[Topic Unico] Ufficiale: BMW Serie 3 F30

Oh my god! che bestia...suona come deve suonare, sembra l'L6 della M3 e46!!! Perfetta! Ma poi quanto diavolo è incaxxata la F30, che muso!!!!

 

Favolosa! Sound inebriante!

 

ve lo dico in toscanaccio.....come l'e' ignorante questa M3 :sbav::sbav:

 

In Italia dal 2012 solo per pochi eletti.

 

mmmhhh ho visto questa pubblicità: non ci è andato/va nessuno ?

 

Se continua così, pochissimi....

 

vista in BMW milano settimana scorsa, mentre ho firmato per la E92.

bella dentro e fuori, il muso è spettacolare, veramente figa!

forse l'unica cosa è che dentro mi sembra piccolina come abitabilità (all'anteriore)

 

Ciò che temevo!

 

Niente, allora non si può comprare.

 

per piccolina cosa intendi...anche perche' la e92 che hai preso,non mi pare tanto piu' grande...dentro ovviamente...

 

A quanto leggo sulla stampa specializzata, le dimensioni anteriori sono identiche rispetto alla E9X, mentre dietro c'è qualche centimetro in più...

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salute a tutti,

a proposito di nuove motorizzazioni, mi domando se ci sarà una 318 I;

dato che la potenza del motore 1.6 turbo della 118 è di 170 cv, mi sembra difficile che ci possa essere una motorizzazione vicinissima alla 320 I ( 184 cv); allora?

si può immaginare solo un 316( con il motore della 116 I) oppure potrebbe essere proposta anche una versione con motore 2.000 senza compressore con potenza intorno ai 150 cv, più semplie ed economico?

a mio avviso una versione del genere potrebbe raccogliere buoni consensi da parte della clientela che cerca affidabilità ed economia di acquisto con prestazioni nel complesso soddisfacenti; che ne dite?

 

In effetti chi sa che gamma a benzina sceglieranno di introdurre...certo che un 2 litri senza turbo e con 150cv non credo proprio che lo introdurranno, per fortuna aggiungo! Sarà già perfetto il 16i da 136cv come base di gamma, poi ci sarà il 20i da 184cv di cui capisco poco il senso...e il 18i cosa sarà???? bohhhh sono curioso anche io...

 

Penso ci sia il 318 per il semplice motivo degli sgravi fiscali dati da un 1.6 rispetto ad un 2.0 litri

 

Secondo me ci sarà un 318i con 1.6 Turbo leggermente ridotto in potenza.... Attorno ai 160cv, oppure lo lasceranno così com'è ....

 

salute, francamente a me non sarebbe dispiaciuto un 2 litri aspirato con potenza intorno ai 150 cv; ma temo anch'io che non ci sarà, peccato;

per me sarebbe stata la motorizzazione ideale;

rimago dell'opinione che tutto quello che non c'è non si possa "rompere" e i compressori come ben sappiamo sono delicatini, ciao

 

Boh, i benza 4L aspirati e spompati () c'erano già sulle E9X, e non hanno venduto grankè, la concorrenza è ormai tutta turbo, ke poi non possa rompersi un turbo ke non c'è è ovvio com'è ovvio ke, essendo sempre una Bmw, possono rompere le scatole un'infinità di altre cose, vedi appunto come nei 4L aspirati attuali.

Quindi, imho, se deve comunque scassare i cosìdetti, meglio almeno ke sgommi decentemente.

 

ah, già la macchina serve per "sgommare"........

ci sono aspirati e aspirati; il motore della mia vecchia Clio Rs p.e. non ha nulla da invidare a certi motori turbo;

risposta immediata, pieno ad ogni regime;

tira bene da 2.000 giri fino al limitatore a 7.200 giri;

e poi spesso le vendite segueno le mode....

saluti

 

Secondo me non è questione di moda, è questione di tecnologia...ormai gli aspirati hanno fatto il loro tempo, i turbo vanno di più consumando meno pertanto è normale che sostituiscano gli aspirati! Poi la turbina è delicata, ma ormai siamo arrivati a livelli per cui possiamo dormire sonni tranquilli...e come giustamente riporta Lucio, gli aspirati bmw sulle E9x hanno dato più problemi di molti motori turbo recenti!

 

Quoto, la mia e46 330ci aveva un motore favoloso: risposta immediata e pieno ad ogni regime, proprio come sostieni tu.

....Sui turbo sarò stato fortunato, mai avuto noie sulla 120d ne sulla e93 330d.