[Topic Unico] Ufficiale: BMW Serie 3 F30

Per la precisione, la E90 328i montava il glorioso 6 cilindri 3.0 depotenziato a 231cv per 270nm di coppia massima. Le prestazioni dichiarate erano di 6,0" sulle 0-60mph (circa 0-97kmh) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Era già che godeva a sentire quel bel sound, ah ah ah!

 

Buttala via ... :sbav:

 

A me lo dici... Quel glorioso 6L ce l'ho ancora sotto il cofano... Con 380 cavallini /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Mi avete smontato davvero di brutto!

Nella fretta non ho prestato attenzione alle immagini ma solo al sound... ed effettivamente stavo godendo al pensiero che potesse diventare così :sbav: ...poi invece arrivate voi e distruggete letteralmente tutti i miei sogni

CATTIVI!!

 

ma il 335i di adesso, della f30 berlina, è monoturbo?

e la 328i invece è il 4 cilindri con turbocompressore?

 

Yes! Entrambi sono monoturbo con tecnologia "twinscroll".

L'N20 (2.0 turbo) è molto più recente, essendo stato introdotto, se non erro, con la X1 28i.

L'N55 (3.0 turbo) è più risalente, essendo stato introdotto già con la E9X nel 2010 (sempre se ricordo bene) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

...come hai aggiunto 74 cavalli porcellone smanettone che non sei altro? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Leggi un po' in firma /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Altrimenti c'è il mio vecchio 3D "335xis Performance!!!" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

grazie Giovanni :wink:

e qui non c'è nessuno che ha la 328i...o almeno l'ha provata?!?

 

Certo! Pochi, ma ce ne sono! Alzhag85 è uno di questi, ma anche Julio7 e altri che al momento non ricordo.

Io stesso, verso marzo dell'anno scorso, l'ho avuta in prova per circa 200km e ho scritto una recensione giusto in questo 3D /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

me la linki che volevo sapere come va questo motore?

hai fatto anche una comparazione con la tua, ovviamente tenendo presente la differenza di auto e di cavalleria?!?

 

Gio aveva fatto una bellissima recensione, molto dettagliata.... Anch'io l'ho avuta in prova per un pomeriggio... Ricordo che l'aveva provata anche Puccio .... I giudizi erano abbastanza concordi nel dire che e' un gran motore ma poco emozionale .... Molto progressivo, poco "brutale" come erogazione, ma forse, per la maggior parte dei potenziali acquirenti, va sicuramente bene così.... :wink: ..... A me complessivamente e' piaciuto ma non lo ritengo un propulsore particolarmente sportivo, anche se le prestazioni ci sono tutte eh! :wink:

 

ho capito...ma confronto un 3.0d che bene o male hanno pochi cv di differenza ma come coppia c'è una buona differenza , si potrebbero equiparare o no?

ovvio che il benzina non ha la spinta iniziale del diesel ma magari ha quell'allungo che è piacevole...

 

non ti so rispondere perché il 3.0d non l'ho mai provato .... credo che abbia molta più coppia però il 3.0d che lo rende più piacevole .... Ma probabilmente mi sbaglio ... :wink:

 

Concordo, anche io l'ho provata e ho avuto le stesse sensazioni che poi ho scritto, comunque almeno per me poter dare un giudizio corretto vuol dire provarla almeno per un paio di giorni, non puoi scendere dalla mia salire su quella fare qualche decina di km e dare un giudizio obbiettivo.

 

nuove versioni

salute,

per chi non lo sapesse già arrivano 330 xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20"> e 325 xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

la 330 si ma della 325xd dove lo hai letto?

 

Da possessore posso dire che il 328i è davvero un ottimo motore per essere un 4 cilindri da soli 2 litri, se hai necessità di andare forte non si tira indietro.

Come ti hanno però detto (e so di averlo rimarcato anche io in una discussione da qualche parte nel forum) è incredibilmente lineare, ciò vuol dire che spinge ma senza dare l'impressione di farlo e quindi riducendo parecchio il divertimento. Te ne accorgi al volo se fai un sorpasso affondando completamente il piede, ti sembra di avere accellerato leggermente... poi però guardi il tachimetro e ti accorgi di essere a 160.

 

grazie mille

so che un 3.0d quando premi spinge grazie alla coppia, molto minore nei benzina...basta che mi ricordo con l'm3 che nei primi 3000 giri mi sembrava morta , ma credevo che questo,anche se con minor cavalleria, avendo l'aiuto di una turbina sopperisse alla pigrizia iniziale dei benzina...

la linearità oramai l'han tutte ma, come giustamente suggeritomi sarebbe da provare...grazie comunque :wink: