[Topic Unico] Ufficiale: BMW Serie 3 F30

se avessi 40.000€ gia domani andrei in conc a prenotarla..

 

Quoto.

 

io neanche li ho, per fortuna esistono i pagamenti rateali:wink:

@F18: per me non è così:wink:

 

vero, ma io non avendo un lavoro e mio padre da 6 mesi senza lavoro, con casa in affitto la vedo molto dura che BMW mi finanzi 40.000€.

spero passi al piu presto questo periodo!!

 

il momento purroppo non è dei migliori per nessuno, per quello mi ponevo la domanda della motorizzazione

 

Allora vista la situazione aspetta un pò a meno che la tua 120D non sia strafinita o abbia dei problemi.:wink:

 

salute a tutti, tra poco sarà disponibile la 320 I, ad un costo inferiore a quello della 320 D, quindi probabilmente intorno ai 35.000 euro; la differenza in termini di prestazioni con la 328 sarà piccola...

 

Il forum ha ancora l'ora vekkia, poi qua in campagna magnamo presto.:wink:

E semmai avrei scritto "Sono arivaten i Wusterl con i crauti, ja, auf wiedersehen, Jawohl".:wink:

Confrontato con ke? Un 320d?

Prezzo +/- =, bollo + caro x 328, assicurazione 3 euro in + x il 320d, manutenzione 3 euro in + x il 320d, carburante poke centinaia d'euro a favore del 320d, rivendibilità boh.

Insomma, x 15mila km, non diventi nè + povero o ricco con una o l'altra, come dice F18, se t'interessa l'economia familiare tua personale, non spendi x na makkina da 50mila euro, magari ti tieni il 120d finkè va.

Ce lo auguriamo tutti, però temo ke durerà ancora x diversi anni.

184 cv vs 245, imho tanto piccola non sarà.

Comunque, considerando traffico, strade del kaiser, velox, tutor, dossi e madonne varie, probabilmente anke il 318i potrebbe essere interessante.

 

dovrei cambiarla entro l'anno per non farla svalutare troppo, alla fine per non stare senza macchina dovro prendere qualcos'altro...

sento cos'ha disponibile il conce :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Un consiglio a chi converrebbe una cambiare auto ma aspetta un modello che uscirà più avanti o aspetta un momento economico migliore: perchè non considerare un noleggio a lungo termine di uno o due anni che faccia da Caronte? Il renting è una delle mie attività e ultimamente va molto (non è pubblicità, ma un consiglio spassionato...tanto non sapete neanche il nome dell'azienda /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> )

 

Noleggi l'R8?

Quali sono i prezzi di un renting annuale per una ipotetica 330? Anche in PM se vuoi..:wink:

 

le differenze di prestazioni tra una 328 i e una 320 i ovviamente esistono, tirandole al massimo ;

ma sono "piccole"....

nel senso che tra una accelerazione( al massimo delle possibilità, ma quante volte capita?) 0-100 in 7 secondi o 6 secondi....non cambia sostanzialmente la vita di chi guida;

in un caso e nell'altro ottime prestazioni , ampiamente sufficienti....minori saranno forse in ripresa...e queste sono le situazioni più frequenti;

nell'uso pratico quindi queste differenze non valgono forse la maggiore spesa, almeno dal mio punto di vista;

ecco cosa intendevo dire;

saluti

 

Kiarissimo.:wink:

In effetti sto pensando ke anke il 318i sarebbe da valutare, 1.600 cc, costi contenuti, prestazioni passabili, boh, aspettiamo e vedremo.

 

Confrontato adesso con la F20, una F30 dovrebbe pesare circa 70 kg in +, perdere 0,3 secondi nello 0-100, ergo una 318i starebbe, in teoria sui 7.5, 7.8 con l'automatico.

Solo ke l'F20 con 4 optional da configuratore stava sui 38mila euro, aggiungiamone 3 o 4 in + x una F30, F30 1.600 cc = 42mila euro.

 

non mi trovi d'accordo, io percorro 65.000 km l'anno e non mi sfiora nemmeno l'anticamera del cervello l'idea di prendere il 328i, lo prenderei sicuramente senza ombra di dubbio se la mia percorrenza annua fosse di 15.000 km, stiamo confrontando un turbo diesel molto parco nei consumi da 184 con un turbo benzina da 61 cv di piu'.

 

si la differenza e' di 61cv se viene aggiornato a 184 il 320i se resta a 170 sono 75, piccola piccola.

 

Credo ke l'indicazione dei 100mila km/anno fosse volutamente ironica o, forse, il reddito di F18, beato lui , gli consente di fregarsene.

 

E fai bene perchè dopo tre anni già è difficile dare indietro un diesel con 200.000 km figurati un benzina.Poi se prendiamo la differenza di spesa combustibile fra le due motorizzazioni effettivamente cominci ad essere intorno ai 500 euro al mese in più con la benza,ma quello è un problema di tasca e lo puoi sapere solo te.

Io comunque ne faccio 40.000 e per ora vado a benza poi vedremo.

 

Guarda Lucio, quello che mi frena dal riprendere un'altro benza è come ho scritto sopra il fatto che poi non riesci più a darla via dato lo spostamento del mercato che c'è stato negli anni verso il diesel, addirittura anche per le utilitarie.

 

ciao Lucio, non sarebbe insensato, una 318 i avrà sicuramente prestazioni migliori di quelle della vecchia 320 I; con riprese e consumi più favorevoli; mi domando però se una 318 sarà prodotta...molto vicina alla 320 I; saluti