[Topic Unico] Ufficiale: BMW Serie 3 F30

troppi casini... io ho anche l'aci nonostante auto nuova, ma preferisco le RF per l'ovvia comodità in caso di foratura...

 

quante volte Vi è capitato? in 10 anni toh...

 

4 volte..di cui una con RF (le altre tre avevo altre tipo di auto).

 

salute ragazzi, tengo a precisare che non voglio suscitare polemiche, semplicemente penso che serva a poco suscitare risentimenti in chi legge;

anche se certe affermazioni possono essere fondate forse a volte è bene usare delicatezza; certe cose possono essere dette in numerosi modi...

per me è una questione, diciamo ...procedurale e di generale tolleranza, nient'altro

saluti

 

Testimonianza interessante. Basta una sola magagna per ripagare la sopportazione dei (lievi) inconvenienti delle RF /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Tornando in topic F30, alcuni statunitensi su f30post.com hanno creato un thread molto completo su come cambiare diversi settings tramite cavo e riprogrammare alcune configurazioni dell'auto:

http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=696777

Per esempio, impostazioni di default dello Start/Stop, chiusura specchietti elettrici, abilitare le cam e i DVD a qualsiasi velocità, pressione gomme sul display, addirittura suonerie! (onestamente, alcune di dubbia utilità).

La cosa per me più sbalorditiva è che parlano di 10 GB di file dati: presumo comprendano molti modelli BMW, altrimenti non mi spiegherei una dimensione così esagerata!

Probabilmente ne siete già a conoscenza, magari ad altri interessa o addirittura provare... [MENTION=45340]calcateo[/MENTION], che ne dici? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

uhuhu..vado subito a guardare!!

mi interessa molto eliminare definitivamente quella palla dello start/stop e impostare la modalita' sport+ perennemente

bella Tarnic !!! :wink:

 

ho visto,faccio fatica a capire le spiegazioni,non tanto per l'inglese ma perche' ha piu' sigle della NASA...

1) Connect the Laptop to Car and hit the Connect synbol on the top left.

2) Pop up will appear , now select F20 not "F020 direct" and click connect (You should see your car VIN in this pop if not, close the pop up.. wait for few seconds and repeat the step 2 )

3) If step 2 is successfull you will see a small po up telling the same ...close that pop up (You will see these pop ups in most of the steps just read and close).

4) Now esys should switch to coding mode (if it didnt then go to expert mode and click on coding icon on the left vertical pane)

5) Now you will be in coding prespective... Click on Read button under the VO pane.

6) After step 6 you will see FA appearing in the VO pane

7) Now Click on Read VCM or Read button under VCM pane....you will find it it will be on your Right hand-Center

8) Once you click that you will see all the ECU's populated below VO pane and left of VCM pane

9) Now expand the ECU's... all most all ECU's will have a file starting with CAF (With green indicator) right click on the CAF file and select Read coding data

10) You have to do the step for all the ECU's. Some ECU's will not have CAF's, you can ignore them.

11) Easier way to perform step 9 and 10 : on your left hand side bottom there will be a drop down which should show "ALL" change that to "CAF" and you should see all the CAF's in the ECU pane now you dont have to dig in each ECU to find the CAF.

Note: You can use Ctrl+Click to select more than one CAF and then read coding data... Dont click on all the CAF's just do four or five at at time max.

12) Once you have complete reading all the CAF's go to c:/esydata/CAF . You will see the folder CAF has all the .ncd files generated.

Francamente per un profano come me risulta un po' complicato,anche perche' se si entra nel software dell'auto e si sbaglia qualcosa poi c'e' da ridere...

 

il tizio poi racconta che e' rimasto impressionato da quante cose si possano modificare,dai parametri del motore all'elettronica,alla sicurezza..

praticamente dice che si puo' modificare qualsiasi cosa sull'auto,e impostare molte cose utili che non capisco perche' non siano di default.

tipo chiusura specchietti automatica allachiusura dell'auto

chiusura vetri alla chiusura dell'auto

rimuovere il cicalino delle cinture(ehmm)

sbloccaggio automatica porte allo spegnimento motore

fino alle cose piu' 'birbantelle'

tipo dvd in movimento

camera posteriore in movimento

ecc ecc

https://player.vimeo.com/video/43757860

 

Forse perchè le prime voci sono chiamati optional a pagamento e magari lui non li ha presi ma effettivamente ogni macchina li ha di serie e basta solo la codifica per farli funzionare.

Gli ultimi bhè pure di dubbia utilità mentre guido guardare la retrocamera anche se per gli americani fa figo tutto

 

Ufficiale: BMW Serie 3 F30

 


Tutte le auto hanno menu nascosti e/o opzioni nascoste..in realtà lo sono perchè accessibili ai tecnici per fare dei test (in caso di guasti o anomalie) per poi essere ripristinate al termine..

 


Molte di queste opzioni non hanno infatti un corrispondente in optional


E dunque non è una strategia commerciale (abilitare e vendere)...

 

 


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Da quel che ho letto non è così: mamma BMW è furba e non ti lascia fare queste cose. Puoi abilitare il software, ma ti servono i pezzi hardware mancanti: per esempio accennavo al modulo bluetooth avanzato (non solo il default vivavoce), oppure il comfort access per cui ti servono le porte con il sensore.

 

Ci sono allegati dei PDF con tutte le immagini del software e questa procedura ben descritta passo per passo.

 

Ufficiale: BMW Serie 3 F30

 

 


Forse più che furba evita di fare 10.000 software uno x ogni optional...esopratutto uno x ogni abbinamento di accessori...cosi facendo il software è uno e attivano le opzioni in funzione degli accessori (hardware e software) scelti...

 

 


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È difficile poter far ribaltare gli specchietti se non hai il pulsante per farlo.

 

si ma se codifichi la chiusura specchietti allo spegnimento motore non ti servira' il pulsante.

la domanda giusta e':

se non e' predisposto il motorino interno anche la codifica non serve a un fico secco.

quindi la codifica presuppone che tu l'optional specchietti retraibili(o quale altro si voglia) devi gia' averlo.

si puo' codificare il funzionamento di un optional gia' esistente,come telecamere,dvd,ecc..

 

Lo fanno per evitare di fare 10.000 software (tenenedo conto di tutte le combinazioni degli accessori)..cosi facendo la centralina ha un solo modello di software con valori abilitati/disabilitati in funzione dell'optional.

quello che costa non è il software ma l'hardware...quindi se non ci sono i motorini puoi abilitare ciò che vuoi che non accade nulla...

Altre opzioni invece sono per dare ai tecnici la possibilità di testare alcune funzionalità dell'auto...

 

Gli specchi che si chiudono e si aprono ogni volta che apri e chiudi l'auto è davvero una bella cagata.

 

Non mi risulta che la serie precedente avesse questa funzione.