece il divertimento è assicurato al 100% :) Spero di esserti stato d'aiuto GG
La penso anche io cosi' .. Peccato che devo mettere le gomme nuove , con quelle usurate mi divertivo abbestia :)
un conto è divertirsi un conto è come si usa l'auto... l'ebete lo faccio anke io è...ma non è ke ogni rotonda,con la 5, mi intraverso...quello è da malati...eddai...:wink: andrew non rispondere "io son malato!!"
certamente always ebete proprio no tu ragioni così perchè hai un'X ed una TP, ma per chi deve scegliere secondo me lo stile di guida è fondamentale, per intenderci se uno è cresciuto così non lo cambi !! :)
si vero ma se lui proviene da una TA non sa ne come si comporta una TP ke TI...:wink: poi lo stile più o meno agressivo dell'individuo nella guida quello non ti farebbe neanche pensare a una TI...(io mi escludo )
Adesso ho una TA ma, prima di questa, ho avuto un 320i per 2 anni e un 318is x 8 anni. La TP mi piace, ma c'è anche da dire che, all'epoca, non esisteva l'xd
Dalle tue considerazioni, ti consiglio assolutamente una TP, per tante ragioni. La prima è che non sei nuovo a questo tipo di guida, quindi te la puoi godere senza sorprese. La seconda è che non vai spesso in montagna, e portarti a spasso il peso in più e gli assorbimenti di potenza maggiori della TI nel tuo caso non è giustificato. La terza è che una BMW vera è TP: le TI le fanno in tanti, molte sono persino migliori dell'X-drive BMW, ma una TP bella da guidare come la BMW la fanno in pochi. La quarta è che la TI è più alta di assetto (quindi meno sportiva esteticamente) rispetto alla TP, ma molto dura, quindi non hai vantaggi di confort. La quinta è che a pari dotazione risparmi qualche soldino, così come li risparmi nell'uso, visto i minori consumi della TP. E potrei continuare a lungo, ma mi fermo altrimenti consumo la tastiera
